Pour donner un nom à la voiture à bulles, BMW a décidé de s'inspirer de ses racines. Isetta est un diminutif italien qui vient d'Iso. Côté nombre de roues, BMW a toutefois décidé de s'écarter de l'ancêtre italien: l'original n'en avait que trois, alors que la version allemande de l'Isetta sortait d'usine avec quatre roues. En 1956, la maison bavaroise lance la BMW Isetta 300 qui a un couple plus élevé, une cylindrée de 300 cm3 et une puissance de 13 ch. Dans les deux versions, la petite voiture à bulles pouvait atteindre une vitesse de pointe de 85 km/h. Sur de courtes distances et en ville, l'héroïne d'usage courant était sans égal. Avec une longueur de seulement 2, 28 mètres et un poids mouche de 350 kilogrammes, il était polyvalent et facile à manier comme aucun autre. Elle pouvait accueillir deux passagers adultes assis l'un à côté de l'autre comme une "vraie" voiture, une prérogative qu'aucune autre microvoiture ne pouvait offrir. La trappe qui s'ouvrait vers l'avant, comme dans un réfrigérateur, permettait d'entrer confortablement.
Le volant et la colonne de direction se sont déplacés sur le côté avec le hayon. Le public a compris: l'Isetta n'était pas une limousine dans sa version lilliputienne, mais un nouveau concept car, une voiture arrivée sur le marché au bon moment: c'était la microcar des années 1950. La voiture que nous proposons, à partir de 1958, faisait partie d'un Microcar Museum. Entièrement restaurée, elle a été immatriculée et homologuée par ASI Targa Oro. Une révision générale a été effectuée en juillet 2020 dans un atelier spécialisé. Ils ont été refaits les freins avec remplacement des mâchoires, cylindres, tuyaux, roulements, bobinage/pointes bougie et traitement de la tanchérite jusqu'au réservoir. Il est équipé d'un coupe-batterie et est fourni avec une housse de véhicule personnalisée. Une campagne publicitaire allemande de BMW qui lui était dédiée disait: "Vous serez toujours heureux dans la BMW Isetta - par tous les temps". Aujourd'hui cette Microcar est prête pour de nouvelles aventures!
X x Recevez les nouvelles annonces par email! Recevez de nouvelles annonces par email bmw isetta Trier par Options Avec photos 0 Prix en baisse! 0 Date de publication Moins de 24h 0 Moins de 7 jours 0 A Automotive Classifieds Il y a 23 h 7 minutes 1959 BMW Isetta 75000, Paris, Département de Paris, Île-de-France nouveau 1959 BMW Isetta 300. Micro voiture de conception italienne. Article de collection. Modèle rare renommé. 18 480€ 12 699 Kms Année 1959 A Automotive Classifieds Il y a 23 h 7 minutes 1957 BMW Isetta nouveau.. verre. Emblème BMW. Roues en acier peint. Toit ouvrant. Bouchon d'essence BMW. Ressorts à lames arrière. Suspension avant à bras oscillant. 16 580€ 46 832 Kms Année 1957 A Automotive Classifieds Il y a 23 h 7 minutes 1959 bmw isetta 300 nouveau Couleur extérieure jaune Couleur intérieure Tan Type de carrosserie Coupé Boîte de vitesses manuelle 4 vitesses Type de carburant Essence Moteur 15 440€ 80 306 Kms Année 1959 A Automotive Classifieds Il y a 23 h 7 minutes 1958 BMW Isetta nouveau Vous savez pourquoi vous aimez une voiture à bulles comme cette BMW Isetta de 1958.
