Une évolution constante: La conception de la série 928 fait appel à une architecture "Transaxle" (ensemble boîte-pont accolé à l'arrière) favorisant une parfaite répartition des masses entre les essieux. Au point dès ses débuts, cette Porsche de haute lignée n'en connaîtra pas moins de nombreuses évolutions au cours de sa carrière. En 1983, la version 928 sera ainsi supprimée du catalogue et la gamme se limitera à la seule variante S. L'année suivante, cette dernière profitera d'un nouveau système d'injection allié à un allumage électronique. La 928 S sera désormais proposée avec un système ABS. En 1985, la cylindrée progressera, au bénéfice de la souplesse et des reprises. Deux ans plus tard, la 928 S cèdera sa place à la 928 S4. La Porsche 928 S4: En Allemagne, en 1987, on roulait librement sur les autoroutes (encore aujourd'hui d'ailleurs, 66, 5% des tronçons autoroutiers allemands, soit 8600 km, n'ont pas de limitation de vitesse) et la suprématie de la 928 y devenait contestée. Certaines berlines étaient plus rapides qu'elle, la BMW M5 par exemple.
5 & 6 juin (Pentecôte) SHOWROOM FERMÉ € 39950 ✔ Achetez en toute sécurité en ligne ✔ Livraison dans le monde entier à votre domicile ✔ MAINTENANT stockage gratuit et payez plus tard Porsche 928 S4 | Version européenne | Histoire connue | 1989 Points forts: - Version européenne - Historique de maintenance complet disponible - Livrets d'entretien et d'instructions d'origine disponibles - 186 618 km - Climatisation Porsche 928 S4 européenne d'origine à vendre Nous proposons à la vente cette magnifique Porsche 928 S4 de 1989. Il s'agit d'une version européenne originale qui a été livrée neuve en Allemagne. Cette Porsche 928 S4 vient d'un vrai passionné qui a toujours bien entretenu la voiture. Avec seulement 186 618 km au compteur, cette Porsche est prête à prendre la route. Porsche 928 S4 avec historique d'entretien complet à vendre L'historique d'entretien montre que cette Porsche 928 S4 vient d'un passionné. Les livrets d'entretien et d'instructions d'origine sont présents et l'entretien effectué est enregistré dans les factures.
Voir les 2 1 6 Résultats Porsche 928 Gt V8 5. 0 38 000 € prix initial: 43 000 + 38 000 € prix initial: 43 000 porsche 928 gt Détail ESSENCE 151 000 Km 1990 MANUELLE 16348 Porsche 928 V8 4. 5 11 000 € porsche 928 - schalter Détail ESSENCE 230 000 Km 1980 MANUELLE 13435 Porsche 928 S V8 4. 7 43 900 € prix initial: 42 900 + 43 900 € prix initial: 42 900 porsche 928 s Détail ESSENCE 137 000 Km 1983 AUTOMATIQUE 14163 Porsche 928 S V8 4. 7 24 890 € prix initial: 29 900 + 24 890 € prix initial: 29 900 porsche 928 s Détail ESSENCE 130 000 Km 1980 AUTOMATIQUE 12247 Porsche 928 S V8 4. 7 29 900 € porsche 928 s v8 autom., 310ps, h-kennz., scheckheft Détail ESSENCE 188 000 Km 1985 AUTOMATIQUE 14165 Porsche 928 S V8 4. 7 24 998 € prix initial: 24 999 + 24 998 € prix initial: 24 999 oldtimer porsche 928 s - h-kennzeichen - classic data zustand 2 Détail ESSENCE 290 000 Km 1985 AUTOMATIQUE 12555 Porsche 928 S V8 4. 7 24 999 € porsche 928 s - h-kennzeichen - classic data zustand 2 Détail ESSENCE 290 000 Km 1985 AUTOMATIQUE 12555 Porsche 928 Gt V8 5.
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Même la Mercedes 560 Coupé pouvait lui faire des appels de phares sur la voie de gauche. C'était intolérable! Quelques retouches aérodynamiques et 32 soupapes remirent les pendules à l'heure. Avec 272 Km/h et 320 Ch DIN, la nouvelle 928 S4 (reconnaissable à ses grands feux arrière) prit à nouveau la tête du classement des voitures de rêve. Ensuite viendront les 928 GT (330 ch DIN) en 1989 et la 928 GTS (350 ch DIN) jusqu'à sa fin de production en 1995. Une des meilleures GT, mais plutôt mal-aimée: La 928 fait partie du club des rares GT fiables et utilisables au quotidien. En dépit de ses qualités, en 18 ans de carrière, la 928 n'aura été produite qu'à 60. 977 exemplaires. Les modèles 928 et 928 S ayant longtemps stagné à petit prix sur le marché de l'occasion, on les trouve souvent dans un triste état. La S4, qui est la plus courante sur le marché, est le meilleur compromis. Caractéristiques techniques: Moteur et transmission: Essence V8; Cylindrée: 4474 à 5397 cm3; Puissance maximale: 240 à 350 ch; Transmission: Propulsion à moteur avant Poids et performances: Poids à vide: 1580 kg; Vitesse maximale: 276 km/h Châssis – Carrosserie: Coupé Dimensions: Longueur 4520 mm; Largeur: 1836 mm; Hauteur: 1282 mm; Empattement: 2500 mm Prix du modèle neuf en 1982: 307.
000 km Blanche, appareil de climatisation, roues enjoliveurs, fenêtres électroniques, feux de brouillard, cuir, toit panoramique 77. 909 km appareil de climatisation, roues enjoliveurs, fenêtres électroniques, feux de brouillard, toit panoramique 53. 685 km appareil de climatisation, airbag, roues enjoliveurs, fenêtres électroniques, cuir, toit panoramique 68. 891 km Gris, appareil de climatisation, roues enjoliveurs, fenêtres électroniques, cuir, toit panoramique 4. 7 S Schweinfurt, 101. 640 km Köln, 254. 428 km appareil de climatisation, fenêtres électroniques, peinture métallisée
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