Je vais essayer la semaine prochaine! Re: Enfin mon MP3 500 par Rony911 Sam 4 Aoû 2018 - 18:08 130 à deux 7000tours pas remarqué de vibration! Re: Enfin mon MP3 500 par Perceval Ven 17 Aoû 2018 - 23:04 Le mieux c'est de la visserie inox. Ça donne quoi le filtre Polini car je dois changer le mien? Re: Enfin mon MP3 500 par Rony911 Lun 20 Juil 2020 - 11:47 Bonjour, encore une fois, plus de batterie!!! Donc, je réfléchis à installer un coupe batterie et une batterie lithium. Augmenter puissance piaggio mp3 500 top speed. Des conseils? Re: Enfin mon MP3 500 par Rony911 Lun 20 Juil 2020 - 11:48 Perceval a écrit: Le mieux c'est de la visserie inox. Ça donne quoi le filtre Polini car je dois changer le mien? Ça respire mieux! Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Ces modifications n'impactent ni la puissance ni le couple qui conservent les mêmes valeurs maximales de 44, 2 ch et 47. 5 Nm, mais le constructeur promet une réduction de la consommation à 4 l/100 km ainsi qu'une sonorité d'échappement améliorée. Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced Si les différences sont minimes pour le modèle standard, l'arrivée de la nouvelle version Sport Advanced apporte quant à elle son lot de nouveautés à commencer par l'intégration d'une marche arrière. Augmenter puissance piaggio mp3 500 ie lt sport abs. C'est en effet la première fois qu'un MP3 reçoit une marche arrière, activable au tableau de bord, afin d'améliorer l'agrément et de faciliter les manoeuvres à basse vitesse. Le Sport Advanced apporte une marche arrière au MP3 Pour le reste, le modèle reste en tout point identique tant au niveau de sa partie cycle que des technologies embarquées. Ce nouveau Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced est décliné dans quatre coloris et proposé à 10. 999 euros. Scooter Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced Caractéristiques techniques Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced Moteur: Monocylindre MASTER hpe, 4 temps Cylindrée: 493 cm3 Alésage x Course: 94 mm x 71 mm Puissance: 32, 5 kW (44, 2 Ch) à 7 750 tr/min Couple: 47, 5 Nm à 5 500 tr/min Distribution: Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 4 soupapes avec culbuteurs à rouleaux Alimentation: Injection électronique Allumage: Système électronique à décharge inductive et anticipation variable intégrée à l'unité d'injection.
Un boîtier de reprogrammation moteur, idéal pour gagner de performances en toute simplicité sur vos MAXI SCOOTERS PIAGGIO 125, 250, 300, 400, 500...
Scooter System Pièces Actualités FAST, un boîtier électronique qui booste les scooters L'accessoiriste Leovince vient de dévoiler sa nouvelle gamme de boîtiers électroniques pour scooters 125 et maxi scooters à moteurs 4 temps à injection. Configurable grâce au logiciel fourni dans le pack, ce boîtier permet un gain de performances notable tout en respectant le moteur. Un accessoire commercialisé à près de 400 euros! Le 24/04/2009 à 15h Motorisation 10 réactions Les scooters 125 et maxiscooters connaissent depuis 2005 une croissance exponentielle sur un marché de la moto moins dynamique. Termignoni booste les Piaggio MP3 125 à 500cc. Face à l'augmentation continue du parc de scooters, les accessoiristes et équipementiers développent les uns après les autres des produits spécifiques: des rétroviseurs chez Chaft, des échappements chez Akrapovic ou encore une gamme de carénages Rodz chez BCD dont nous vous parlerons sous peu... Tout cela pour en arriver à un constat: aucune entreprise ne proposait jusqu'à présent de boîtier électronique de gestion du moteur pour gagner en performances.
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