Donc une bonne vidange le resa sur la bonne position et c'était good!! (bon j'aurai été lui j'aurais changé tous le pointeaus mais bon après c'est pas moi paie (plutot l'inverse pour le coup) donc chacun fait en conséquence de son portefeuille Mais merci des conseils et surtout Seb j'ai très bien compris ton explication qui correspondait bien à ce que j'envisageai! PS: voila pourquoi souvent je deteste qu'on m'explique les symptomes à distances car au tel cela parle à personne surtout quand le mec tente de te refaire les bruits de sa moto à la bouche! Reglage capteur tps 600 hornet sport. Faut que je pense à faire une compil! Sujet du message: Re: Help reglage capteur TPS bandit 1200 2002 Publié: 28 Déc 2014, 14:18 Qui est en ligne? Utilisateur(s) parcourant actuellement ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 2 invité(s) Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum
Voir le sujet précédent:: Voir le sujet suivant Auteur Message martelfabien Motard Inscrit le: 11 Oct 2006 Posts: 41 Remercié 0 fois Ma/Mes moto(s): yam r6 2001 Posté le: 16/07/13 10:35 Sujet du message: réglage capteur TPS Hornet Bonjour, comment regler mon capteur TPS situé sur la partie gauche de ma rampe de carbu et va au CDI? Le capteur est sur un Hornet 600 2001.... Merci Revenir en haut de page Thiecand Assistant Inscrit le: 29 Déc 2006 Posts: 2328 Remercié 126 fois Localisation: 44 sud Naoned Ma/Mes moto(s): 600 RF/400 Bandit /Honda CB 350 K4/103 MVL/2x solex 3800 Posté le: 19/07/13 18:38 Sujet du message: Sur le 600 diversion, le règlage se fait comme suit: mettre le contact, débrancher le TPS et rebrancher aussitôt. Reglage capteur tps 600 hornet 1. Sur le compte tour, si l'aiguille indique 5000 trs c'est OK si 10 000 trs bouger le TPS dans un sens ou dans l'autre jusqu'à 5000 trs. Si l'aiguille indique 1000 trs, même chose, bouger le TPS pour amener l'aiguille à 5000 trs. Et le tout moteur éteind, ne pas oublier de serrer modérement le capteur en fin de règlage.
Toute une équipe à votre service: 2 Impasse Charles Fourrier, Parc Aftalion, 34670 Baillargues La moto: notre passion! Depuis 2006, date de sa création, la boutique d'accessoires moto 2@4 s'est développée en recherchant toujours de nouveaux produits alliant qualité et petits prix. Dans le but d'innover et de concevoir toujours de nouvelles pièces sur mesure pour votre moto, 2@4 a participé à la création de nombreux produits. Chaque jour, notre équipe déploie tout son savoir-faire pour apporter le meilleur service possible. La boutique en ligne possède de nombreuses pièces et accessoires moto: Feux LED avec ou sans clignotants intégrés - Xénons, xénons HID - Ampoules, kit 35W, kit 55W - Equipement pour motard - Pièces de carénages - Carbones mats et brillants, à base de fibre ou Carbone 2A4 Performance - Produits d'entretien et de maintenance - Accessoires auto (alarmes, xenons... ) Située à Baillargues, notre boutique vous accueille du lundi au vendredi de 10h à 12h et de 14h à 18h. 2@4, spécialiste de l'accessoire moto toutes marques, vous propose un large panel de produits d'éclairage destinés à votre moto ( feux leds, xénons, xenons HID, clignotants) mais aussi des pièces de tuning (carbones, carénages, autocollants, pièces ALU), des consommables pour votre moto (batterie, moteur, freinage, échappement), sans oublier les produits d'entretien (nettoyants/dégrippants, graisse/lubrifiants... Contacteur Neiman Clé bouchon Serrure Honda CBF 600 Hornet 2003 2004 2005 2006. ) et les accessoires pour motard (écran casque, support gps/téléphone), accessoires auto et sportswear moto.
Depuis un moment la moto n'allait pas à plus de 7000 tours, et des fois ça revenait. C'était la cassure sur le capteur qui était branlante. Je sais pas si c'est avec le genou ou l'ancien proprio, ou lors de ma chute à l'arrêt. Le fait est qu'il a laché. Les symptômes: -ne va pas au dessus de 7000 tours. -surconsommation de carburant (donc ruptures genre "poc poc poc" à la déccéleration, et pleins de crade qui sort du pot d'échappement) Donc Voilà. Reglage capteur tps 600 hornet 2019. Et j'imagine que le moteur n'aime pas plus que ça. Merci pour les infos du réglage, car je sais pas s'il vaut mieux acheter une nouvelle rampe (d'occas y'en a à pas cher) ou alors juste le capteur. Mais si c'est le bordel à régler... Faites attention à vous, faites attention aux autres. nicodabomb V. I. P. Messages: 24290 Enregistré le: 07 Jan 2008, 16:16 Moto: H6K2 - H6K7 Localisation: Bordeaux Message par nicodabomb » 06 Mai 2013, 18:23 tu achètes une rampe d'occas pour prendre le capteur, et tu l'amènes a honda pour la faire regler (20€) mais le fait que sa dépasse pas les 7000tr c'est pas sa Message par Itoux » 21 Juil 2013, 11:28 J'ai acheté une nouvelle rampe avec capteur encore monté.
Vous pouvez vous le procurer par demande en cliquant sur l'onglet demande d'informations. Merci de votre compréhension. Accéder à leur site web: Il y a 1 produit. Affichage 1-1 de 1 article(s)
On peut chauffer d'autres pièces: l'insert à bois peut donc être un chauffage centralisé. Lorsque la ventilation est en dessous de l'insert, vous pouvez couper la ventilation, ce qui coupe le bruit. Si par contre vous souhaitez réchauffer la pièce rapidement, vous pouvez actionner la ventilation. Au niveau nettoyage, les vitres de l'insert à bois sont propres? Prix bodart et gonay faillite. Oui dans les nouvelles technologies, parce qu'on a une post combustion qui rebrule les gaz non brûlés à 350°, qui revient devant la vitre, et qui, par ce fait, crée une barrière obstacle devant la fumée, permettant à la vitre de ne pas se noircir et augmente le rendement de l'appareil. (Postcombustion) Est-ce que l'insert est silencieux? Certains inserts sont très silencieux, grâce à des ventilations plus grandes en dessous. Elles sont intégrées dans la maçonnerie, et sont donc encore plus silencieuses. Si un petit bruit est un souci, nous pouvons vous conseiller des inserts sans ventilation. Ces inserts fournissent une chaleur importante pour les petites pièces.
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TOUJOURS UNE LONGUEUR D'AVANCE Dans son laboratoire agréé, équipé des technologies les plus récentes, le département « Recherche & Développement » de BODART & GONAY, composé d'une dizaine d'ingénieurs-chercheurs-dessinateurs -prototypeurs spécialisés, étudie constamment l'amélioration et la création des produits, ce qui lui permet d'offrir tous les ans des nouveautés performantes à sa clientèle. Bodart & Gonay est aussi une des rares sociétés à encore posséder son propre laboratoire ce qui certifie, non seulement la réalité des résultats des différents tests réalisés (combustion, rendement, émissions, …) mais également, en s'équipant régulièrement des tout derniers équipements, d'être à la pointe de la technologie, de suivre réellement les normes en vigueur mais surtout d'anticiper et de déjà largement dépasser les futures normes les plus strictes du marché européen qu'elles soient au niveau des rendements, de la pollution ou encore de la sécurité. Par respect pour le fabricant, nous ne pouvons diffuser le tarif.
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