Livraison disponible + 15 photo(s) 53 500 € TTC Description Équipements Vendeur Livraison Chassis Berline Année 01/1958 Energie essence Boîte manuelle Annonce Autres BMW 1958 LYON Informations générales Véhicule Boîte de vitesse Manuelle Énergie Essence Localisation du véhicule LYON (69) Référence 11646192 Motorisation Classe Énergétique Indéterminé Carrosserie Type (Chassis) Le mot du vendeur ** Voiture allemande ancienne à vendre. BMW Isetta 300. Nous sommes heureux de vous proposer cette BMW Isetta 300 de 1958 avec son moteur d'origine de 298 cc à quatre temps qui produit 13 ch aux roues arrière et est associé à une transmission manuelle à 4 vitesses avec marche arrière. Elle est équipée d'un système Dynastart unique qui intègre un démarreur compact et un générateur en une seule unité. Une microvoiture rare avec sa porte avant centrale à charnière emblématique et son volant connecté qui mène au siège unique suffisamment grand pour deux personnes et avec un espace de chargement qui contient également la roue de secours.
Elle avait un moteur 4 cylindres de 12 chevaux. Sa vitesse maximale est de 80 km par heure. La série s'est terminée en 1962 La BMW Isetta est l'une des microvoitures les plus populaires de tous les temps. Environ 160 000 exemplaires ont été produits. Elle était conçue pour deux personnes et possédait un coffre à l'avant. Ces voitures étaient populaires en raison de leur petite taille et de leur prix abordable Aujourd'hui, ces voitures sont très populaires auprès des collectionneurs et des restaurateurs. C'est pour cette raison que nous vous proposons ce modèle en parfait état sur Veitura. Plus d'informations Nous pouvons également gérer la livraison du véhicule jusqu'à chez vous. Il faut compter environ 1 euro par km parcouru. Veitura offre à ses clients, via sa solution digitale et son réseau de conseillers automobiles sur le terrain, une expérience d'achat et de vente de véhicules de collection rapide, sécurisée et simplifiée.
La voiture était plus chère et donc pas un succès commercial. Plus de 30 000 exemplaires de cette version ont été réalisés dans les années 1957-1959. Velam en France et Romi à Brailia ont produit des Isettas sous licence. Les voitures Dewrg, cependant, semblaient être en danger d'extinction depuis les années 1970, mais à la fin du siècle, elles ont trouvé un renouveau sous la forme de la Smart et de la Renault, bien que ce ne soient pas à proprement parler des voitures midget. Données techniques Carrosserie Longueur (cm): 295 Largeur (cm): 137 Hauteur (cm): 142 Empattement (cm): 193 Poids (kg): 353 Mécanique Moteur: 2 cylindres à plat 585cc, à l'arrière Soupapes: 4 Carburation: 1 carburateur Solex Boîte de vitesses: manuelle, 4 rapports Transmission: à l'arrière Puissance maximum: 19 chevaux (14. 5 Nm à 4000 t/m Couple: 39 Nm à 2500 t/m Référence ch9591 Marque BMW Modèle Isetta 600 '58 Type berline Année de construction 1958 KM 0050 Cylindrée 600 Boîte de vitesses manuelle Conduite conduite à gauche Prix € 39.
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Moins puissante sur le papier, mais, même à 25 joules, à 40 m çà cogne fort! Je n'ai pas refais le test du plateau de pin, j'essayerai à l'occasion. Pour ton S&W 8", si tu es à 6 joules, c'est déjà pas mal, et si tu vois pas la différence avec la 350 mag, c'est qu'il y a un blème! Ou alors, elle vient d'Allemagne (forcément, je sais, je veux dire prévue pour le marché Allemand) et donc, elle est à 7. 5 joules! Kit de puissance 40 joules d. Pour info, la Diana 350 n'est pas donnée pour 36 joules, même en 5. 5! pchitt Intermédiaire Nombre de messages: 98 Age: 38 Localisation: Aquitaine Date d'inscription: 27/11/2008 Sujet: Re: Déçu par la Diana 350 magnum 36 joules Mer 11 Mai 2011 - 17:01 Rhaaa ceci expliquant cela pourtant c'est bien celle ci qui est donnée pour 36 joules dans le commerce, non!?? J'ai posé des cible sur un gros carton rempli de plastique et même à 15m je ne le traversais pas de part en part:(??
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