Une longue delphinière vient avancer l' ancre pour éviter qu'elle ne cogne l'étrave au mouillage. Vu de dessus, cette delphinière bordée de balcons rigides en inox offre une place de choix en navigation. Un design de pont tout en courbe Côté organisation du pont, le chantier a aussi fait table rase de ce que l'on peut voir à la concurrence. Essai du TES 246 Versus sur le bassin d'Arcachon - YouTube. Le cockpit s'inscrit dans une grande courbe. Le panneau de descente décentré sur tribord laisse la place à un piano unique et central. Cela limite le nombre de winches à bord et offre une bonne position ergonomique pour envoyer les voiles. Une motorisation au choix En proposant de monter un moteur in board sail drive ou un hors-bord, TES laisse le choix à ses clients en fonction de leur goût, de leur expérience, de leur programme et de leur budget. Le hors-bord sera plus léger pour les performances sous voiles et pour le transport, le in board sera plus pratique et plus rassurant pour les manœuvres. Des appendices en option Si le bateau a été pensé pour être un dériveur avec une dérive relevable qui fait passer le tirant d'eau de 1, 45 m à 0, 40 m, le TES 246 Versus est aussi disponible en quille fixe en fonte (tirant d'eau: 1, 45 m).
Essai du TES 246 Versus sur le bassin d'Arcachon - YouTube
Au delà du maxi-confort et de l'autonomie pour partir 2/3 jours, une semaine ou plus, le TES 246 Versus offre un espace de vie agréable tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. La table du carré intérieur peut recevoir de 4 à 6 personnes sans se gêner avec 2 larges banquettes spacieuses. Tes 246 versus occasion. L'intérieur baigne dans la lumière naturelle avec de nombreux hublots et panneaux ainsi qu'une boiserie en chêne clair en série et acajou en option. Le cockpit est souvent le lieu le plus fréquenté à bord d'un voilier, celui du TES 246 VERSUS bien protégé et sécurisant pourra recevoir en escale jusqu'à 9 personnes assises en tout confort. Les 2 accès baignade arrière se ferment grâce à 2 sièges rabattables pour dessiner un cockpit ergonomique et convivial en forme douce de fer à cheval. Notre différence: La liberté de pouvoir naviguer partout!
Toutes les manœuvres sont ramenées au cockpit entièrement équipé avec 4 winches et 6 bloqueurs spinlock et poches de rangements de bouts. Que vous soyez un marin averti ou débutant, les voiliers TES sont conçus pour vous simplifier efficacement la vie à bord et ainsi vous concentrer sur les plaisirs de la navigation en toute sécurité et en plus n'avez pas besoin de permis. Notre priorité: la navigation la plus confortable du marché dans la catégorie des voiliers de croisière de 6, 50 à 10, 00 mètres. Tes 246 versus cena. Nos voiliers sont conçus et homologués pour naviguer aussi bien en mer que dans les eaux intérieures, pour vous garantir une totale liberté dans vos déplacements. TES YACHT grâce à son excellent concept Transportable, Ultra-confort, Mât rabattable, Voilier Dériveur intégral offre l'accès à tous les plans d'eau et permet des navigations inédites à moindre coût. Ne payez plus au prix fort tous les mois une place au port pour votre voilier, optez pour le concept TES YACHT L'avantage des voiliers transportables TES est de s'ouvrir facilement vers de nouvelles escales et lieux de navigation potentielles tout en vous offrant de grandes joies en découvertes insolites et plaisirs partagés, de plus vous pourrez stocker le voilier à terre en hiver sur sa remorque par exemple chez vous à vous les petits week-ends de bricolage nautique), et ainsi réduire considérablement les frais de port.
L'accès à la mécanique est aisé. Si ça fait plus de bruit dans le cockpit… c'est moins bruyant dans la cabine. En revanche, pour le centrage des poids, ce n'est pas terrible. D'autant que l'étrave est elle aussi bien chargée: delphinière, système de mâtage, ancre et davier déportés. Les balcons, tout comme l'imposant arceau arrière, vont être retravaillés afin d'être plus discrets. A noter: le chantier propose également un moteur hors-bord, en chaise ou en puits. L'étrave sur la plage Revenons au Bassin: pour les visiteurs, il est intéressant de se baser au port d'Arcachon – le troisième de France, avec plus de 2 000 places - puisqu'on s'y affranchit des marées. Découverte du TES 246 Versus, le nouveau voilier ultra-polyvalent de TES Yacht ! - ActuNautique.com. A l'exception du port privé de La Vigne, sur la presqu'île du Cap Ferret, tous les autres ports du Bassin échouent au moins à mi-temps. Les mouillages restent possibles, mais sont de plus en plus réglementés – interdiction par exemple de rester pour la nuit au banc d'Arguin depuis cette année… C'est justement notre premier objectif.
Capacité carburant 43 L Capacité d'Eau potable 120 L Capacité Eaux noires 80 L (en option)
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