Annonce Bonjour aux nouveaux inscrits... Avant de poster (sauf pour la partie offres et demandes d'emploi du forum), présentez vous dans le forum "Présentations". Si vous avez des soucis, n'hésitez pas à me contacter par mail: allolivier2b (arobase) Pour votre "Présentation", n'oubliez pas d'indiquer votre profession (grimpeur, bûcheron... etc) avec un premier message sympa pour faire connaissance. Olivier #1 22-09-2011 22:17:54 Rendement d'une chaine 0. 325 Je suis possesseur d'une MS660 pour biller les arbres en 40cm. J'ai appris récemment que je pouvait passer la chaine et le guide au pas 0. 325. On ma dit que le gain de coupe serrai énorme par-apport a une chaine classique au pas 3/8. J'ai une MS260 déjà en 0. 325, (Normal tronçonneuse peu puissante). Le changement vaut-il le coup? Le rendement et il si différent qu'avec une chaine 3/8? Es une connerie de passer au 0. Le Forum de la Motoculture > chaine tronçonneuse 3/8, LP, hobby ?. 325 sur une machine de cette puissance? 22-09-2011 22:17:54 Annonceurs Faire vivre le forum #2 22-09-2011 22:28:57 Re: Rendement d'une chaine 0.
325 sur une machine de cette puissance? Tu peut faire l'éssais oui, tu n'a juste qu'a monter une bague de 3. 25 sur ta 660 et prendre les guide et chaine de ta 260 pour faire un test, tu va voir une différence assez importante oui par rapport à la 3/8, y a pas photo!! #5 11-10-2011 16:39:40 ah je pensais que le 3/8 était l'arme absolue... je ferais le test une fois aussi... #6 11-10-2011 21:36:20 Moins d'effort de coupe, donc plus efficace, d'accord, mais qu'en est-il de la durée de vie de la chaîne? #7 11-10-2011 21:56:31 chainsaw racing a écrit: Tu peut faire l'éssais oui, tu n'a juste qu'a monter une bague de 3. Chaine 3 8 ou 325 2020. 25 sur ta 660 et prendre les guide et chaine de ta 260 pour faire un test, tu va voir une différence assez importante oui par rapport à la 3/8, y a pas photo!! Oui c'est pas bête je n'y avais pas pensé. J'ai juste la bague d'entrainement à changer sur la cloche d'embrayage et piquer le guide + la chaine de la MS260. J'ai lu sur le forum que la nouvelle chaine oregon LGX allait super bien.
Dans ces conditions gagner en rendement et toujours intéressant. Le poste ou l'on peut gagner le plus en efficacité est effectivement le système de coupe et l'affutage. #11 12-10-2011 21:36:12 tu t'es pas trompé de post dom Je n'aime pas les gens qui parlent pendant que je les interromps. _______________________________________________________ Mais monsieur l'agent, c'est quoi 2 grammes dans une voiture de 2 tonnes? #12 13-10-2011 12:34:59 Non, non. Comme didy43 veut avoir plus de rendements à faire du bois de chauffage, le plus simple est d'investir dans un de ces engins pour gagner en vitesse de production. Après, il aurait juste à couper en longueur adéquat avec sa 660 afin que, ça puisse rentrer dans le combiné. Aussi simple que ça,... après, il faut avoir les moyens et suffisament de vente pour l'amortir car, c'est pas donné. Nb:celui que ça intéresse, peut ouvrir un post là dessus. Chaine 3 8 ou 325 video. Vaut il mieux naitre con ou le devenir?.... Hors ligne
Pourquoi est-ce important La raison de ces petites différences dans la matière de mesure sont dues à la roue d'entraînement dans l'embrayage et le pignon sur le nez de la barre de guidage. Si la hauteur de la chaîne ne correspond pas exactement à la roue d'entraînement et le pignon de nez, la chaîne ne sera pas rouler en douceur autour, faisant couper difficile et même dangereux. Le pas de la chaîne peut être difficile à mesurer avec précision, de sorte que l'opérateur doit rechercher les numéros de tangage identification, situés soit sur la barre de guidage ou dans le manuel de l'opérateur de scies à chaîne.
LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE Auteur Message Gigite @Pilier ** Tout le monde savait que c'était impossible! Un idiot arriva et il le fit, lui ne le savait pas. Region Ile de France Ville Osny Enregistré le 08/05/2012 Messages: 7766 Non connecté Ajouté le: 02/02/2018 13:24 Message: Bonjour Oui il faut que votre chaîne neuve ait le même nombre de maillons entraîneurs et le même pas que celle qui est montée sur votre machine. Le 3/8 lp regroupe plusieurs appellation suivant les marques 3/8 lp, 3/8 picco... Chaine 3 8 ou 325 en. Problème déjà traité essayer le bouton "Recherche" Apparemment la 135 est montée en 3/8 " et la 236 peut être en. 325" ou en 3/8 " Si vous avez un doute voyez votre revendeur préféré Tous les champignons sont comestibles, certains une fois seulement Sujet:: chaine tronçonneuse 3/8, LP, hobby? posté par octo >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> PUB >> contenu pouvant correspondre à votre recherche [ requêtes] - [Page générée en 0. 0156 secondes] mise en page août 2004 pour toutes informations sur culture Tous droits réservés - 2004 - 2020 - Les sites partenaires: Mise en ligne par rvice@ Materiel pour le batiment atm22-btp Loseto-energies le chauffage au bois, les énergies renouvelables.
Notice d'entretien Peugeot 103 SP, Vogue, MR-MT - 5€ Cette notice décrit l'utilisation et l'entretien des mobylettes 103 SP, Vogue, MR MT. Sommaire: Conseils de sécurité, numéros d'identification, carburant, mise en marche, rodage, ralentissement, utilisation en bicyclette, antivol, graissage, bougie, allumage, pneumatiques, réglage des commandes de frein, réglage du guidon, réglage de la hauteur de selle, transmission primaire, décalaminage, tension de la chaine motrice, démontage des roues, nettoyage et entretien du châssis, panne moteur, panne d'éclairage, tableau d'entretien, installation electrique, points particuliers aux 103 MR-MT et VOGUE. Manuel mob PEUGEOT - Manuel d'entretien, d'atelier et notice mobylette. Additif à la notice d'utilisation, points particuliers aux 103 à kick: mise en marche, graissage, réglages, démontage de la roue arrière, en cas de panne moteur, tableau d'entretien Il y'a une vingtaine de pages en tout. Années: juillet 1986 - Référence: peu-not-3 - Fichier pdf à télécharger après paiement. Notice d'utilisation Peugeot 103 SPR MVL - 5€ Cette revue détaille, l'utilisation et l'entretien des 103 SPR MVL ZR ZT.
Catalogue nostalgia 103 (1987-88) Bonjour a tous les passionnés! Un petit retour en arrière sympa et folfklorique avec ces documents du peugeot 103 dans les années 80! A... par etoilefilante - le 20 février 2006 à 05:00
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