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j_lewka #1 14-04-2007 14:41:43 Bonjour à tous Je possède une peugeot 206 1. 6 16S XS, datant de 2002 avec 74000kms. En ce moment j'ai un bruit très strident en provenance de la courroie accessoire, de plus en plus fort lorsque le régime moteur augmente. La courroie étant presque neuve et ayant été changée en février, je suis allé faire un tour chez speedy pour diagnostiquer le bruit, pensant qu'elle était mal tendue. Le gars (qui n'avait pas l'air très sur de lui) m'a dit que cela venait de la poulie de la pompe direction assistée, et que le seul moyen de faire disparaitre ce bruit c'était de mettre du dégripant sur l'axe de cette poulie. Apparemment ca n'est pas un pb de tension. Courroie accessoire qui fait du bruit dans. Le pb c'est que le dégripant d'une part ça ne tient pas longtemps dessus, et d'autre part ça m'oblige à en mettre régulièrement. Le mécano m'a dit aussi que l'autre moyen c'était de changer tout le bloc direction assistée car la poulie supérieure ne se change pas toute seule. Voyez-vous une solution à ce pb?
Bruit de sifflement sourd proche d'une scie circulaire: Si dans votre cas, vous entendez un bruit sourd comme étouffé, c'est le bruit le plus alarmant dont vous devez vous soucier. En général ce bruit s'intensifier à mesure que le moteur monte dans les tours et c'est alors la courroie de distribution qui est en cause. Il peut être proche d'un sifflement, comme d'un claquement. Courroie accessoire qui fait du bruit et. Essayez de vérifier cette information en faisant accélérer quelqu'un, véhicule à l'arrêt avec vous qui observez le bloc moteur avec le capot ouvert. Bruit de sifflement strident: Si le bruit est plus aigu, ou qu'il s'approche d'un bruit de roulement, c'est certainement que votre courroie accessoire est trop tendue, ou alors elle n'est pas à la bonne dimension et elle trop courte par rapport à ce qu'il vous faut. Quelles conséquences si on n'intervient pas sur une courroie de voiture qui siffle? C'est une question à laquelle il est important de répondre, en effet, si vous identifiez un problème mais que vous ne le réglez pas, vous prenez le risque d'abîmer votre moteur.
Le probleme vient effectivement de ce systeme de tension automatique de la courroie d'accesoires. Plus precisement de ce fameux ammortisseur de galet tendeur( comme expliquer dans le message precedent) qui ne permet plus d'avoir la bonne tension de courroie et la fait donc vibrer. Il arrive meme qu'en tournant, a l'arret, on entend aussi un bruit (puisque celle ci entraine aussi la pompe de direction assistée).
j'avais également ça sur mon A3, diagnostiqué par le garagiste comme courroie d'accessoire HS mais ça se mettait uniquement en route à l'arrêt de la voiture (genre à un feu rouge) et y'avait plus aucun bruit quand je coupais la ventil/clim. Le garagiste m'a dit que c'était du au fait qu'à l'arrêt la courroie n'est pas entrainée assez vite, du coup vu qu'elle est détendue, elle siffle. Par contre quand je roulait, le moteur n'étant plus au ralenti, je n'entendais plus aucun bruit vu qu'elle était correctement tendue... Quels sont les symptômes d'une courroie d'accessoire défaillante ? • bolid. Toi ça a l'air légèrement différent mais peut etre que mon explication pourra te mettre sur une piste... A+
C'est un petit peu comme un rhume ou une grippe! Identifier une usure ou un mauvais alignement assez tôt pourra garantir que la courroie ne se détache pas ou casse brutalement, pouvant causer des dommages aux moteurs et vous laisser en panne au bord de la route. Les signes qui indiquent qu'une courroie est désalignée Une courroie désaligné se manifeste généralement par un bruit inhabituel. Bruit galet / courroie accessoire - Peugeot - 206 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. Si vous avez une courroie trop bruyante, il est important de chercher à connaître l'origine de ces bruits est de résoudre le problème assez rapidement. Dans ce cas il faut bien être attentif. Si votre courroie de distribution fait un bruit strident ou un bruit de grincement, il y a de fortes chances que le problème soit un mauvais alignement des différentes courroies. Les bruits qui indiquent que votre courroie de distribution est décalée Alors, quelle est la différence entre une courroie qui fait un petit bruit aigu et une autre qui fait un grincement? Le petit bruit aigu est souvent répétitif mais de courte durée, il s'accentue généralement lorsque le moteur tourne au ralenti.
Or une courroie d'accessoire mal tendue risque de dysfonctionner. Une courroie d'accessoire défaillante peut entraîner les problèmes suivants: Un défaut du circuit de charge; Des bruits de moteur; Une rupture entraînant elle-même une casse moteur; Un déphasage de la courroie de distribution. En somme, il est essentiel de bien entretenir son véhicule et de changer la courroie d'accessoire au cours de sa durée de vie. Courroie accessoire qui fait un bruit de "marche arrière" 206 1.4 HDi - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Une défaillance de la courroie doit vous alerter aussitôt: il faut confier votre voiture à votre garagiste. Or l'un des symptômes d'une courroie d'accessoire HS est un bruit anormal. Voici les bruits de courroie d'accessoire que vous pouvez rencontrer et leur signification: La courroie d'accessoire fait un bruit métallique: généralement, ce bruit de la courroie d'accessoire a lieu à froid. Il ressemble à un bruit de grelot. Il s'agit souvent d'une courroie usagée ou mal engagée sur ses poulies. La courroie d'accessoire fait un bruit de roulement: la courroie est trop tendue.
Quand le moteur est chaud, le bloc-moteur et la culasse se dilatent, augmentant encore plus la tension de la courroie, d'où l'apparition du bruit strident. Il est conseillé de faire vérifier la courroie par un professionnel pour l'ajuster à la bonne tension. Bruit saccadé avec les tours du moteur Des bruits saccadés au niveau du carter de distribution signifient que la courroie est en train de se désintégrer et de partir en lambeaux, avec une rupture imminente à prévoir. Bruit au niveau des poulies Les poulies ou le galet tendeur peuvent aussi présenter des anomalies telles qu'une usure des roulements. Cela entraîne une augmentation de la tension de la courroie crantée, qui peut se mettre à faire du bruit. Que faire si la courroie crantée fait du bruit? Le type d'intervention à effectuer dépend de l'origine du bruit. Outre la nécessité de remplacer la courroie après un certain kilométrage, elle doit être immédiatement changée dès le moindre signe d'usure. Si la courroie commence à se rompre, il faut la remplacer sans attendre au risque de casser le moteur; certains professionnels proposent des kits de distribution incluant la courroie et les galets tendeurs; Si la courroie est trop tendue, il est nécessaire de l'ajuster à la bonne tension.
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