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En février 2016, la Mutuelle a inauguré son nouveau siège social situé à Pérols, dans l'agglomération de Montpellier. Elle tient également quarante bureaux dans les principales villes de France. Historique [ modifier | modifier le code] Le marché de l'assurance moto avant la création de l'Assurance mutuelle des motards [ modifier | modifier le code] La fin des années 1960 voit en Europe l'amorce de la démocratisation du marché de la moto grâce à la fiabilité des premiers gros cubes japonais, un standard de qualité historiquement manquant chez des constructeurs comme Norton ou Triumph. Le nombre de motards en France est évalué à l'époque à peine à deux cent mille, lorsque débarque sur le marché européen la Honda CB 750 Four, qui marque, pour la plupart des observateurs, le passage à l'ère de la moto moderne. La décennie qui a suivi multipliera par quatre le nombre de motards, mais exposera les pouvoirs publics à gérer un taux d'accident record, et génère les premières mesures de sécurité routière comme la répression de l' alcoolisme, les limitations de vitesse, le port de la ceinture de sécurité, et le port du casque de moto obligatoire.

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Au début des années 1980, les compagnies d'assurance appliquent une draconienne sélection du risque, comme refuser selon les cas d'assurer les motards âgés de moins de vingt-cinq ans, de garantir le risque contre le vol, ou prennent l'initiative de résilier les contrats. Une réaction similaire chez certaines sociétés mutuelles d'assurance qui restreignent la portée de leurs garanties. [ réf. souhaitée] Les « Motards en colère » [ modifier | modifier le code] La Fédération française des motards en colère (FFMC) canalise l'ire des motards, et réussit à collecter auprès de quarante mille d'entre eux, dans la rue ou dans les rassemblements motards, 280 FFR (environ 42 €) pour réunir au bout de deux ans, en 1983, la somme de 10 millions de francs (1, 5 million d'euros): le fonds de garantie nécessaire pour créer une mutuelle. Yves Géniès, journaliste à l'époque sur Radio 7 devient le premier souscripteur en signant le fameux chèque de 280 FFR place de la Bastille en 1981 [ 3]. Syndicat et groupements professionnels [ modifier | modifier le code] L'Assurance mutuelle des motards est adhérente au Groupement des entreprises mutuelles d'assurance (GEMA), le syndicat professionnel des mutuelles d'assurances sans intermédiaires et de leurs filiales.

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Avis publié le 12/08/2018 suite à une expérience en août 2018 A fuir!!! Accidenté le 8 juin dernier avec 10 jours d'ITT, j'ai fait le nécessaire en 48h pour apporter les éléments requis à l'expert et organiser l'enlèvement de ma moto. Ayant réussi à éviter la collision, un recours doit être effectuée auprès de l'assurance du tiers responsable avant toute prise en charge. La compagnie adverse étant étrangère (et le tiers aussi) AMV devra traiter avec un correspondant sur la France. Ensuite débute le cauchemar, les services d'AMV font preuve d'une passivité inadmissible qui ne fait que refléter l'intérêt qu'ils portent à leurs clients. En bref, il aura fallu que je prenne moi-même contact avec la maaf et avec l'assurance adverse au Portugal pour que mon dossier avance un minimum. A chaque prise de contact, mes interlocuteurs (tous confondus) découvrent de nouveaux éléments dans mon dossier (ce qui en dit long sur la qualité et la régularité du suivi). Suite à mes différentes relances auprès de la compagnie adverse et de son correspondant, j'informe AMV le 25/07 que l'accord de prise en charge est confirmé.

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Malgré plusieurs relances, aucun retour d'amv, aucune avancée, on se contentera de me répondre que le suivi est programmé pour le 07/08. A comprendre donc, que même en mâchant le travail de leur service sinistre, il faut attendre 2 semaines pour que quelqu'un ne daigne jeter un oeil au dossier. Quand enfin j'ai un retour le 08/08, ce dernier consiste à m'informer: - Qu'à défaut de retour de la MAAF, AMV les relançait par courrier postal... (rebelote pour 2 voire 3 semaines sans avancée... ) - Qu'ils réclamaient la déclaration circonstanciée du conducteur adverse (2 mois après l'ouverture du dossier et alors même qu'ils savent que le dossier a été confirmé par la partie adverse!!! ) La communication par téléphone ou e-mail semble totalement inexistante depuis le départ. Résultat, un été sans moto, une amer sensation d'être pris en otage par des gens qui s'en foutent complètement et une condamnation aux transports en commun aux rotations réduites, car période estivale, pour aller au travail.

Alors oui covid, télétravail tout ça tout ça mais en attendant j'ai toujours pas de résultat, ça traîne depuis février. Les mois passent et ils m'indiquent maintenant que je ne peux rien faire d'ici Avril prochain... Donc en résumé, les garanties fonctionnent bien, mais niveau administration comme dit @JohnWolf c'est les 12 travaux d'Astérix, et ça coute beauuuuuucouuuup plus cher que n'importe quelle assurance. Ils ne s'emmerdent pas trop quoi!

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