000 Année: 2010 Numéro d'article: A_0047_KF16664 Plus d'informations FIAT PUNTO (188_) - Toit ouvrant d'origine Km: 177. 647 Année: 2000 Numéro d'article: F_0001_318644 FIAT 500 (312_) - Toit ouvrant d'origine Km: 188. 000 Année: 2008 Numéro d'article: A_0047_PE40966 Numéro d'article: A_0047_KF16658 N° d'origine Constructeur: EL/GLAS. 105X68, 5CM Km: 45. Fiat toit ouvrant pour. 000 Année: 2009 Numéro d'article: A_0015_Q20723 Km: 96. 000 Numéro d'article: A_0072_MIL132092 FIAT FREEMONT (345_) - Toit ouvrant d'origine Km: 66. 040 Année: 2011 Numéro d'article: B_0003_1927173 Plus d'informations
Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations et pour vérifier si ces valeurs n'ont pas évolué. Fiat toit ouvrant a la. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et d'émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur. Cette procédure WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018 remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.
C'est bien tout le pavillon qui est à changer. gregoire676, je t'ai envoyé un MP. par gabier16 » 31 janv. 2019 12:01 Fab500 a écrit: Ce qui est certain, c'est qu'il faut être prudent, il ne suffit pas de faire un trou et de mettre une toile! Le pavillon avec toit ouvrant est spécifique et renforcé. C'est bien tout le pavillon qui est à changer. Merci Fab de préciser mon message: quand je dis "toit", il faut entendre "pavillon" (y compris les moignon de montant de pare-brise et de custode taillés assez longs pour pouvoir faire l'ajustage sur la receveuse qui gardera une partie des siens). cleflo Messages: 339 Enregistré le: 13 mars 2011 21:16 Localisation: TOULOUSE Contact: par cleflo » 31 janv. Fiat Concept Centoventi | Née pour être personnalisée | Fiat France. 2019 13:41 Quelqu'un a déjà vu un toit ouvrant de Twingo 1 monté sur une 126 ou une Lutèce? 5ooD de 61 et 5ooF de 69. Si tu recherches qq'un pour refaire les pivots de ta 500 ou 126, je suis là! Me contacter par Fab500 » 31 janv. 2019 14:57 Pas vu mais je crois que ça a existé (que ça existe encore? )
giritalia Connaisseur Niveau d'avertissement: Messages: 147 Inscription: 25/02/2013 J'habite: Meuse Voiture: BRAVO II 105cv 1. 6 multijet Age: 36 Sujet: Re: Toit ouvrant bloqué:-( Jeu 17 Avr 2014 - 13:35 ben pourtant moi ma voiture a plus de 3ans et cest la premiere fois que ca me le fait. apres je l ai re ouvert depuis car je l ouvre des que je peux comme j aime pas trop la clim. et ca fonctionne nickel. FIAT 500X AVEC TOIT OUVRANT occasion | Spoticar. peut etre un joint mal placé... a voir. mais ce serait dommage de s en priver c est vraiment agreable de rouler avec le toit ouvert fredo35 Nouveau Niveau d'avertissement: Messages: 11 Inscription: 10/09/2014 J'habite: rennes Voiture: fiat bravo 2 Age: 38 Sujet: Problème de toit ouvrant similaire Mer 10 Sep 2014 - 9:24 Hello, je déterre ce topic car j'ai un problème similaire: mon toit ouvrant se bloque! Depuis quelques mois j'avais remarqué qu'il avait des difficultés à se fermer correctement, j'avais donc mis un peu de lubrifiant pour aider sans grand succès... Et hier surprise: impossible de le refermer!
Les coloris et selleries disponibles peuvent varier pour des raisons techniques et/ou de production et peuvent être disponibles uniquement sur les véhicules en stock.
En gros, il y a un truc qui force quelque part. Ca peut être les joints, voir de la graisse séchée si c'est un système à câble (ce n'est ni plus ni moins le même système que pour une vitre) ________ _________ Contenu sponsorisé Toit ouvrant bloqué:-(
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