Paroles de la chanson Mauvais Mauvais Nul Nul par René la taupe Nous le football, on n'y va que pour la frime les entrainements on merci, on n'en a pas besoin même si la France entière se rit bien de nous on continuera de croire qu'on ira jusqu'au bout T'es si mauvais mauvais mauvais mauvais, mau... nul nul nul Tu joues en Coupe du Monde sans être capable de marquer Et quand tu rentres au vestiaire tu te frites avec Raymond Sélection des chansons du moment Les plus grands succès de René la taupe
Paroles de Bonjour Bonjour bonjour! Ça y est, il est l'heure! Tous les jours, c'est beaucoup trop d'bonheur! Bonjour, bonjour! (Tu t'fous) d'ma gueule! Alors tu comprendras c'est bien quand t'entends qu'moi! J'vois pas c'qu'il y a d'marrant! Levé l'matin y'a rien d'plus énervant! Tout les matins, je suis bien connu! Je vais me recoucher! Paroles powered by LyricFind
Nous le football, on n'y va que pour la frime Les entrainements? Non Merci, on n'en a pas besoin Même si toute la France entière se rit bien de nous On continuera de croire qu'on ira jusqu'au bout T'es si mauvais mauvais mauvais mauvais, nul nul nul Tu joues en Coupe du Monde sans être capable de marquer Et quand tu rentres au vestiaire tu te frittes avec Raymond Email:
Mauvais Mauvais Video: Nous le football, on n'y va que pour la frime Les entrainements? Non Merci, on n'en a pas besoin Même si toute la France entière se rit bien de nous On continuera de croire qu'on ira jusqu'au bout T'es si mauvais mauvais mauvais mauvais, nul nul nul Tu joues en Coupe du Monde sans être capable de marquer Et quand tu rentres au vestiaire tu te frittes avec Raymond (Merci à Mélodine/Busson pour cettes paroles)
Nous le football, on n'y va que pour la frime Les entrainements? Non Merci, on n'en a pas besoin Même si toute la France entière se rit bien de nous On continuera de croire qu'on ira jusqu'au bout T'es si mauvais mauvais mauvais mauvais, nul nul nul Tu joues en Coupe du Monde sans être capable de marquer Et quand tu rentres au vestiaire tu te frittes avec Raymond (Merci à Mélodine/Busson pour cettes paroles)
C'est un moteur loncin 125 pour dirt, c'est un moteur chinois sous licence honda(Ce sont les moteur de dax). Bizzarre!! a+ debrouilletoi #6 09-05-2006 13:52:38 pour repondre a ton probleme la seule partie à vidanger est la boite de vitesse sur le LONCIN. le graissage est séparé avec 1. 1 litre d'huile dans le réservoir à huile. ce que tu as vidangé est la boite de vitesse et j'espere que tu as mis de l'huile de boite de vitesse soit 0. Moteur loncin 125 avis st. 5l. gauthier_moto #7 11-05-2006 10:17:09 méfiance avec ces moteur (licence japonaise mais fabrication? ) certain bénefici peut etre d un graissage separé mais apres en avoir demonté quelque un je vois pas ou est la separation entre la boite et le moteur donc je pense qu en remettant 1litre d huile moteur/boite tu es bon c est une huile qui fait les deux c est une huile que l on met dans les 205gt(peugeot) d avant 1986 au cas ou tu tombe sur un vendeur qui connait pas les dirt voila bon courage a plus d@mien #8 20-05-2006 20:30:00 slt il existe deux type de moteur tres simmillaires, le 0, 5 L et le 1.
#9 30 03/07/07 Posté 04/07/2007 - 21:03 Ah je suis désolé mais c'est pas parce que x-ss vend des dirt avec moteur lifan que lifan c'est forcément pourrie. De plus x-ss vend aussi des moteur loncin.... alors réfléchi avant de poster!
