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crinblanc33 #1 10-10-2017 09:58:09 bonjour j'ai un soucis avec mon feu de recul, l'ampoule est OK, le relai de marche arrière fonctionne, je l'ai shunté, toujours pas de feu de recul, par contre je ne sais pas ou se trouve le fusible de ce circuit, j'attends vos lumières, merci. Le modèle de la voiture Fiat Ducato 2005 - Diesel zfa244 Catégorie de la panne: Fusibles Rody 76 #2 10-10-2017 10:57:08 Citation de crinblanc33 bonjour ca peut etre un probleme de contacteur vous avez regarder il est situe normalement sur le dessus de la boite de vitesse: 2 fils un qui arrive un qui repart. les debrancher et les relier pour mettre en direct. si ca ne s allume pas ( contact mis)) c est qu il y a une coupure ailleurs. Meme mon chien Tilou me dit bonjour le matin!! !

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n'oubliez pas le bonjour lors du 1° message et le RE pour les messages suivants cela évitera l'intervention de la modération. il faut être inscrit et faire une presentation correcte Présentation des nouveaux inscrits sur le forum pour avoir toutes les fonctionnalités du forum ( dix forums ne sont pas accessibles) pour les nouveaux inscrits regardez bien dans votre boîte mail le spam et la corbeille et acceptez les messages du forum. Modérateurs: radio6ulm, jalibo27, petugue83 syloran grand routard Messages: 74 Enregistré le: mar. 10 avr., 2012 16:27 votre campingcar: Laïka Ecovip 2. 1 Localisation: Amiens panne feux de recul sur ducato RESOLU Bonjour à tous et merci d'avance pour votre aide. Voici mon problème. En bricolant aux feu de recul de mon laika ecovip de 2004 sur base fiat ducato 2. 8 jtd, j'ai eu un mauvais contact et depuis plus de feux de recul. pas moyen de trouver le fusible des feux de recul. Quelqu'un peut il m'aider à ce sujet? Je constate qu'il n'y a plus d'essuie glace, plus de ventilation, plus de lave glace non plus....

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Changement du contacteur de feux de recul - YouTube

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Donc c'est sûrement le fusible car ce feu a pris l'eau Bonjour. En attendant que quelqu'un te donne cette info.... Teste tous tes fusibles un par un avec un multimètre en position continuité "biiiip! " L'eau à elle seule ne peut faire sauter un fusible sous une tension de 12 Volts. Côté feu confirme qu'il n'y a pas de tension par la mesure (à l'aide d'une lampe témoin et non d'un multimètre) avec un aide qui appuie sur la pédale. Si dépannage d'urgence, le système est toujours un contacteur fixé/vissé SUR la boîte de vitesses. Avec une prise à deux fils qui arrive dessus. -- Shunter les deux fils ensemble sur la prise mobile DOIT allumer les feux. -- Ce contacteur doit avoir un de ses deux fils qui A du 12 Volts contact mis. Un moyen de dépanner "à l'arrache" est de lui en mettre depuis un fusible séparé. Attention aussi (si existe) aux prises d'attelage qui ont parfois des contacteurs internes bizarres.

Modifié en dernier par Dalton le mar. 10 oct., 2017 22:23, modifié 1 fois.

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