Description *Photo non contractuelle Moteur Audi A6 1. 9 TDI 110 cv AFN Montage BV: Automatique Code Moteur: AFN 1er mise en circulation: 15/03/1999 Kilométrage: 169000 km Montage possible: Volkswagen Passat/Sharan, Audi A4, Ford Galaxy, Seat Alhambra Inclus: -Pompe à injection -Injecteurs -Turbo Moteur vendu sans: -Compresseur de climatisation -Démarreur -Alternateur -Pompe de direction assistée -Boite de vitesses Garantie 6 mois selon nos CGV Informations complémentaires Poids 99 kg Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.
Bonjour à tous( NB: je le reposte car je ne l'avais pas mis dans le bon forum! ) un collègue me propose son SHARAN 1. 9 TDI 110 Confort de 1999 kilométrage: 177 000 km. Le véhicule est très bien entretenu, aucun problème majeur rencontré. Mon inspection superficiel (bas de caisse, moteur, durite,... ) n'a rien révélé de particulier. L'essai sur route a été très concluant. Je trouve la conduite agréable, une bonne réserve de puissance... Le prix semble attractif (moins de 6000 euros). J'aimerai votre avis sur ce véhicule. Est-ce que selon vous cela vaut le coup? J'ai lu qu'un des problèmes majeur était le turbo (celui-ci n'a jamais eu ce problème). Quel sont vos expériences? Moteur sharan 1.9 tdi 110 x. (kilométrage,... )? J'aimerai le conserver qqs années, continuer à lui faire faire de la route (20000 / 25000 km par an) sans trop de dépense) J'hésite car je me dis que c'est à partir de cet âge et ce kilométrage que les diesels commencent à avoir des réparations sérieuses et coputeuse. Je veux un véhicule fiable et non être toujours au garage.
195 km/h 11. 9 s 320 NM Dans les même cordes que le 1. 9 TDI 130. Ce moteur est idéalement ajusté à ce monospace. Attention malgré tout, quelques problèmes de fiabilité ont été recensé sur ce TDI 140 injecteur pompe (culasse poreuse) Caractéristiques techniques Boîte(s) de vitesses: Manuelle 6 vitesses Transmission(s): Traction (avant) - ( Typé sous-vireur: surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes: 16 pouces - ( 195/60 R 16: Conso raisonnable) - ( 205/55 R 16: Conso raisonnable) - ( 215/55 R 16) Consommation du 2. 0 TDI 140 ch: DERNIERS témoignages 7 litres/100km (2. 0 TDI 140 ch boite manuel 6 rapport, km:143000, année;2009, united, bluemotion) 7. 6 litres/100km (2. 0 TDI 140 ch Boite séquentielle - 101500km - 2011) 7 litres/100km (2. 0 TDI 140 ch 108000 km 2008) 6. 7 litres/100km (2. 0 TDI 140 ch 158000-2008-) 6. 8 litres/100km (2. 0 TDI 140 ch 80000 km 2006) 6. 1996 Volkswagen Sharan I 1.9 TDI (110 CH) Automatic | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. 4 l au 100 km (2. 0 TDI 140 ch 76000) 6. 5 /100km (sharan 2. 0 tdi 140 edition limited, novembre 2009, 34000 km) 7.
Posté le: 2014-12-04 07:06:17 Utilisation du véhicule: 1/3 ville - 2/3 route Qualités: polyvalence, consommation Défauts: cout entretien, grilles hp, pas poignée maintien passager, serrures portes Consommation moyenne: 5. 8 litres/100km Problèmes rencontrés: entretien courant embrayage 120 Mkm démarreur 300 Mkm Note: 17, 5/20 Véhicule acheté en 3em main à 180mkm avec historique complet des factures, embrayage à 120 Mkm!!! Moteur sharan 1.9 tdi 110 mg. fait par l'ancien proprio distribution tous 100 Mkm un train de pneu tous 60 Mkm entretien FAIT chez petit garage local exemple de différence de prix récent devis vag: démarreur 770€ local 291€ courroie distri vag; 700€ local 280€ 4 pneus 215:70:15 vag: 1000€ local 400€ c"est le montant des factures payées je comprends les charges des concessions mais un taux horaire de 75 à80 euros l'heure ça pique je précise que je roule souvent en traction lourde (van)conso solo 5, 8l, 10l en traction et oui les radars ça réduit l'ardeur. pour info si à chaud il démarre mal c'est le démarreur il ce met en sécurité, pour conserver un turbot cout 2000€ vidange tous les 15 Mkm avec filtre et super huile type 5/40 pour éviter d'encrasser le circuit de refroidissement du turbot de ne pas tirer dessus à froid et laisser tourner le moteur 30''avant de couper à chaud car le turbot continu de tourner, pour vos injecteurs un bon gaz oïl, bonne route
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