Passionnée par l'Inde depuis l'enfance, j'ai découvert l'Ayurveda lors de mon premier voyage en Inde à 17 ans. Quelques années après au Sri Lanka j'ai pris réellement conscience de tout ce que cette science peut nous apporter dans notre monde actuel et dans notre société où tout nous pousse au déséquilibre. Des rencontres et des échanges au sein d'un hôpital ayurvédique du Sri Lanka ont suscité ma curiosité. Mon intérêt n'a été que grandissant. J'ai suivi un enseignement approfondi auprès de l'école internationale d'ayurveda de John Marchand, afin d'accompagner à mon tour les personnes dans leur quotidien. SPA privatif, Sauna, Hammam et massages à Valenciennes. A un niveau personnel cette transmission m'a beaucoup aidé tant par les soins que par les connaissances. Que nous en soyons conscients ou non, nous sommes tous reliés. La responsabilité que nous avons envers nous-même et le soin que nous nous donnons agit sur le monde et vice versa. Je continue toujours à me former car cette science est inépuisable, c'est un véritable cadeau de la vie.
A très vite pour en faire une seconde. - J'en suis a ma 2ème séance de réflexologie plantaire avec Deborah, et j'attends avec impatience la 3ème. Thérapeute très professionnelle qui prend le temps de vous écouter avant et après la séance. Une nette amélioration de mon sommeil, cadre agréable et détente assurée. Hâte d'être le 22 novembre. - Un grand merci à Deborah pour ce moment de relaxation et de détente. Elle est efficace, prend le temps de vous poser plusieurs questions avant de débuter la séance. Un vrai bien-être pour le corps et l'esprit! Je la recommande pour son professionnalisme et sa douceur! Massage femme enceinte valenciennes femme. Vivement la prochaine séance!
Jean Cherouvrier et Jean Moulin nous proposent de replonger dans l'univers agricole des années 1940 et 1950, une période qui a connu la naissance des fameux tracteurs Pony. Produit au Canada (1947-1957) et en France (1951-1961) à plus de 200 000 exemplaires, le tracteur Pony est techniquement puissant, de conception simple, reconnu notamment pour sa fiabilité et la facilité de son entretien. Cette incroyable machine contribue à réamorcer l'agriculture française et le développement de sa mécanisation après la Seconde Guerre Mondiale. Au fil des années, ce tracteur d'exception, tant sollicité par les fermiers, ouvriers et exploitants agricoles à l'époque, connaît de nombreuses évolutions techniques, particulièrement mécaniques en s'équipant de moteurs fournis par Continental, Simca, Peugeot puis Hanomag en France sur les modèles Type 811, 812, 820, 821 mais aussi par Massey-Harris aux États-Unis. Ce beau livre, admirablement réalisé par Jean Cherouvrier et Jean Moulin, se présente comme une référence certaine pour identifier, dater et entretenir les différents modèles.
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2. Le démontage et premiers réglages L'aspect pratique et fonctionnel du Pony qui en a fait sa renommée s'avère être un atout non négligeable au moment du démontage. Pour permettre la dépose du châssis et des roues, s'organise dès lors le découplage des charrues du tracteur. Les éléments porteurs sont retirés et remisés. Capot, calandre, coffre à batterie et ailes sont déposés afin d'accéder aux organes mécaniques. Les accessoires – démarreur, dynamo, carburateur, tête d'allumage, filtres, radiateurs- ainsi que l'obturation de tous les orifices du bloc moteur, font, à cette étape de la restauration, l'objet de soins particuliers. Après vidange, l'ouverture de la boîte de vitesse et la vérification de ses éléments ne révèlent aucun défaut. Seuls les joints sont à changer, ainsi que l'huile. Sur le moteur, un réglage des culbuteurs s'avère nécessaire ainsi que le nettoyage du fond intérieur du carter moteur et de la crépine. A nouveau, changement de joints et d'huile. L'étanchéité de la pompe à eau est à son tour vérifiée ainsi que l'absence de jeu au niveau de son axe.
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