Broderie de Noël... - L'R de rien | Point de croix maison, Point de croix de noël, Broderie de noël
Si je vous dis... que pour le 10ème SAL que je vous propose (et oui... mon tout premier SAL a été lancé en janvier 2012) j'avais envie de vous proposer une autre technique que le point compté.... si je vous dis.... "PATCHER " ENSEMBLE.... si je vous dis... "for all level quilters" (pour tous niveaux) si je vous dis... "Laundry Basket Quilts" si je vous dis..... que je viens d'acheter le modèle... alors alors.... ça vous tente? L r de rien broderie machine. promis je vous en reparle très bientôt ***** Belle journée à toutes et A MERCREDI PROCHAIN pour la suite de ce très joli SAL 2020 Merci pour vos visites et vos adorables petits mots
l'R de rien.... | Toile, Broderie
Publié le 4 avril 2007 par edith J'ai craqué grâce à Stéphanie qui m'a fait connaitre les modèle de l'R de rien et j'ai pas pu résister à celui ci, je pense que je vais l'offrir à une personne qui vient bientot me rendre visite et à qui j'ai vraiment envie de faire plaisir, mais chut je n'en dit pas plus...
Le maxi-scooter incarne bien ses gènes « GT » par son confort d'une part, mais aussi par les performances qu'offre le mono-cylindre de 350 cc / 34 ch. Produisant un joli son chantant à l'échappement, le C 400 GT se révèle être parfaitement agile en ville (Paris, banlieue parisienne) grâce à son poids contenu et à son grand rayon de braquage, mais aussi réactif sur les voies rapides (autoroutes, interfile). Sans être un foudre de guerre (50 cc de plus pour en faire un « vrai » 400 auraient été parfaits), le maxi-scoot bavarois offre tout de même de très bonnes reprises, et se montre sécurisant dans les dépassements et autres situations délicates. Nous l'avons monté à 148 km/h, tout de même! En plus de la bulle plutôt efficace bien que fixe, nous avons grandement apprécié l'ensemble poignées et selle chauffantes, bien pratiques avec la fraîcheur de la nuit. Ergonomie et instrumentation: premium et 100% connecté Lancer le diaporama BMW C 400 GT | Nos photos du scooter urbain en essai +38 Un grand écran TFT particulièrement complet Credit Photo - Men's UP L'une des nouveautés que l'on adore sur ce scooter mid-size, c'est son instrumentation connectée à grand affichage TFT.
Le: 08 Juil 2019 dans: 4640 Vues PRIX: 1. 450. 000 da Marque: BMW Modèle: C 400 X Version / Millésime: 2018 Type: Scooter Cylindrée: 400 cc Prix: 1. 000 da Mise à jour: Jan/2020 Disponibilité: Disponible Fiche téchnique: Voir Abonnez-vous à notre chaine Youtube, pour profiter de toutes nos vidéos … A propos de l'auteur Rédacteur et Fondateur de "Moto Algérie", je suis un jeune passionné par le monde de la moto depuis plus de 10 ans. Informaticien de formation, je me suis lancé dans ma passion: la Moto. Je vous rapporterai l'actualité, nationale, et internationale, des deux roues. Voir aussi Multi-marques, Motul, furygan, bering, LS2, Yamaha, MT Helmets, Givi, WD 40, NZI Helmets Total lubrifiants, Yamaha, Nexx Helmets, Arrow Special Parts, BMW
Vous êtes en route mais toujours #PluggedToLife. 3 ans de tranquillité d'esprit. Ride on & on & on. Nous vous offrons une année supplémentaire. Profitez dès aujourd'hui d'un an de tranquillité d'esprit en plus de la garantie légale pour tout achat d'une moto. En savoir plus Découvrir le BMW C 400 X kW (34 ch) à 7500 tr/min kg poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits mm de hauteur de selle (poids à vide) Consommation pour 100 km selon WMTC en l Un scooter conçu pour la ville Facile à manœuvrer. Agile dans les intersections. Se faufilant avec dynamisme. Le moteur à combustion monocylindre du C 400 X est spécialement conçu pour la ville. Avec le nouvel accélérateur électronique – Ride by Wire – il réagit à tout moment avec puissance. Même à bas régime, il offre une excellente réactivité. Le feu passe au vert et vous repartez. Un plaisir de conduite total avec une faible consommation d'essence – le moteur répond aux nouveaux standards de la norme Euro 5. Un plaisir de conduite sans limite – même avec un permis A2 Les détenteurs d'un permis A2 peuvent conduire ce modèle.
BMW met à profit l'arrivée de la norme Euro5 pour revoir ses scooters de moyenne cylindrée, les C400X et C400GT. Evolution du moteur, arrivée de la commande d'accélérateur électronique, détails pratiques et nouveaux étriers de frein avant. La gamme 400 de chez BMW est arrivée en deux temps: l'original C400X, avec son regard asymétrique façon R1200GS a été commercialisé en 2017, tandis que le C400GT, plus consensuelle et mieux équipé pour les parcours plus longs, a été proposé en 2018. Deux scooters de + de 125 cm3, homologués pour les permis A2, qui ont pour objectif de représenter l'entrée de gamme scooter chez BMW. Par la suite, les clients pourront s'intéresser au nouveau modèle électrique voire aux maxi scooters C650Sport et C650GT qui sont voués à évoluer où à disparaître. Pour l'heure, les scooters C400X et C400GT reçoivent des évolutions pour 2021. Certaines ont été dictées par la norme Euro5, d'autres se sont greffées pour agrémenter la proposition de BMW. Moteur monocylindre conforme à l'homologation EU-5 avec « ride by wire », nouvelle gestion du moteur et embrayage centrifuge optimisé.
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