D' abord, une usure "normale" au bout de quelques centaines d'heure de fonctionnement ( en 4 T) et pour les moteurs 2 T, le fait que l' electrode soit un peu trop recouverte d'huile brulée. Evidemment ce phenomene de depot d'huile sur l electrode est plus fort avec les moteurs dénués de mélange automatique ( en fonction du regime moteur) les moteurs qui tournent à 2% de mélange Pour un moteur doté d' un melangeur automatique qui tourne une cinquantaine d' heures par an et qui n'est pas poussé souvent dans les hauts régimes, un changement de bougies tous les 2 ans ne me parait pas incohérent. Maintenant, s' il s' agit d' un moteur tournant à 2% et sur 150 à 200 h / an il vaudrait mieux changer les bougies... Enfin, regardons combien valent les bougies... par rapport au prix du moteur.... Bougie moteur bateau yamaha 2015. A la limite, il vaut mieux les changer trop tot que trop tard.... Cela dit, attention aux bougies... il existe tellement de modeles et différentes typologies entre les bougies " chaudes " et "froides" qu' il ne faut pas se tromper...
Il est donc important d'utiliser la bougie recommandée, quel que soit le modèle, tant pour assurer une performance maximale du moteur que pour éviter d'endommager ce dernier. DURÉE DE VIE DES BOUGIES POUR DES PERFORMANCES OPTIMALES À LONG TERME Même en utilisation normale, les bougies doivent être remplacées périodiquement, car celles qui ont été utilisées pendant une longue période, auront commencé à se dégrader et auront peut-être plus souvent des ratés d'allumage, provoquant le pré-allumage et par conséquent une plus faible performance du moteur et une économie de carburant réduite. Bougie moteur bateau yamaha 2. Finalement, ceci peut même endommager sérieusement le moteur! En ayant tout cela à l'esprit, Yamaha a sélectionné les meilleures bougies d'allumage possibles pour chaque modèle de la gamme.
Réf. : 94701 00309 00 Euroyachting spécialiste YAMAHA vous propose cette bougie BR9HS10 pour moteur 2 temps: 130B / 140B / 200C / 225B / 250B / 225G (VMAX) Elément clé d'une bonne combustion du mélange air/essence, son choix est défini par YAMAHA et approprié à chaque type de moteur. N'hésitez pas à nous contacter L'acception des cookies permettra la lecture et l'analyse des informations ainsi que le bon fonctionnement des technologies associées. Bougie moteur bateau yamaha price. Politique de protection des données personnelles Facebook Connect Cookie Tiers. Ce cookie permet de collecter des informations relatives à la navigation et de se connecter via Facebook Google Analytics Cookie de mesure d'audience. Ce cookie nous permet d'établir des statistiques de visite du site BETB_ID, PHPSESSID Cookies obligatoires. Ces cookies sont nécessaires pour permettre le bon fonctionnement du site, ils sont automatiquement activés lorsque vous utilisez ce site
L'entretien de votre Jetski est un passage obligé si on veut optimiser ses performances et maximiser la fiabilité de son moteur. Qu'il soit routinier ou exceptionnel (grosse révision, hivernage... ) l'entretien de votre WaveRunners ne doit pas être négligé. Les bougies NGK, éléments essentiels au fonctionnement de votre Jetski Le changement de vos bougies d'allumage doit suivre un certain mode opératoire. Déposer les anciennes bougies puis pulvériser l'huile de remisage dans les cylindres par le puits des bougies pour les lubrifier. Faire tourner le moteur 2 tours avec les bougies neuves sur la culasse (bougie sur les antiparasites à la masse). Bougie allumage moteur hors-bord et inboard NGK CHAMPION AC DELCO. Placer un chiffon devant les puits de bougie sur la culasse pour éviter toute éclaboussure d'huile. Après cette opération, mettre les bougies sans les bloquer. Pour garder un moteur en parfait état, ne pas oubliez les autres éléments comme les courroies de distribution et l'entretien avec une huile Yamalube. Ces éléments sont présents dans notre corner Yamaha Marine.
Je pense plutôt à un excès d'air sur ce cylindre, voir la carburation. Bien cordialement:Cool: Alexrum Force 9 Messages: 384 Enregistré le: 09 janv. 2016, 09:39 Localisation: Haut savoyard par Alexrum » 09 sept. 2016, 17:49 Bonjour la prise de compression se fait en 5 minutes sur les 2t. Quand le pouls est bon on voit plus loin. Prendre les compressions est facile gratuit et devrait être le début de recherche de pannes bizarres AV Guy Couach 1401 fly 2x406 cv Detroit Diesel Dépt. 83:Cool::relax: Karhys Messages: 8 Enregistré le: 13 déc. 2014, 10:39 par Karhys » 18 déc. 2016, 15:56 Avant de démonter les rampes de carbu afin de voir ou le Problème se situe ^^ éssaie de regarder comment ta vis de richesse est régler sur les autre Carbus. (Ne prends pas de risque sert tout doucement jusqu'a la butée en prenant en compte le nombre de tour que tu fais (exemple 1tour et demi) Si tu l'as jamais fait regarde sur youtube tu auras des vidéos détailler. Ensuite compare avec ton cylindre malade. Bougies pour moteurs hors bord yamaha. si s'était mal régler sur celui ci, au moins tu auras une idée approximative du réglage de celui ci.
skytimetravel.net, 2024