18 novembre 2016 5 18 / 11 / novembre / 2016 08:20 Le 1 er décembre 2012 Didier Guillaume, Président du Conseil Général de la Drôme posait le premier panneau annonçant le début des travaux de la véloroute voie verte de la vallée de l'Isère. Aujourd'hui 17 novembre 2013, il inaugure cette véloroute de 42 km. Elle longe l'Isère dans toute la traversée du Département de la Drôme. Elle se raccorde à la ViaRhôna à Pont d'Isère, traverse Châteauneuf sur Isère, Romans, Bourg de Péage, Saint Paul les Romans, Eymeux et Saint Nazaire en Royans. Grenoble-Chambéry par les petites routes et pistes cyclables - Itinéraire vélo de course | RouteYou. Avec une dizaine de REVVeurs nous avons participé à l'évenement. Partis de Valence par la ViaRhôna jusqu'à Pont d'Isère, nous avons découvert ce nouveau parcours. Après la traversée de la voie ferrée, la N7 et l'A7 par des passages inférieurs sécurisés, la voie verte lo nge l'Isère et une belle roselière puis continue le long de la D877. Nous voilà à Chateauneuf d'Isère. Une petite route mène au barrage de la Vanelle et à la passerelle qui franchit l'Isère juste en aval.
Les tempovélos: du temporaire pérenne? Les tempovélos sont le nom donné par la métropole aux pistes cyclables réalisées d'urgence en prévision du déconfinement, à priori temporairement. À ce sujet, la rédaction vous recommande " Avec les consignes sanitaires, nous avons décidé de neutraliser des sièges dans les transports en commun et de limiter le nombre de passagers, précise le président du SMAGG Yann Mongaburu. Résultat, la capacité du réseau grenoblois a été divisée par deux. Voie verte grenoble chambéry al. Pareil dans le Voironnais et le Grésivaudan. " Les tempovélos viennent donc suivre des itinéraires déjà empruntés par les principales lignes du réseau TAG. La plus utilisée semble être la tempovélo réalisée sur les quais de l'Isère rive gauche, entre l'Île Verte et le boulevard Edouard Rey, dans un axe semblable à celui du tramway B. Au sud de Chavant, deux tempovélos relient la chronovélo 2 sur les avenues Marcelin Berthelot (pour le tram A) et Jean Perrot (pour le bus C4). Un autre tronçon relie Grenoble au parc André Malraux à Fontaine.
La portion achevée de 6 km permet déjà d'aller de l'avenue Jean Jaurès à Saint-Martin d'Hères jusqu'à la rue Arago, au sud de la Presqu'île. Dans un second temps, la piste devrait être prolongée au nord vers le pont d'Oxford - les travaux sont engagés - et à l'est vers l'université. La chronovélo 3 (en vert) est également bien avancée. Depuis le secteur Capuche, où elle croise la chronovélo 2, elle suit la rue du Général Mangin vers le sud, et s'interrompt peu avant Echirolles, en retrouvant l'avenue Léon Blum. Plus loin, une deuxième portion de 1 400 m serpente à Echirolles entre les avenues Victor Hugo et Auguste Ferrier. Tout ce beau monde doit être prochainement relié, avant la fin des travaux du prolongement vers Pont-de-Claix par le cours Jean Jaures. Grenoble Chambéry – Comparer les trajets, la distance et les prix – Mappy. Enfin, la chronovélo 4 (en jaune), la dernière officiellement prévue, doit relier le centre-ville de Grenoble à Eybens. Pour le moment, seuls 400 mètres ont été réalisés au sud de Chavant. " C'est celle qui va demander le plus de travail ", concède Christophe Ferrari, qui espère pouvoir amener la piste " jusqu'au coeur d'Eybens ".
Les chantiers chronovélos sont parmi les premiers que nous avons relancés après le confinement. " Sur ces quatre chronovélos, toutes n'en sont pourtant pas au même état d'avancement. La chronovélo 1 (en bleu) doit à terme relier Meylan à Fontaine en passant par le centre-ville de Grenoble. Actuellement, la portion achevée permet de relier l'est de Meylan, près du terminus du bus C1, au parc Paul Mistral, notamment en longeant la voie rapide de La Tronche. Un deuxième tronçon, entre Chavant et le cours Jean Jaures, a également été mis en service. Le tronçon servant à relier les deux déjà existants, qui doit longer le boulevard Jean Pain, est actuellement en cours de réalisation. Quant à la dernière portion, vers Fontaine, " elle nécessite encore une concertation avec les élus locaux et les habitants ", explique Christophe Ferrari. Véloroute Vallée de l'Isère en Drôme V63 - La vie à vélo d'Albert. La plus avancée est certainement la chronovélo 2 (en orange), qui doit permettre de rallier le campus de Saint-Martin d'Hères depuis Saint-Egrève, sur l'itinéraire de l'ancienne voie ferrée et de l'avenue des Jeux olympiques au sud de Grenoble.
skytimetravel.net, 2024