Bien que récemment présenté la génération Bosch Performance CX. 4 se révèle être la nouveauté la plus attendue de 2020. Avec 75Nm de couple et un support maximum de 340% de clins d'œil au secteur VTT. Problème moteur bosch performance cx 2010 qui me suit. Le nouveau moteur Bosch Performance CX 2020 est couplé au PowerTube 625, c'est-à-dire une nouvelle batterie de 625 Wh alors que la précédente n'était "que" de 500 Wh. Une autre grande innovation introduite par Bosch pour ce CX 2020 est le système anti-réglage notoire. Ce système devrait rendre impossible le déverrouillage de la vitesse du vélo électrique au-delà de 25 km / h ou au moins, il devrait remarquer le possible dispositif de réglage installé et enregistrer cette altération. Mais ensuite, la nouvelle génération Bosch Performance CX 2020. 4 pouvez-vous le déverrouiller? Bien sûr OUI, avec SpeedFun!
Pour un usage d'exploration et de longue distance, la seconde approche est plus adaptée. Ça se change? Absolument! On peut aisément changer les pignons BOSCH puisqu'ils s'usent. Chargeur Bosch Power Pack Rapide 6A. On peut aussi les changer pour les adapter à notre besoin. Ils sont disponibles de 14 à 22 dents. J'ai remplacé mon 18 dents par un 16 dents. J'ai tenté la manoeuvre avec un 14 dents MAIS ça ne fonctionne pas sur le Raleigh Kodiak IE; la chaîne glisse du pignon entre autre à cause de la poulie de guidage supérieur. Le 16 dents améliore les choses et ne pose pas de problème à l'INTELLIGENCE du moteur BOSCH CX. Certaines personnes auraient augmenté le nombre de dent et obtenu des erreurs sur l'écran. Je ne peux parler que de mon expérience.
Le moteur BOSCH Performance Line CX de 3e génération (pré-2020) utilise des pignons (devrait-on dire plateau puisque c'est au niveau du pédalier) de petite taille. Le fabricant du vélo, décide du nombre de dents en fonction de l'usage prévu. Le CX, avec raison est principalement monté sur des eMtb (vélos de montagne à assistance électrique) vu sa puissance et sa sensitivité. Sur le Raleigh Kodiak IE 2018, un pignon de 18 dents a été monté de série. Kit de libération de vitesse pour Bosch performance CX 2020 - Speed Fun. La compagnie Moustache elle, monte des 14 dents de série. Quelle différence cela fait-il? C'est une question d'approche. Raleigh a choisi d'offrir une vitesse maximale sans assistance supérieure et de forcer le cycliste à utiliser plus d'assistance dans les montées (le pignon 42 dents de la cassette n'étant pas suffisant pour compenser). Ça fonctionne très bien MAIS oblige une consommation de l'énergie de la batterie plus rapide en terrain pentu. L'approche de Moustache avec son 14 dents et sa cassette de 46 ou même 50 dents à l'arrière permet de monter plus longtemps en mode ECO et donc de pouvoir consommer moins d'énergie de la précieuse batterie.
E-pisode 732: Trucs et astuces Moteur Bosch Performance CX génération 4 - YouTube
#5 Velocipedix 863 31 octobre 2007 Lieu: Grenoble Vélo(s): Hoprider 500 Posté 22 avril 2020 à 22h28 La console Intuiva, comporte une batterie interne peut etre est elle morte. Peut etre que le probleme ne vient pas de ta console. Ca resemble au meme probleme sur ce forum. Si ton vélo est sous garantie, fait jouer la garantie. #6 Posté 23 avril 2020 à 07h30 En allumant la console sur le vélo, j'avais marqué l'heure, le niveau d'assistance et c'est tout, pas de message d'erreur, ni arrêt système. Par contre le moteur, et les feux ne marchait pas. Je vais voir si cela revient, le vélo à 120kms. ASTUCE: Pignon mieux adapté pour moteur BOSCH CX – Vélo Spécialité. Merci #7 MGZ 14 25 avril 2018 Posté 23 avril 2020 à 08h08 Je ne sais pas si sur l'Intuvia c'est comme sur le Purion mais le Purion a besoin d'une pile pour fonctionner. La défaillance se situe peut-être à ce niveau? #8 Posté 23 avril 2020 à 08h14 non l'Intuvia est sur batterie. si elle est morte, il ne s'allume plus hors vélo, et sur le vélo uniquement avec le bouton de la batterie. il a juste le 0.
J'ai réparé le câble avec de la soudure et de la gaine thermo et tout est reparti normalement. Voilà, j'espère que ceci aidera l'un de vous... ← Sujet précédent Vélos à Assistance Électrique (VAE) Sujet suivant → 2 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 2 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
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