Démarrer le pistolet thermique et placer la buse à environ 10 cm du support à retirer, et l'orienter à environ 45°. Vous observerez la peinture qui produira des cloques sous l'effet de la chaleur. Il est maintenant temps d'enlever le reste en le grattant avec une spatule en métal. Comment enlever la peinture de l'acier? Le radiateur peut également être utilisé pour enlever la peinture ou la rouille sur l'acier, il peut donc être à nouveau utile. Une fois le gelcoat retiré, vous pouvez continuer à traiter votre carrosserie à l'époxy pour rendre votre bateau résistant à l'osmose. Comment décaper le métal peint?. Le décapage chimique ramollit la peinture sur le support après un temps d'attente minimum de 30 à 60 minutes. Il s'enlève ensuite facilement en grattant le poids avec une spatule adaptée. Decapant pour peinture epoxy vinyl. Ce décapant agit très rapidement pour éliminer en profondeur tous les types de substrats métalliques conventionnels. Comment enlever la peinture de l'aluminium?. Je recommande le dissolvant 3v3 Express!
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L'ajout de la solution SYNCLAIR A/C à l'eau facilitera l'opération de nettoyage. Nettoyer la surface à repeindre avec un solvant de notre gamme DIESTONE par exemple. Etapes d'application du décapant peinture Qualifications principales SOCOSTRIP A0103N est un décapant multi-qualifié: AIRBUS, BOEING, DASSAULT, ATR, AIRBUS HELICOPTERS, EMBRAER, HAWKER BEECHCRAFT, etc. Voir la liste complète des homologations ici. Gamme de solutions de décapage pour avions SOCOMORE dispose d'une gamme complète de décapants pour peinture. Parmi les autres produits de la gamme, citons: SPC-909N:un décapant avion à base d'eau activé au peroxyde d'hydrogène. SOCOSTRIP A0212:décapant gel activé à l'acide. Achetez sain et durable décapant pour peinture époxy - Alibaba.com. Il enlève toutes les peintures et est particulièrement adapté aux peintures époxy, polyuréthane et alkyde-uréthane. SOCOSTRIP A0102N:décapant gel à activation alcaline. Il est utilisé pour les systèmes de peinture aéronautique à couche intermédiaire (pour les avions en composite). Il enlève la couche supérieure et la couche intermédiaire, laissant l'apprêt intact.
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