Je ne me souviens pas de l'avoir vécu comme ça auparavant. » Le Canadien Lance Stroll (Aston Martin) a lui aussi galéré, étant relégué au 16e rang à presque deux secondes du temps de référence. Son coéquipier Sebastian Vettel a mieux fait avec la 9e position. « Les pneus ont souffert un peu de la chaleur, la gestion de la dégradation sera donc un élément clé de la course de dimanche, a décrit Stroll. Comme toujours, il reste encore quelques points à travailler, mais je suis convaincu que nous progresserons avant les qualifications. » La séance d'après-midi a été interrompue pendant quelques minutes quand Daniel Ricciardo a glissé latéralement dans les glissières de sécurité. MotoGP : Bagnaia meilleur temps avant les qualifications en Italie, Zarco placé. La McLaren endommagée du pilote australien a été soulevée de la piste par une grue. Il y a une autre séance d'essais libres, samedi, suivis des qualifications en vue de la course, dimanche. Deuxième séance d'essais libres: Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:12. 656 (29 tours) Carlos Sainz fils (ESP/Ferrari) 1:12. 700 (31) Sergio Pérez (MEX/Red Bull) 1:13.
À vingt minutes du terme de cette première séance, Lando Norris tenait le meilleur temps de la séance avec un chrono en 1:15. 056. Il devançait Pierre Gasly (+0. 027) et George Russell (+0. 155). Les vingt dernières minutes Les pilotes ont poursuivi leurs efforts sur la gomme médium même si certains comme Vettel, Stroll, Albon et Latifi ont réalisé quelques tours avec les pneus tendres. Séance d uv prix du carburant. Max Verstappen fut le premier pilote à passer sous la minute quinze avant de tirer tout droit à Sainte-Dévote comme Sergio Perez et Kevin Magnussen. Les Ferrari ont montré leurs vitesses en réalisant le premier et le troisième temps de la séance, séparées par la Red Bull de Sergio Perez. En forme à Barcelone, la Mercedes de Lewis Hamilton et de George Russell voit de nouveau les rebonds affecter la W13. Lewis Hamilton ayant même dit que les rebonds le rendaient fou. Précisant également qu'il souhaiterait que de la mousse soit rajoutée dans son cockpit, car il se cognait les coudes à cause des rebonds. Après une heure d'essais, Charles Leclerc signe le meilleur temps de la séance (1:14.
Les pilotes Mercedes, George Russell et Lewis Hamilton, ont de nouveau été à la peine. Le duo est en retard par rapport à Ferrari et Red Bull en termes de vitesse et la nouvelle Mercedes est aux prises avec ce qu'on appelle le « marsouinage » - un problème aérodynamique où les voitures sautent et rebondissent sur la piste. Si Russell est parvenu à se hisser dans le top six, la situation est un peu plus compliquée pour son coéquipier Hamilton, qui a termine la deuxième séance à la 12e place avec plus d'une seconde et demie de retard sur les meneurs. « C'est probablement la piste la plus cahoteuse sur laquelle j'ai roulé, a avoué le septuple champion du monde. Séance d uv prix au. Notre voiture rebondit beaucoup. C'est différent de ce que nous avons connu dans le passé. C'est à basse vitesse, mais ce n'est pas lié à l'aérodynamique. » « Je pense que les bosses sur la piste ne font qu'empirer les choses. Mais sinon, je n'ai pas vraiment à aborder la piste différemment. Il me faut seulement me battre avec la voiture sur un tour.
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