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» Il indique même avoir fait venir sur la barge les salariés de l'entreprise pendant une tempête, afin qu'ils voient par eux-mêmes que la structure ne bouge pas. Sur les deux étages, Carmo occupera le haut et le rez-de-chaussée sera mis à la location dès septembre. Thierry David / « SUD OUEST » La bête pèse tout de même 210 tonnes pour 350 m². D'ailleurs, les équipes ont dû « baisser le centre de gravité pour pouvoir le renflouer sans problème », ajoute Custodio Ximenes. « Le développement a été assez long pour intégrer les contraintes », rappelle l'architecte de l'agence 2PMA, Mathieu Le Morvan: le bâtiment doit pouvoir naviguer. « On avait prévu une vigie plus haute, ce qui, en navigation, est en contradiction avec le porte-à-faux. On a dû la réduire. Et trouver une bonne inertie thermique sans alourdir: nous avons utilisé un procédé local, une paroi en briques de terre crue. Panneau de chantier mobile support - SIGMA. » La première cale sèche est prévue dans trois ans pour une vérification totale. Début mai, la barge s'amarrera en face.
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