Accueil / Forums / La moto / Forum Technique & Tuning 25 contributions / 0 nouveau(x) Messages: 42 Inscription: 11/06/2007 Localisation: Nyon / Lausanne Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire Débridage honda NSR 125 Hello à tous! J'ai une honda NSR 125 R (1997) qui a une puissance de 8. 10 kW. C est une moto 2 temps. Je voulais savoir si sa serait possible de la débrider car la vitesse maximal atteinte en ligne droite est de 110km/h et encore sa rame bien! Carburateur 125 nsr 2020. Et je voulais savoir si c'était legal en Suisse Merci de votre aide. Salutations
0 Panier Menu Cliquer pour plus de produits. Aucun produit n'a été trouvé. Connexion 0 article(s) - 0, 00 € Votre panier est vide. Carburateur Honda 125 NSR - Atout-Terrain. Nous connaitre Mentions légales CGV Informations Livraison Retours FAQ Communiqués Professionnels Port réduit Cookies Mon compte Mes informations Mes adresses Mes commandes Mes retours produit Mes paniers sauvegardés Mes bons de réduction Produits Carburateurs standards Carburateurs par marques Injection Pièces calibrées Pièces détachées Pompes à huile Pompes à essence Centrales électroniques Compresseurs Accessoires Kits MA-FRA Carburateurs anciens Vintage Fan zone Accueil > Honda Carburateur PHBH 28 FD Lire la suite Show less 283, 80 € TTC En stock! 1 Produit Expédition sous 24H Référence: 04149 Aimer 0 Description Détails du produit Pour Honda NSR 125 de 1992. Référence 04149 Fiche technique Montage A C I L O R T Y Venturi 28 Pour moteur 2 temps Type montage Souple Starter A câble Graissage séparé Oui Diam. montage moteur 36 mm Diam. prise d'air 42 mm Raccord dépression Non Nomenclature 1: Boisseau: Coupe - 40 57, 60 € 2: Aiguille X: Taille - 84 7, 10 € 3: Puits d'aiguille EB: Taille - 268 9, 20 € 4: Emulsionateur BF: Taille - 03 6, 30 € 5: Gicleur principal: Taille - 135 3, 00 € 6: Gicleur: Taille - 65 2, 70 € 7: Gicleur: Taille - 40 2, 40 € 8: Gicleur de starter: Taille - 60 5, 70 € 9: Pointeau cpl: Taille - 300 15, 00 € 10: Flotteur: Poids - 6, 5 gr.
Référence des gicleurs: gicleur principal: 06413_138 (pour un gicleur de 138) gicleur ralenti: 01486_42 (pour un 42) gicleur de puissance: 11600_65 (pour un 65) /! \ Chez dellorto le gicleur de puissance est classé sous émulsionneur, mais avec la référence dans le moteur de recherche du site vous trouverez facilement votre bonheur. Carburateur 125 nsr parts. Astuces: Pour reconnaître une carburation trop riche, il vous suffit, en étant à l'arrêt, de boucher partiellement l'arrivée d'air et de tirer la poignée jusqu'à ¾ de gaz. Pour une carburation trop pauvre, en étant au ralenti, quand on accélère d'un coup, le moteur s'étouffe et cale ou un trou se produit avant qu'elle ne monte dans les tours. "BEEuuuuuuww" (mettre le starter réduit ou annule ce phénomène) Pour une carburation trop riche, le moteur balbutie, ratatouille, en plafonnant dans les tours, ça ressemble au bruit d'un quatre pattes. Position des différent organe sur le carburateur Gicleur de ralenti Le circuit de ralenti débite en tout temps, le gicleur influence donc sur toutes les plages de régime.
Réglage de la carburation (post débridage) En bref: Jc22 full d'origine (bridée): 132 (principal) 38(ralenti) 55(powerjet/puissance) Jc22 sans pot: 135 42 60 Jc22 avec pot débridé ou détente de course: 138 42 65 Avec kit 180cc malossi: 152 52 60 (source: forum crm) Ceci n'est qu'une indication. Le réglage parfait commun à tous n'existe pas, chaque machine ayant ses propres propriétés. En détail: source ici (merci Tryaks) Le réglage du carburateur est une des parties principales afin d'exploiter au mieux nos cylindres à trous. Débridage honda NSR 125 | MotardS.ch. Régler son carburateur est à la portée de tous, il suffit juste d'un peu de patience, de temps et un poil de pratique. Avec un bon réglage, votre moteur vous remerciera et vous le rendra bien, en vous permettant d'exploiter au maximum ses ressources. L'expérience de nos pairs nous dicte de mettre les tailles suivantes: Le jc20 n'étant pas bridé à la base, la configuration d'origine n'est pas si mal que cela. Toutefois, je tourne en 135 50 65 avec une détente Arrow.
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