Fabriquer une cariole de vélo soi-même Bonjour à tous, je tiens d'abord à préciser que la faute dans le titre est volontaire dans « cariole de vélo » au lieu de « carriole » car c'est un mot compliqué à écrire et vous êtes plus nombreux à chercher « cariole » que dans sa bonne orthographe dans les moteurs de recherche (pour ceux qui l'ignorent, une carriole est une remorque). Quoiqu'il en soit, avec la mode du vélo qui revient, il est toujours utile de savoir fabriquer une remorque de vélo en bois pour économiser un peu! Voici un petit tutoriel intéressant trouvé sur internet et proposé par Pierre P. Pour fabriquer cette cariole de vélo vous aurez besoin de: Deux roues de vélos Des tasseaux de bois pour réaliser le cadre de soutien Des panneaux de contreplaqué (10 mm d'épaisseur dans le cas présent) Des équerres en alu pour fixer les roues Clous, vis, colle… Le but de cet article n'est pas de vous inciter à faire exactement la même, aux mêmes dimensions ect. La Carriole à vélo et ses modules par Entropie sur L'Air du Bois. Vous pouvez adapter l'épaisseur et les dimensions selon vos besoins, puisque des photos parlent plus que des mots pour expliquer comment faire cette remorque, en voici quelques-unes pour vous inspirer dans votre projet de construction: Vous pouvez désormais transporter vos courses, votre chien ou tout ce qui vous passe par la tête grâce à cette carriole pour vélo en bois!
En effet, nous partons avec un VTT et un VTC dont les roues plus fines risquent en s'enfonçant dans le sable, de ralentir notre duo…en espérant que cela ne le stoppe pas net! Les premiers kilomètres sont encourageants: la remorque, aussi surnommée carriole, se met en route et remplit sa mission. Chargée de plus d'une vingtaine de kilos, elle se comporte à merveille sur route comme sur terrain mouvant mais a plus de mal à passer les "nids de poules". Le sable ne pose pas de problème. Nous roulons dans un cadre varié: dunes, bord de mer, pinèdes, collines. Paysages magnifiques, proches et familiers et pourtant si dépaysants! Les VTT nous permettent d'accéder à des lieux sauvages et tranquilles, des coins de notre beau pays où la civilisation n'a pas encore tout envahi! Le Médoc nous offre ce calme si précieux. Et la carriole suit…tant bien que mal! Le surf est possible dès le premier matin. L'Océan Atlantique offre de belles vagues propices à la pratique de ce sport. Cariole de vélo pour chien - Remorque vélo chien - YouTube. Pédaler sur la plage nous permet de les repérer et de les choisir.
Sur le châssis nous avons fixé quatre pieds avec des charnières pour immobiliser la carriole à l'horizontale en fonction table. Lors du déplacement les pieds sont rabattus et maintenus avec des morceaux de chambre à air (cf. photo u). Les caisses A et B sont réalisées en plaque de contreplaqué de peuplier d'épaisseur 10 mm et des tasseaux de mélèze de section 25x25mm. Ces éléments sont collés et vissés entre eux. Les tasseaux assurent en plus de leur rôle esthétique, un renforcement des liaisons. La section des tasseaux a été choisie pour pouvoir s'emmancher dans les quatre tubes carrés en aluminium C6 de section 30x30 mm situés sur les quatre montants A4 positionnés aux angles de la caisse A, ce qui permet de surélever le toit. Fabriquer une carriole à vélo vert. Le choix du contreplaqué de peuplier s'est fait pour des raisons esthétiques, pour augmenter le contraste de couleur avec le mélèze mais aussi pour diminuer le poids de la carriole, le peuplier étant un bois léger. Notons que pour diminuer le poids nous aurions pu choisir d'utiliser du contreplaqué d'épaisseur 5 mm et des tasseaux de bois de section 20x20 mm.
Après des décennies de domination de la voiture, le vélo revient en force dans notre quotidien. Plus pratique et plus rapide (dans les villes), il reste néanmoins pas très pratique pour transporter des choses lourdes ou encombrantes... sauf si on a une carriole! Notice à télécharger (4, 1 Mio)
Les deux trous servent à mettre en place une tige filetée qui sera boulonnée (avec rondelles) puis découpée pour avoir une largeur total de la remorque de 40cm maximum. Il semble en effet, d'après les autocontructeurs de remorque de vélo mono-roue sur internet, qu'une remorque mono-roue d'une largeur supérieur à 40cm perd sa stabilité. Le deuxième tube en aluminium doit être cintré. Fabriquer une carriole à vélo évolue. Pour cela nous insérons le tube verticalement ainsi qu'une vieille roue de 700 dans l'étau. Puis à l'aide de sangles nous cintrons le tube jusqu'à obtenir environs un angle de 90°. Les deux tubes sont remplis de mousse expansive. Cela permet de rigidifier très fortement les tubes tout en gardant un poids très faible. L'attache de la remorque de vélo mono-roue est réalisé avec plusieurs pièces: un fer carré d'environs 7cm, le collier de tige de selle ainsi qu'une roulette. Cette pièce assure plusieurs fonctions: le serrage de la remorque de vélo mono-roue sur la tige de selle de la bicyclette, le débattement vertical ainsi que l'articulation horizontale de la remorque.
skytimetravel.net, 2024