Jeu cylindre/piston gloups Visiteur assidu Messages: 264 Enregistré le: 14 juil. 2009, 13:07 Localisation: Ardèche (07) Bonjour, je souhaiterai savoir quel jeu faut-il avoir au maximum entre un piston et un cylindre afin de savoir si je dois réaléser ou non. Ce n'est pas pour une motobécane cette fois mais ma zundapp db 200, 2 temps. J'ai pris la côte de mon cylindre à l'alésomètre et j'ai trouvé 60. 14 tout en haut (à fleur de la calamine), dessous (à environ 1, 5cm) 60. 11 et vers le milieu au niveau des orifices 60. 08. Le revendeur de pièces zundapp en Allemagne me propose entre un piston de 60. 00 puis 60. Tolérance cylindre piston moteur 2 temps - FORUM DES BETA ENDURO. 5 et plus grand. Puis-je ne pas retoucher si je prends un piston en 60. 00 ou dois-je faire retoucher mon cylindre en choisissant un piston en côte réparation à 60. 5? Merci de votre réponse Motoconfort T1V2 1938 - Motobécane AV33 de papy 1954 - Peugeot BB1T 1957 - Terrot 350 HST 1932 - Sidecar M72 1942 germanisé - Zundapp KS600 1941 le kawa est a qui Messages: 1710 Enregistré le: 28 mai 2010, 10:29 Re: Jeu cylindre/piston Message par le kawa est a qui » 02 août 2013, 00:57.
Phase de descente du piston: la pression des gaz brûlés fait descendre le piston (détente), qui alors découvre la lumière d'échappement par laquelle les gaz vont commencer à sortir (échappement). Dans le même temps, le piston repousse le mélange d'air frais et d'essence vers la chambre de combustion (admission). Phase de remontée du piston: la phase d'admission entamée lors de la descente du piston se termine alors que le piston remonte, et les gaz sont finis d'être expulsés. Quand la lumière d'échappement se referme, le cycle entre dans la phase de compression et de combustion. En remontant, le piston crée une dépression qui permet l'admission des gaz dans le carter. Si la mécanique d'un moteur 2 temps est simple, parce qu'il contient moins de pièces (pas d'arbres à came, de soupapes, de distribution... ), son entretien n'est toutefois pas à négliger. VOIR NOS PISTONS MOTO Quelle est la durée de vie d'un piston 2 temps? Comment contrôler le piston, la bielle et le vilebrequin - Le Bricolage de A à Z. La durée d'un piston 2 temps n'est pas une science exacte. Selon votre pilotage, votre fréquence de roulage et le type de terrain emprunté, votre piston sera usé plus ou moins rapidement.
Il est vrai que sur un moteur doté d'un cylindre aluminium avec du jeu de fonctionnement parfaitement respecté, disposant d'un traitement étudiés, le rodage n'est pas franchement nécessaire. Un exemple précis sur les moteurs de compétition, où tous les paramètres sont parfaitement maîtrisés, les moteurs sont rodés durant 10 min. Par contre, pour la grande série, même si la technologie a évolué, il est préférable de roder, car il y a toujours des dispersions dans les usinages. Quels sont les risques d'un mauvais rodage? Jeu cylindre piston 24 heures. En fait, le risque d'un mauvais rodage, c'est, dans le meilleur des cas, des micro-arrachements de métal, et dans le pire des cas, le serrage. Bien souvent, les constructeurs mettent le jeu minimum entre le piston et le cylindre. On obtient une plus grande longévité du moteur. Aussi, lorsque vous faites chauffer exagérément le moteur, notamment sur les cylindres fontes, il y a risque de serrage. Que doit-on roder? Sur les moteurs, il n'y a pas d'éléments à roder, hormis le cylindre et le piston.
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#Durant la saison promosport 1981, je pense qu'en fin d'année j'avai le lc le plus rapide de france, 4 derniéres courses, 4 victoires et je n'ai jamais serré de moteur durant la saison, prenant soin à chaque circuit de bien régler sa carburation, comme toute bonne équipe le fait# Maintenant je suis peut dans l'erreur... A+ Maintenant si vous voulez des bidouilles sur les pistons(et je peux vous dires qu'il y en a)à présent je peux vous dévoilé certains secrets Ps;dés que se f... g scanner veut bien fonctioner je vous send des photos d'é quel forum? Maka.
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