Remarques générales Le COLLISION PREVENTION ASSIST comprend la fonction d'alerte de distance et la fonction de freinage d'urgence assisté adaptatif, décrites dans les sections suivantes. Alerte de distance ATTENTION L'alerte de distance n'est pas toujours en mesure de détecter les objets ni d'analyser avec précision les situations complexes. Dans ce cas, l'alerte de distance peut émettre une alerte à tort ne pas vous avertir Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner, notamment lorsque l'alerte de distance vous avertit. L'alerte de distance ne tient pas compte des personnes et des animaux des véhicules qui circulent en sens inverse des véhicules circulant sur les voies transversales des virages Par conséquent, l'alerte de distance ne peut pas toujours vous avertir dans les situations critiques. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner. Activation et désactivation: activez et désactivez l'alerte de distance par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord.
■ Maintenez la pédale de frein enfoncée jusqu'à ce que la situation de freinage d'urgence soit terminée. L'ABS empêche les roues de se bloquer. Les freins fonctionneront à nouveau normalement si: • vous relâchez la pédale de frein. • il n'y a plus de danger de collision arrière. • aucun obstacle n'est détecté devant votre véhicule. L'assistance adaptative au freinage est alors désactivée. Si l'assistance adaptative au freinage nécessite une pression de freinage particulièrement élevée, des mesures de protection préventive des passagers (PRE-SAFE®) sont déployées simultanément. Jusqu'à des vitesses de véhicule d'environ 250 km / h, L'assistance au freinage adaptative est capable de réagir aux objets en mouvement qui ont déjà été reconnus comme tels au moins une fois au cours de la période d'observation. AdaptiveBrake Assist ne réagit pas aux obstacles stationnaires. Si l'assistance adaptative au freinage n'est pas disponible en raison d'un dysfonctionnement du système de capteur radar, le système de freinage reste disponible avec effet de suralimentation du frein complet et BAS.
Un système de freinage d'urgence automatique en ville, c'est bien, et lorsqu'il intègre un système de détection des piétons, c'est encore mieux. Ainsi, dans chaque cas de figure, l'auto réagit de la meilleure manière possible pour éviter tout accident, voire en limiter l'impact. Description du système à bord de la toute dernière Golf. Trop de piétons traversent la rue de manière indisciplinée et trop souvent, leur attention est prise par l'écran de leur smartphone. Résultat, ces usagers de la voie publique les plus fragiles se retrouvent en situation de danger. Pour l'automobiliste, une attention de tout instant n'est pas non plus toujours présente et les réflexes de freinage, voire d'évitement ne sont pas non plus toujours les meilleurs. Bref, ici aussi, rien de mieux qu'une aide à la conduite comptant sur la technologie pour une l'efficacité maximum. C'est ce que réalise le système de freinage d'urgence automatique en ville avec détection des piétons. Des yeux vigilants Le système de détection de piétons est apparu sur la gamme Golf avec son tout dernier restylage de 2017, en série à partir de niveau de finition Confortline.
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