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J'entendis en ce même instant une voix qui me demandait du secours, je me renversai et vis un matelot tout sanglant qui nageait avec des forces bien abattues droit à moi. Je le devançai, il prit place sur un bout de ma planche et nous fîmes nos efforts pour gagner terre (Dubuisson de Keraudic). Ces mots qui font froid dans le dos sont ceux de Dubuisson de Keraudic, l'écrivain de bord du navire. Alors que le jour se lève, avec ceux qui ne sont pas encore tombés à l'eau, il décide de se rendre sur la petite île à l'aide d'une grande planche de sapin, bien décidé à survivre. Tromelin, l'île des esclaves oubliés, 2019 Paris, Visage © Cyprien Rose De l'épave, les naufragés récupèrent nourriture et matériaux. Exposition tromelin l île des esclaves oubliez pas les. Plus tard, il finissent par trouver un peu d'eau saumâtre sur l'île. Alors Blancs et Noirs travaillent avec les restes du navire afin de construire une embarcation de fortune. Le 27 septembre 1761, soit 56 jours plus tard, les Blancs embarquent sur la Providence et laissent 80 esclaves sur l'île, avec la promesse de venir les rechercher dans deux mois, le temps d'affréter un nouveau navire.
Aucun descendant de ces esclaves n'a pour l'instant été retrouvé. « Il faudrait remonter la généalogie par le bas, en partant des familles qui portent le nom Moïse. Mais il y en a beaucoup », note Max Guérout, du Groupe de recherche en archéologie navale (Gran), à l'origine des fouilles. Située à 500 km de la première terre, inhospitalière, quasi dépourvue de végétation, balayée par les cyclones, l'île devient une prison pour les esclaves qui parviennent pourtant à y reconstruire une petite société. Tromelin, l'île des esclaves oubliés. Tout au long de l'exposition, cartes maritimes du 18ème siècle, manuscrits ou encore outils et bijoux mis au jour lors des quatre missions archéologiques menées entre 2006 et 2013, donnent corps à cette incroyable histoire. Mais un mystère demeure: « où sont les sépultures des gens qui y sont morts? », s'interroge Max Guérout. Pour l'instant il n'y a pas de nouvelles missions en vue: « Il faut savoir dire stop pour préserver le site », explique l'archéologue à l'Inrap Thomas Romon, autre commissaire de l'exposition.
Les données recueillies au moment de leur sauvetage, auprès des femmes rescapées concernant leurs conditions de vie pendant quinze années d'abandon sont peu nombreuses et nous ont conduites, pour en savoir plus, à organiser une fouille archéologique à la fois sur l'épave de l' Utile et sur le lieu de vie des malgaches à terre. C'est en croisant données historiques et observations archéologiques et en nous appuyant sur les coutumes malgaches contemporaines, que nous avons d'une part reconstitué les conditions matérielles de survie: boisson, nourriture, habillement, logement, mais aussi mis en évidence la constitution d'une organisation sociale. Ce dernier point, pour nous primordial, a été confirmé par l'étude de la construction d'un habitat plusieurs fois modifié, la confection et la réparation des objets du quotidien, et la mise au jour de bijoux et d'objets décorés, démontrant que les naufragés avait mis en place les éléments d'une vie « normale » au-delà des préoccupations d'une stricte survie.
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