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Sel de déneigement Notre sel pour le déneigement des rues et des routes est utilisé pendant les grandes chutes de neige et les gelées. Il est très utilisé par les mairies et communes, pour les autoroutes, routes, passages à niveau, particuliers, etc. Conditionnement Le sel de deneigement est conditionné en vrac, big bag de 1000kg, seau de 10kg ou sac de 20kg. Mode d'emploi sel pour neige Il est conseillé de répandre le sel avant les chutes de neige, de cette façon vous éviterez que la neige réussisse à se former. Quand l'eau entrera en contact avec le sel, elle deviendra liquide. Si la neige arrive par surprise, vous pouvez la répandre après. C'est un bon moyen pour faire fondre la glace et la neige rapidement. Pourquoi répandre du sel sur la neige? Le sel fait baisser le point de fusion de l'eau, Le point de fusion du mélange sel-eau est de –20 degrés approximativement et celui de la neige, de 0 degré. Ceci explique pourquoi, au moment de répandre le sel sur la neige, celle-ci fonde et évite l'apparition de gèle ou de glace.
Quelle est la différence avec un sel de déneigement routier traditionnel? La composition chimique du produit est un peu différente… Le sel destiné à la fonte du verglas est principalement constitué à base de chlorure de calcium. C'est un composé plus efficace que le traditionnel chlorure de magnésium… Mais attention, le chlorure de calcium est aussi un agent chimique plus agressif et pouvant s'avérer corrosif pour les éléments de voiries (goudron, béton, trottoirs, pavés de rue, etc…). Il faut donc rester prudent avant de procéder à un salage routier avec un sel déverglaçant.
Les municipalités (villes, villages et collectivités) désirant sécuriser et à déverglacer les rues, trottoirs ou déneiger les accès municipaux afin de prévenir chutes et glissades… Les sociétés d'autoroute ou d'entretien des voiries devant garantir un bon trafic routier même en cas d'intempéries, chutes de neiges et température hivernale en prévenant la formation de verglas. Les particuliers souhaitant déneiger leurs allées de garage ou chemin d'accès en limitant la pénibilité du déblayement de la neige. L'épandage de sel préventif (avant chutes de neige) La plupart des professionnels de l'entretien de la voirie, agents municipaux ou sociétés d'entretien des routes répandent à titre préventif du sel spécialement stocké en prévision de l'hiver… Ce procédé appelé le salage routier se fait avec des outils de déneigement spécifiques et des camions appelés saleuses ou épandeuses. Procédé largement utilisé depuis de nombreuses années, l'épandage préventif de sel de déneigement reste un traitement indispensable dans de nombreuses régions.
Suivant les types de neiges (neige froide, humide ou mouillée) et les épaisseurs de couches neigeuses, les traitements de salage seront différents… Une simple formation de givre hivernal ou de chute de petite poudreuse ne se traite pas comme des précipitations importantes avec bourrasques de vents. Le salage curatif après chutes de neige et formation de glace Après de fortes précipitations neigeuses nocturnes (ou non prévues par les services météo), il est urgent de dégager les routes… L'épandeuse roule alors sur la neige fraiche (le plus tôt possible avant le tassement et le durcissement des couches) pour répandre le sel afin de faire fondre la neige ou le verglas. Phénomène météorologique exceptionnel: En cas d'enneigement important ou de fortes intempéries (tempêtes de neige ou mélange de grésil), il est aussi parfois nécessaire de déblayer la neige de façon mécanique (raclage et déblaiement à la pelle), d'épandre du gravillon, ou de passer la balayeuse, le chasse-neige (ou autre type de déneigeuse à moteur, fraise ou souffleuse) dans les régions les plus froides ou montagneuses.
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