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Une camionnette: titleContent dont le PTAC est inférieur ou égal à 3, 5 tonnes est soumise au contrôle technique, qu'elle soit thermique, hybride ou électrique. Contrôle technique périodique Le 1 er contrôle périodique est à faire au cours des 6 mois précédant le 4 e anniversaire de la 1 re mise en circulation du véhicule. Aucune convocation n'est envoyée. Le contrôle est à votre initiative. Exemple: Pour un véhicule mis en circulation le 1 er juillet 2018, le 1 er contrôle technique doit avoir lieu entre le 1 er janvier 2022 et le 30 juin 2022. Camions- camionnettes et véhicules utilitaires Allemagne | Europages-pg-92. La date du contrôle suivant dépendra du résultat de ce 1 er contrôle. Le contrôle technique ne décharge pas le propriétaire du véhicule de l'obligation de le maintenir en bon état de marche et en état satisfaisant d'entretien. Contrôle technique complémentaire Le contrôle technique complémentaire permet de vérifier les émissions polluantes du véhicule. Il concerne toutes les camionnettes: titleContent plus de 4 ans. Toutefois, les véhicules suivants en sont dispensés (consultez la carte grise): Véhicule diesel de source d'énergie GA Véhicule électrique et hydrogène de source d'énergie EL, AC, H2, HE et HH Le contrôle technique complémentaire doit avoir lieu dans les 2 mois avant la fin du délai d'1 an après le contrôle technique.

Équipements de freinage: plaquettes, disques... Direction: volant, boîtier... Visibilité: pare-brise, rétroviseurs... Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques (en particulier ceux d'un véhicule électrique tels que la batterie, le câble de recharge, le coffre à batterie de traction... ) Essieux, roues, pneus, suspension Châssis et accessoires du châssis Autre matériel: ceintures de sécurité, klaxon (avertisseur sonore)... Utilitaire occasion : Annonces Utilitaire d'occasion d'occasion sur AutoScout24. Nuisances: pollution, niveau sonore Lors du contrôle technique complémentaire, le contrôleur vérifie uniquement les points concernant les émissions polluantes. À chaque point contrôlé, un niveau de gravité est indiqué si une défaillance est constatée. Défaillance mineure: aucune conséquence sur la sécurité du véhicule ou sur l'environnement Défaillance majeure: pouvant compromettre la sécurité du véhicule, d'avoir une conséquence négative sur l'environnement ou de mettre en danger les autres usagers de la route Défaillance critique: constituant un danger direct et immédiat pour la sécurité routière ou ayant une conséquence grave sur l'environnement En cas de défaillance majeure ou critique, un nouveau contrôle est à faire après avoir fait les réparations nécessaires: une contre-visite ou une contre-visite complémentaire.

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