Dim 7 Oct - 15:33 c'est comme la loteire certain on des probleme d'autre non... a voir aussi comment est fait le rodage.... arogan Langue pendue Nombre de messages: 94 Date d'inscription: 02/09/2006 Sujet: Re: moteur loncin: bien ou pas? Lun 8 Oct - 23:40 mieux un lifan ou un zongshen mais un loncin ou houuuuu lol xibeb Langue pendue Nombre de messages: 123 Date d'inscription: 21/02/2006 Sujet: Moteur LONCIN 107cc fiable Lun 19 Nov - 14:05 j'ai mis un loncin 107cc boite 4 semi auto (j'ai pris çà car c'était le seul semi auto que j'ai vu à l'époque) vendu eu le moindre conte le carbu vendu avec est une vraie daube de chez daube. SInon il est monté sur mon ZA de 75 et çà trace à rgement suffisant compte tenu que les freins ont 30 ans et sont à tambour En tout cas j'ai une méchante reprise et ça bouffe de la côte comme de rien! Mais honnêtement j'ai essayé plusieurs dirt de arrachaient moins que mon 107 alors... j'ai du tomber sur un modèle pas seuls qui vendent encore du boite semi auto c'est toujours dirt-bike racing (IPMC) sur le net... Moteur loncin 125 avis de. c'est là que j'avais acheté le intenant c'est du lifan et ça coute 150€ de mions qu'à l'époque!!!
Loncin pourrait s'inviter sur le territoire Français sous l'impulsion de la Dip, société d'importation du sud de la France. La HR7 ou Voge, un roadster tout ce qu'il y a de plus moderne, possède par ailleurs des points en commun avec la Honda CB500F. Loncin est un industriel Chinois parmi les plus puissants du marché Asiatique. Il est d'ailleurs aujourd'hui partenaire de BMW Motorrad pour la fabrication des moteurs des nouvelles F850GS et F750GS, entre autres. Loncin est motoriste et producteur de motos, de quads, de véhicules légers utilitaires et d'une large gamme de produits agricoles. Loncin était présent sur le stand de la Dip au dernier salon de Milan. La société d'importation Française, située non loin de Marseille, devrait distribuer la marque à court terme. Loncin HR7 Voge : La CB500F Chinoise bientôt importée en France - Moto-Station. Sur le stand, nous pouvions découvrir la HR7 ou Voge, un roadster à l'allure sportive et dont la finition générale illustrait totalement la montée en gamme des industriels Chinois. Loncin HR7 (Voge): Certainement une star en devenir en Chine, mais quelle perspective en France?
Usage réservé sur circuit privé! ***Usage pour motocross ou terrain de cross voir machine haut de gamme! Modèle similaire Orion, Apollo, YCF 125, BSE, CRZ, Loncin, Lifan, Skyteam
Les Chinois ont de l'ambition mais peu de savoir-faire. Enfin, ça, c'est tout de même de moins en moins vrai. Dans l'automobile, ils se placent, ils apparaissent comme des actionnaires incontournables et l'électrification des gammes leur donne l'opportunité historique de ne pas seulement être le premier marché mondial. Mais aussi celui d'être les leaders mondiaux de cette industrie. Et la moto? On y vient. On monte en puissance. Ainsi, avec Loncin. On se souvient de cette marque du temps des Grands Prix 125 et elle n'avait guère marqué l'histoire. Depuis, de l'eau a coulé sous les ponts. Loncin vend des millions de deux roues motorisés sur son marché. Et pas seulement des engins urbains. Moteur loncin : bien ou pas ?. On y trouve des 500 et des 650 cm3. Mais l'arme fatale pourrait bien cuber les 300 cm3. Un segment très prisé et mondialisé. Dans l'hémisphère nord on les trouve dans les concessions et plus au Sud, c'est la clé des marchés émergents. Et donc, du succès. Loncin a de quoi tenir sa place avec cette GP300.
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