Bon voilà mon retour deux jours après la mise à jour du calculateur ainsi que la révision des 30 000kms sur mon HDI 140ch (huile INEO + chgt de filtre à gasoil qui est visiblement conseillé sur le nouveau 140ch alors que pour mon ancien 136 c'était tous les 60 000kms!!! = + 60€) 209€ en tout pour info ce que veulent de l'info sur les couts d'entretien. Bilan positif: - Plus de trou à l'accélération (que j'avais à froid généralement en seconde) - Consommation nettement à la baisse (Je passe de 6. 8 à 6. 1L/100... ) sur le même parcours, même conduite. Mise a jour calculateur peugeot 2020. Peut être le chgt d'huile, peut être le chgt de filtre à gasoil, peut être la mise à jour... - Et chose importante, plus de régime moteur un peu limite après un démarrage imposant généralement de jouer de l'embrayage. Le garage m'avait confirmé que l'ensemble des problèmes que j'avais pu remontés devraient être corrigés par cette MàJ... Reste une chose que je verrai avec le temps mais qui n'a rien à voir avec le calculateur, le RT5/JBL qui de temps à autre ne démarre que au bout de 10 à 15 minutes (pb connu).
mise a jour du calculateur moteur Modérateur: Team Féline 207 Répondre en citant le message bonjour se matin je suis allé chez peugeot pour faire une mise a jour du calculateur moteur et du réglage auto adaptatif et j'aimerais savoir que veux dire réglage auto adaptatif merci pour vos conseils. pour la raison que je suis allé chez peugeot un petit souci d'électronique deux fois le moteur a calé pendant que je roulais au moment que je passais une vitesse une fois a 110 et l'autre fois 50 toujours en passant la vitesse de 4 a 5 et 3 a 4 pour sa que j'ai pris rdv chez peugeot et il se son aperçu qu'il y avait une mise a jour a faire je verrais si dans le temp si sa recommence. lolothentique Nouveau Messages: 29 Enregistré le: 04 Août 2007, 13:38 Localisation: a coté de lyon Re: mise a jour du calculateur moteur par neoxlefou » 27 Août 2007, 19:15 lolothentique a écrit: bonjour se matin je suis allé chez peugeot pour faire une mise a jour du calculateur moteur et du réglage auto adaptatif et j'aimerais savoir que veux dire réglage auto adaptatif merci pour vos conseils.
20 19:29 bonjour a tous c est exact alliottom59 au prix de 45 £uros le vin pour une semaine pour revenir au sujet du post une xara 1. 6 tu5jp4 suppose que c est un me7. 4. 4 boch ou 4.
par Lolo91 » 07 Septembre 2007, 11:48 DavidInitial a écrit: Ca serait pas ça en partie?! Le système de levée variable des soupapes d'admission permettant de régler graduellement leur course maximale en fonction de la sollicitation de la pédale d'accélérateur. Ah oui, ça pourrait être lié au système d'admission variable... Mise a jour calculateur peugeot 7. A savoir si lolothentique a une VTi ou pas par lolothentique » 07 Septembre 2007, 21:40 Lolo91 a écrit: Ah oui, ça pourrait être lié au système d'admission variable... A savoir si lolothentique a une VTi ou pas bonsoir j'ai une 1, 6L 120ch essence par Lolo91 » 09 Septembre 2007, 21:20 lolothentique a écrit: bonsoir j'ai une 1, 6L 120ch essence Alors oui, le réglage auto adaptatif ne doit concerner que les moteurs VTi, à savoir les essence 1. 6 120ch et 1. 4 95 ch sorti plus récemment Comme disaient patos et David, en fonction du style de conduite le système d'admission variable s'adapte au mieux pour optimiser la consommation. Mais embêtant ce retard à la réponse du moteur quand d'un coup on décide d'attaquer par patos » 09 Septembre 2007, 21:31 A non, pas très génant, car si tu appuie comme une patate sur la pédale (au delà du cran qui sert à désactiver le limiteur de vitesse), ben ça avance Retourner vers Technique et Mécanique Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
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Et, j'ose meme pas imaginer le carnage que ça doit etre avec nos moteurs modernes turbo compressés, qui marchent beaucoup sur le couple (2000 tr/min en general). Voila, voila, bon choix á tous (je parle du choix de faire la reprog et de l'essence á utiliser... ).
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