Le Cargo Vector 2 dispose de blocs centraux souples et de nombreuses arêtes mordantes qui favorisent la conduite en hiver. Comme chaque pneu Vector, il offre une excellente résistance à l'aquaplaning grâce à la largeur et la profondeur des rainures de la bande de roulement. Elles favorisent l'évacuation de l'eau et de la neige fondue.
En savoir plus sur l'étiquetage UE des pneumatiques Pourquoi choisir ce pneu Kilométrage élévé Plus de kilomètres avec le même pneu. Grâce à son mélange toutes saisons et à son profil plus plat qui répartit la pression plus uniformément sur toute la surface du pneu, le Vector 4Seasons SUV possède un potentiel kilométrique plus élevé. Performances exceptionnelles toute l'année avec Le Vector 4Seasons SUV: il sait s'adapter à toutes les conditions météo. Grâce à la technologie Weather Reactive SmartTRED de Goodyear, le Vector 4Seasons SUV s'adapte à toutes les saisons grâce aux performances spécifiques des différentes zones de la bande de roulement. Good year vector 4 saison 1. Certifié pour des conditions hivernales (symbole flocon de neige). Performances en tout-terrain Conduite en tout-terrain particulièrement fiable grâce aux arêtes mordantes qui asurent une bonne motricité. Meilleur contrôle qu'elles que soient les conditions météo Le Vector 4Seasons SUV offre une adhérence optimale sur la neige et le verglas grâce à un mélange de gomme et à un système de lamelles 3D qui accrochent à la route.
Un score relativement correct mais bien inférieur au CrossClimate qui revendique selon les chiffres officiels 10 à 12 500 km de plus que ce dernier. Au final, ce Vector 4Seasons se révèle être un pneumatique vraiment très homogène et polyvalent, offrant une très bonne tenue sur la neige -suffisante en tout cas pour circuler en toute sécurité- que ce soit en traction ou en freinage, et une bonne tenue de sol mouillé, et ce, même quand le sol dépasse les 7°. En revanche, il semble un peu pécher sur sol sec par rapport à ses concurrents, un écart qui, fort logiquement, se creuse encore si on le compare à un pneumatique été. Il faut bien faire des compromis pour arriver à une telle homogénéité. Nous tenons à remercier chaleureusement le garage automobile Cris Car's de Pourrières dans le var, pour leur accueil et le montage de nos 4 pneumatiques. Good year vector 4 saison 3. Crédits photos: Goodyear
4 db cela parait peu, mais dans les faits, cela ce n'est pas si anodin. Clairement, ces résultats le placent ainsi très proche sur le papier du CrossClimate de Michelin qui affiche exactement ces résultats. Un repositionnement un poil marketing donc. Pour autant, l'étiquetage est très imparfait, en faisant l'impasse sur bien d'autres caractéristiques pourtant essentielles. Pour parvenir à proposer des performances honorables en été, tout en étant homologué pour l'hiver, les manufacturiers doivent forcément faire des compromis, il n'y a pas de mystère. Ces compromis se ressentent sur les performances globales. En gros, ce produit sera forcément moins performant qu'un pneumatique été pendant la période chaude, tandis qu'en hiver il n'égalera que rarement son homologue "hiver". Good year vector 4 saison 14. Petit à petit, les écarts se réduisent cependant. Pour améliorer son pneumatique, Goodyear a conservé une structure de gomme directionnelle qui offre généralement de meilleurs résultats sur sol enneigé comparé à une structure asymétrique.
Le pneu toutes saisons pour SUV qui s'adapte aux conditions météo et offre d'excellentes performances toute l'année Excellentes performances toute l'année Kilométrage élevé Meilleur contrôle quelles que soient les conditions météo Performances tout-terrain Sur route Adhérence sur la neige Protection de la jante Les caractéristiques techniques peuvent être disponibles que sur certaines tailles, utilisez notre outil de recherche de pneus pour en savoir plus. Toutes saisons Tous les pneus ne sont pas compatibles avec votre véhicule Permettez-nous de vous aider à trouver le bon pneu. Notations UE de la performance D Efficacité énergétique L'efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Toutes saisons. Lorsque la résistance au roulement baisse, l'économie de carburant augmente car le roulement du pneu nécessite moins d'énergie. C Adhérence sur sol mouillé L'adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée. A-B Niveau sonore extérieur Niveau sonore extérieur généré par le pneu, mesuré en décibels.
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