LES ÉLÉMENTS TECHNIQUES: CADRE, SUSPENSION, TAILLE DE ROUES, FREINS... CADRE ALUMINIUM OU CARBONE? Aujourd'hui, il existe 2 matières de cadre pour le VTT: aluminium ou carbone. L'aluminium est une matière très répandue qui offre un bon ratio entre légèreté et résistance. Si vous cherchez plus de rigidité, le cadre carbone est une solution légère et performante. SUSPENSION: SEMI-RIGIDE OU TOUT SUSPENDU? Qui dit VTT, dit suspension! Si c'est votre premier vélo tout terrain, autant dire que ces mots vous sont encore inconnus. LA TAILLE DE ROUES EN 26", 27, 5", 27, 5"+ OU 29"? Ici, on ne compte pas en cm mais en pouces! Ou acheter son vtt avec. Le diamètre des roues est un critère important pour choisir votre VTT. Aujourd'hui, 4 diamètres de roues existent sur le marché: DES FREINS V-BRAKE, À DISQUES MÉCANIQUES OU HYDRAULIQUES? CHOISIR UN VTT ÉLECTRIQUE Le choix de VTT s'élargit encore aujourd'hui, notamment avec l'arrivée du VTT électrique, également appelé VTT à assistance électrique. Il est idéal si vous recherchez des sensations et du plaisir sur la durée, sans trop vous essouffler.
On le retrouve principalement sur des VTT électriques. Le 29" Le 29 pouces séduit avant tout pour ses capacités de franchissement accrues mais aussi son excellent rendement, en faisant le standard de choix pour les pilotes cherchant avant tout à aller vite. Ce diamètre de roue est aujourd'hui bien répandu sur une grande majorité des pratiques depuis l'apparition de géométries spécifiques et le standard Boost depuis 2016. Il faut noter que le 29 pouces est plutôt à réserver aux pilotes mesurant au moins 1m70. En principe, chaque modèle de cadre est prévu pour être monté avec un diamètre précis de roues et il est fortement recommandé de respecter ces précisions. Culture Vélo : VTT, vélos électriques, route, équipements - Achetez en ligne!. Il faut toutefois noter que les cadres 27, 5+ permettent, pour la plupart d'entre eux, de monter également des roues en 29". Par ailleurs, certaines marques mixent les tailles de roues sur un même vélo, par exemple avec une roue 29 pouces à l'avant pour la capacité de franchissement et la précision du pilotage, et une roue de 27, 5+ à l'arrière pour la motricité et le confort.
Sur un VTT d'entrée de gamme, il faudra se contenter de freins à patin type V'brake. Autres détails à ne pas négliger, le réglage de vitesse, les types de roues et la selle. Il est recommandé d'accrocher la selle avec un système antivol ou de la garder sur soi-même. Faut-il acheter un VTT d'occasion? Pour acheter un VTT d'occasion, il ne faut surtout pas le faire à la hâte. Ou acheter son vtt de. Il est important d'être vraiment patient et ne pas se presser afin de trouver un modèle adéquat au bon tarif, dans un meilleur état et en particulier à la taille appropriée. Acheter un VTT d'occasion peut donc être un bon investissement, surtout si vous vous connaissez en la matière. Ainsi, pour que cela soit vraiment une bonne affaire, il faudra spécialement bien inspecter le vélo (surtout les zones sensibles) et demander le maximum d'infos au vendeur (photos, factures d'entretien…). Il faut tenir compte de l'état du cadre, des suspensions, de la transmission, des freins, des roues et des pneus. Achat en ligne ou chez votre vélociste?
Vous avez maintenant toutes les infos pour acheter votre VTT. S'il vous reste des questions, Rouler Cool vous donne la possibilité de participer en commentant cet article.
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