merci Philippe V #13 11-01-2010 16:41:28 Bonjour Excusez moi je ne connais rien à la mécanique mais ce n'est pas comme même mais quand même allstar-legend #14 11-01-2010 17:03:07 j'ai pas très bien compris ce que t'as dit. lol fc2 #15 11-01-2010 18:47:44 bj c'est dans les dis moi quand tu faisais tourner ton moteur au demarreur, il tournait assez rapidement? Je te demande ca a cause de la est vieille? Injecteur 307 hdi 1.6 90cv d. Et le filtre, c'est lequel? fltre a air? Francis allstar-legend #16 11-01-2010 18:52:16 non il tourné presque pas, et c le filtre a gasoile je crois.
merci fc2 #7 06-01-2010 12:52:08 bj soit tu vas a la casse ou chez peugeot Francis anti307 #8 08-01-2010 14:56:23 jai eu le même pbl suite à une batterie HS. si 307 avec ordinateur, le cht de batterie peut faire bugger l'ordi. il faut aller chez peugeot pour le reinitialiser. cout 100 eurs fc2 #9 09-01-2010 21:16:17 bj tu en est ou avec ta panne? Francis allstar-legend #10 09-01-2010 21:32:09 Bonsoir Ben elle est au garage, et j'ai la facture de 520euro, je crois qu'il y a la batterie, la pompe a gasoil et un 2 autre truc mais je t'en dirais plus quand j'aurais la facture pour être plus exacte. fc2 #11 09-01-2010 21:55:22 allstar-legend #12 11-01-2010 16:06:34 bonjour, j'ai le devis je vous donne les détails, y a la batterie de peugeot qui est de 107€, capteur arbre a cames à 25. Injecteur 307 hdi 1.6 90cv essence. 11€, capteur régime à 21. 62€, cartouche filtre à 22. 58€, et un nettoyant à 6. 66€ + la main d'œuvre qui est de comme même de 224euro + 28 euro d'essai. Alors si quelqu'un si connait dite moi si c'est beaucoup ou pas?.
Bonjour a tous Alors voila mon problème sachant que je ne connait pas très bien la mécanique. Donc je roule sur l'autoroute avec ma 307 hdi 1. 6 année 2006 90chevaux et la d'un coup les voyant stop s'allume avec un bip le moteur s'arrête tout seul et la voiture part en roue libre par contre tout l'électronique marchait encore. J'essaye donc de redémarrer, la voiture se lance presque mais rien y fait impossible de repartir. Du coup la voiture se met en mode economie d'energie je la ramène chez moi je débranche la batterie quelque jours au cas ou et la rebranche mais la rien plus aucun contact plus rien!! le moteur est il hs ou serait-ce un probleme electronique? Injecteur 307 hdi 1.6 90cv diesel. résultat de la balise: p1351 -circuit de relais de pre/post-chauffage, relais controle et bougies d'allumage non alimentées -permanent p0483 -Fonction de refroidissement moteur intégrée dans l'unité de commande moteur -circuit ouvert -permanent Le modèle de la voiture Peugeot 307 2006 - Diesel hdi 1. 6 90cv Catégorie de la panne: Moteur
Injecteur pour PEUGEOT 307 1.
6 90CV fume blanc Page 1 sur 1 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum mécanique-auto:: Citroën, Peugeot:: Mécanique Citroën, Peugeot Sauter vers:
Avec les moteurs en injection direct haute pression, ce phénomène disparait, le préchauffage étant surtout actif en température négative ( on voit quasiment jamais au compteur la spirale jaune temporisée en hiver) et effectivement on a le post chauffage qui a un rôle associé à la dépollution. De ce fait, le problème est que l' utilisateur ne s'aperçoit plus si ses bougies fonctionnent ou pas, puisque la gestion moteur n' allume pas le voyant défaut et le véhicule démarre. Du coup au révision ça peut se voir en lecture mémoire, sauf qu' on arrive pas à vendre le truc, le mec comprend pas pourquoi avant de te serrer la main la voiture tournait bien, et quand tu lui rends la clé, il a un problème de préchauffage avec risque de casse du crayon dans la culasse. ( ce qui coute un peu d 'argent). Total de l' histoire, un grand nombre de moteur tourne avec les bougies grillées, sans pour autant fumer blanc au démarrage. Injecteur pour PEUGEOT 307 1.6 HDi 90CV - Injection carburation | Webdealauto | Page 1. De ce fait on en peut pas dire que cette 307 est particulièrement impactée par un problème de bougie, du fait qu' on ne le constate pas sur les autres véhicules équipés de ce moteur... (ça reste quand même mieux d' avoir les bougies fonctionnelles, surtout si on à un FAP) Si le phénomène reste très très mineur, après oui pourquoi pas.
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