Si vous avez des pistes?????? Je suis preneur... MERCI Back
Voici quelques unes des ses concurrentes: Golf IV 1. 9 TDi 100 ch, Almera 2. 2 VDI 110 ch, Megane 1 1. 9 dti 100 ch, Astra 2. 0 DTI 100 ch, A3 1. 9 TDI 100 ch, New Beetle 1. 9 TDi 100 ch, Focus 1 1. 8 TDCi 100 ch. En savoir plus sur le 2. 0 HDI: "Cousin" du 2. 0 HDI 90, il est la seule autre déclinaison de ce bloc à ce moment là. Moteur xsara picasso hdi 110. En effet,, pour les puissances supérieures c'était le 2. 2 HDI qui se chargeait de l'histoire (il a fait son apparition sur la 607 d'ailleurs). Il dispose de 250 NM contre 210 pour le 90 chevaux, qui... Lire la suite... La fiabilité: Niveau fiabilité, il essuyera les déboire du volant moteur bi-masse qui améliore le confort mais a... Plus d'infos sur la fiabilité des 2. 0 HDI...
bonjour a tous, je viens de récupérer un xsara picasso avec moteur hs. je voudrais connaitre le type de ce moteur (cylindrée, modèle,... ) sachant que numéro d'identification commence par vf7ch6. j'aimerais aussi savoir sur quels modèle de véhicule ce moteur ai monté afin d'orienté mes recherches. mes compétence mécanique étant limitées, vos conseil pour changer ce moteur m'intéresse énormément (peut-on garder le même calculateur, etc... ) merci d'avance pour vos conseils. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bonsoir, avec le N° de série complet je pourrai vous donner l'info salut! Quel moteur sur mon picasso? - Xsara Picasso - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. essence ou diesel, et quelle cylindrée et puissance? tu dis que tes connaissances en mécanique sont limitées, mais changer un moteur c'est pas un petit boulot, et il faut un minimum de matos!!! bonjour c'est un essence le numéro complet est VF7CH6FZB38808013 et justement j'aimerai connaitre la cylindré et la puissance pour en remettre un autre. j'ai déja changé des moteurs et j'ai du matos. pour ce qui est de la mécanique pas de soucis c'est plutot l'électronique qui m'inquiète.
- Les niveaux sont bons, liquide de refroidissement et huile, pas de fuite apparente non plus. - La température est à 0 1 ou 2 barres, jamais +, et d'un coup, j'ai ce message avec les barres de température à fond. - Je n'ai jamais eu ce souci avant d'avoir fait au moins 30 40 kms de suite. Et je peux en avoir 5 fois de suite en 500kms, ou 0 en 1000kms. - Je n'ai jamais réussi à reproduire le problème en faisant chauffer le moteur sur place. Moteur xsara picasso et. - Avec ou sans clim, c'est pareil. - Pas eu de souci avec 35° en plein bouchon dans Paris pendant 1h - L'alerte disparait au bout de 5 à 6 min une fois le moteur et l'affichage éteind, et évidemment les niveaux reviennent à la normale. - En hiver, en été, tout pareil, après avoir tiré ou pas sur le moteur. - La sonde de température a été changée 2 fois, sans effet. - Et systématiquement, c'est peut-être là que certains vont avoir une idée, ou pas... Systématiquement, ça me l'a fait dans une bonne descente - Et je précise également que ma voiture bouffe un peu d'huile, mais de manière modéré, et c'est plus étrange, un peu de liquide de refroidissement, mais jamais de flaque d'eau sous le véhicule.
si quelqu'un à une réponse ça m'intéresse car si les deux moteurs sont de conception radicalement différente je risque fort de pas voir le bout des emmerdements, il me faudrait exactement le type moteur si quelqu'un pouvait m'éclairer. Encore merci pour vos lumières. MOTEUR INJECTION EW7J4 pas moyen de piquer celui de ta xantia alors? je rigole bien sur et merci pour la réponse. non, même pas... le mien, c'est un XU7JP4 ah ouais c'est pas mal... j'en mettrais bien un comme celui-là dans le pic histoire de pas trop galérer pour doubler - où est le turbo??? - XU7JP4 c'est un 1. 8i 16V et pas un 2 litres... Je me suis juste planté de photo - XU7JP4 c'est un 1. 8i 16V et pas un 2 litres... La preuve par l'exemple... T'iras dire ça à Citroën Racing bin quoi??? XSARA PICASSO : Stop température moteur - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. le 2 litres, c'est un XU10... pas un XU7! a "moteur" il est bien écrit XU7 j'avais un pote a l'époque dont le père était mécano chez citroen qui nous avait dit qu'il s'était servi de la base du 1. 8 pour la WRC car bloc plus léger je croit... (mais c'est a vérifier car c'est très lointain comme souvenir et je ne voudrais pas dire de conneries. )
0 HDi KILOMETRAGE COMPTEUR: 27750 VIN DU VEHICULE: VF7CHRHYB39609127 CNIT DU VEHICULE: MCT5206LS501 NOMBRE DE PORTE: 5 COULEUR: INCONNU CODE COULEUR: EYP
Si oui, ils sont fou les constructeurs, ils foutent du plastique partout, au risque de détruire le moteur. Pas sérieux tout ça. treborpj Vis de purge plastique, c'est la même pièce qu'un bouchon de valve de roue. Bonsoir Lucky luke, Ou est sur l'image ( laquelle) le silentbloc cassé de la protection du carter moteur? Sur l'image côté gauche les 2 silenblocs sont présents, côté droit il manque celui de devant au-dessus de la patte métal qui tient la durit sup. et celui de derrière qui doit être sur le couvre-culbuteurs. Merci à toi, J'ai vu à 8 heures du cercle rouge de la 1er photo et idem sur la 2ème. Bonne soirée à tous Tout à fait ça, Merci à tous pour vos réponses.... Vais aller chercher les pièces ce matin et bricoler un peu... Bon week-end à tous. En effet, le cache avait dévissé cette vis de purge sur le picasso de mon père. Moteur occasion - Citroen XSARA PICASSO - GPA. Résultat ça a vidé petit à petit le LDR et ça a alerté au tableau de bord. Sur la Xsara du grand-père, le cache en vibrant a fait sauté le bouchon de remplissage d'huile (quart de tour) et l'huile a gorgé la mousse du capot et a généreusement dégueulé sur tout le bloc.
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