Cinq régates étudiantes, deux spi Dauphine et trois EDHEC, une solitaire du circuit figaro «route des falaises» (figaro 1), la Solo ports de France, le Spi ouest France en class 8 comme Skipper, le championnat d'Europe Melges 24 Garda comme équipier 1, une saison en tant que barreur/GV tactique /en J80., deux participations au Tour de France à la Voile sur Sélection et Farr 30 comme Barreur/Tacticien. Equipier 1, un National Grand Surprise comme barreur et deux championnats de France en Class 8 comme tacticien, une mini transat, tout en exerçant une autre profession pendant quelques années dans les actions de développement social et économique comme intervenant et coordinateur ainsi que l'accompagnement autour de l'insertion sociale et du handicap pour faire " bouillir la marmite ". Convoyage de bateaux à voile. Je me qualifie, brevet d'état voile, j'enseigne en école de voile, BBPV, Capitaine 200. Je navigue en côtier et hauturier, Atlantique, Méditerranée, mer Égée, Manche, mer du Nord, mer Arctique. J'enchaîne les traversées de l'Atlantique, 23eme à ce jour (2020) en équipage et en solitaire, et école de croisière ou j'enseigne aussi.
Celui ci doit être assuré par le client et / ou propriétaire auprès de son assurance pour l'activité exercée et explicitement, assurance et franchise à la charge du client, primes payées et à jour cotisations. Une assurance Responsabilité Civile professionnelle générale couvre les sinistres à responsabilité du skipper (aucun sinistres déclarés et voir conditions recours sur page tarifs) Pour les navigations hauturières de type océaniques, traversée retour atlantique, Pacifique, Océan Indien une optimisation de bateau (monocoque et multicoque) est à prévoir afin de le rendre fiable, sécure et prêt pour affronter les navigations exigeantes du grand large. (Conseil effectué lors de l'établissement du contrat convoyage) Avant départ du convoyage Constat et rapport de l'état du bateau avant, pendant et après le convoyage. Skipper professionnel convoyage bateau-voilier. Vérification et inventaire du bon fonctionnement de la totalité du matériel. Remise en état du bateau pour naviguer, petite interventions et carénage si nécessaire > sur cahier des charges et facturation en supplément.
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Tout du long de la Vilaine, de superbes aplombs rocheux qui dominent la rivière. Ponts de la Roche-Bernard. 3 ponts se sont succédés. Ici, le second, terminé en 1911 et détruit par les Allemands en 1944.. Le second, encore en fonction aujourd'hui a été inauguré en 1960. (Le premier sera terminé en 1839 mais détruit par une tempête en 1852) Après 7, 5 milles depuis Folleux, nous arrivons au barrage d'Arzal. Pour attendre l'heure de l'écluse, petit arrêt le long du quai. Porte d'écluse ouverte, pont levé, nous pouvons nous engager dans l'écluse. Nous quittons l'eau douce pour rejoindre l'eau de mer! Après l'écluse, environ 45 minutes de navigation dans les méandres de la Vilaine et nous passons la dernière bouée, nous voilà enfin en mer! Après tant d'années à y penser. Convoyage voilier atlantique nord. Tant d'années à savoir que ce jour allait arriver. Me voilà donc enfin à la barre de notre premier bateau, 11 mois après m'être lancé dans l'analyse d'un premier stock de petites annonces, tout c'est finalement déroulé assez rapidement.
Tahiti, Marquises, Panama, Caraîbes en 2020), Océan Indien partie nord (Bali, ile de la Réunion, 2018), Hautes latitudes (Horn et canaux Patagonie, passage du Horn deux fois) Mer méditerranée, mer Egée, mer Rouge, 24 liaisons méditerranée atlantique et inverse, contour de la péninsule ibérique. Transat Jacques Vabre. Un voilier à l’abandon repéré dans l’Atlantique par un Imoca en convoyage – Semi-Rigide.fr PneuBoat.com. Les derniers bateaux convoyés: Jauge > First class 12, JPK 10, 10 et 10, 80, Sun fast 3200 et 3600, Class 40 Pogo, Figaro 1 et 2, Akilaria RC2, Pogo 8, 50, Pogo 2 mini transat, J 112, Imoca ancienne génération. Croisière > Sense 50 Beneteau, First 38, Alliage 41, Ovni 425 et 455, Amel 62ft, Super Maramu, Meltem, Kirk, Sharki. First 310, Oceanis 38 et 48 390, 381 goélette Mikado, Bavaria 50, 47 et 38, Hanse 315 et 500, Gin Fizz ketch, Sun odyssée 29. 3, Nauticat 33, 39 et 42, Halberg Rassy 39, 412, 425 ET 62, Dufour, 34E, 310, 385, 425 et 455 Gd large, Elan 34, RM 10, 50 et 9, 70, Goélette unique boat de 78 pieds "Coriolis", Amphitrite 43, Formosa 51, Etap37S, Boréal 47, 44, Passoa 47 Garcia, Meta 40.
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