Le prototype est construit en aluminium, avec une coque à bouchains, et court la Quarter Ton Cup 68, puis gagne la Delta Race 68 en Hollande. En 1969, il remporte les courses du GCL ainsi que la Delta Cup 69, et attire l'attention de l'Australien Eric Bradley. André Costa, rédacteur aux Cahiers du Yachting, aide J. M. Finot à trouver un chantier. C'est le chantier Mallard à La Rochelle qui va construire le bateau en stratifié, avec une coque en forme. Le bateau est alors construit en série; il gagne la Quarter Ton Cup en 1970. Voilier ecume de mer 8m d. Une version pour la régate, Petite Fleur, est lancée en 1972, avec un pont flush-deck. La même année, le bateau commence à être construit au Japon. Une nouvelle version sort en 1975 et reçoit le prix du « Bateau de l'année »; elle inclut des améliorations de confort comme le retour des drisses au cockpit, des cale-pieds et des mains courantes améliorées. En 1976, le roof est allongé. L'Écume de mer est le premier monotype du Tour de France à la voile lors de sa première édition en 1978 [ 2].
La construction s'arrête en 1980. À bord de son Écume de Mer Boroboudour, Michel Martin réalisera un tour du monde sans moteur de 1980 à 1985. Voilier 7.5m - 8.5m pour débuter en croisière côtière. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ Le Point, « Portrait: Jean-Marie Finot Un architecte en haute mer », article du 26 janvier 2007. « Sans oublier l'Écume de mer, un des premiers dessinés par Finot, avec le skipper Laurent Cordelle, et vendu à 1 300 exemplaires - un beau chiffre dans la construction navale - et vainqueur de très nombreuses courses. Avec, bien souvent, Jean-Marie Finot à bord » lire en ligne (consulté le 9 juillet 2010). ↑ Histoire de l'Écume de mer sur le site du groupe Finot Voir aussi [ modifier | modifier le code] Bibliographie [ modifier | modifier le code] Daniel Allisy et Alain Glicksman, 30 ans de voiliers [ détail des éditions] Liens externes [ modifier | modifier le code] L'Ami'cale des Écumeurs de Mer, amicale de propriétaires. Histoire de l'Écume de mer sur le site du groupe Finot
Annexe Angevinière, échelle de bain, taud de soleil, barre franche, béquilles en Duraluminium Confort / Intérieurs Une cabine avant double, une couchette navigateur dans le carré, un cabinet de toilette avec wc marin et lavabo, eau douce (70L), bloc cuisine avec un évier, un réchaud à gaz 2 feux, une glacière. Voiles Grand-voile classique Elvström (2000) avec taud, génois Voilerie Service (2012) sur enrouleur, tourmentin, 2 spi symétriques dont un en très bon état, tangon. Observations Cet Ecume de Mer est en très bon état, et bénéficie d'un entretien régulier par des professionnels. En 2010 le moteur d? origine a été changé par un moteur entièrement reconditionné plus puissant. Génois de 2012, 2 spi dont un récent, électronique complète, traitement osmose curatif en 2009. Une très belle affaire! Cette information provient du catalogue du chantier naval. Parti de Martigues, un voilier porté disparu en Méditerranée depuis le 6 mai. Ces données peuvent varier de celles du bateau en vente publié par l'annonceur. Données techniques Basiques Recevez des alertes de nouveaux bateaux par e-mail Type: Voiliers Long.
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