Ce n'était pas la forme des grands jours mais je suis satisfait de ma course. Classements: 34ème (ex aéquo) en 19min04 (+18%) Thibau 19ème en 18min21 Sébastien 24ème en 18min37 Ils ont donc bien réussi à prendre leur revanche les deux frères.
Le dimanche 7 mai avait lieu l'enduro King Of Semnoz proche d'Annecy (74) coupe Rhône Alpes Auvergne 250 inscrits, 184 riders classés Changement de décor pour cette course, me voici dans le Semnoz avec de la boue et de la pluie, prêt à affronter les 5 spéciales de l'épreuve. Cette fois-ci, les consignes sont claires, les reconnaissances du samedi sont autorisées et mêmes "fortement conseillées". Beaucoup y sont allés, sous une forte pluie... Avec Rémi, notre vie de famille était une bonne excuse pour ne pas s'y soustraire! Classement Enduro des Poireaux 2017 – Moto Club des 2 Gaves. Nous arrivons donc à 7h du matin le dimanche pour récupérer nos plaques 48 et 49. Bonne surprise, les frères Lejeune (jeunes et sympas) arrivent et se garent à nos côtés. Thibau a déjà sa plaque 50 puisqu'il a reconnu avec son frère Sébastien (97) le samedi. C'est parfait pour nous, on va passer la journée ensemble (Sébastien nous a rejoint dans la liaison 2 en roulant très fort et a été autorisé à partir après son frère pour les autres spéciales) et les fréros vont pouvoir nous briefer avant le départ de chaque spéciale sur ce qui nous attend!
A noter la présence d'une buvette avec boissons et sandwiches à la spéciale de saint just ibarre ainsi qu'au pc (à saint palais)où aura lieu la remise des prix. Bonsoir, dans quelle ordre du classerais les spéciales a repérer par leur dureté?
Des points à retenir: - J'ai roulé à très faible pression dans la boue (1, 15 bar devant; 1, 25 bar derrière) et ça fonctionne bien. - Virer l'écran du masque lorsqu'il y a de la boue. Résultat: pas de buée et presque pas de boue dans les yeux! - Envoyer une équipe se fatiguer aux reconnaissances, qui pourra ensuite nous briefer avant les spéciales. J'ai peur des fausses informations à la prochaine course... Enduro des poireaux 2010 qui me suit. - Penser à coller du papier de verre sur la selle en cas de boue? - Amener une perforeuse pour placer correctement la plaque sur le cintre. - Aller rouler avec Rémi au Salève pour qu'il se tire la bourre avec nous!.. à venir... Vidéo de Thomas Lapeyrie
Pro Gricoles Vente de bois sec, de matériels agricole et pièces de tracteurs neuf ou occasions Survolez l'image pour zoomer Cliquez sur pour ouvrir la vue développée de € 7. 999, 00 Localisation du matériel France Etat Occasion Dépôt-vente Année de construction 1991 Puissance moteur 75 kW (102 PS) Nombre d'heures 10 000 h Dimensions pneus avant 16 Comparer Avis (0) Soyez le premier à commenter "Tracteur Renault 110-54" Commentaires Il n'y a pas encore de reviews. 110-54 - La Boutique du Tracteur. See It Styled On Instagram Aucun jeton d'accès Related products € 12. 000, 00 € 16. 000, 00
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Renault 110-54, le plus petit des 6 cylindres Le Renault 110-54 est apparu en 1989. C'est le plus petit des 6 cylindres de la gamme de l'époque, mais ses qualités en font un choix plus qu'intéressant. C'est un tracteur fiable et équilibré, dont nous avons trouvé un exemplaire qui totalise seulement 2 600 heures. Bien que marque nationale de renommée internationale, Renault est toujours resté un constructeur de petite taille face aux ténors John Deere, Massey Ferguson ou IH. Le virage de la taille critique mondiale n'a jamais été pris, mais la marque a toujours su être proche de sa clientèle française en cœur de gamme. Radiateur tracteur renault 110 54. Le 110-54 en est la parfaite illustration. C'est le plus petit des 6 cylindres de Renault, mais il a tout des grands, ce qui lui facilitera la vie d'un point de vue fiabilité et agrément à l'usage. Nous allons décrypter les qualités de ce tracteur… Retrouvez l'intégralité de cet article dans le numéro 37 de Génération Tracteur.
Re: Problème de boît sur Renault 110-54 tractonic par olivier76 » 07 mars 2011, 20:46 ca y est j'ai recupéré mon 110. changement de quelques fils qui commancaient a mettre le bazar. mais bon le problème continu mais moins souvent. que faire? il ont mis un autre boitier, et ca a continué. maintenant, le tripleur saute et se remet en 2 et plus moyen de passer les vitesses du tripleur. je suis toujours a la recherche d'infos pour en finir avec cette panne qui dure... par olivier76 » 28 août 2011, 22:08 aucune image. la panne dure depuis près de 6 mois. après changement de l'inverseur au volant, du boitier de la pédale d'embreyage, des 2 électrovannes, du boitier de commande du tripleur, et enfin du faisceau. et non, pas de réparation nous même. trop compliqué. par olivier76 » 29 août 2011, 20:58 jai pas encore la facture... et je suis pas pressé de l'avoir. Tracteur renault 110.54. le mécano a cherché, les pannes venaient au fur et a mesure, en changeant de panne a chaque fois. alors pas facile a trouver. nous avons demandé a un autre mécano, il m'a dit que ca venait des fourchettes de boite.
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Renault 110-54 Marque Renault Années de production 1989-2000 Production 4 791 exemplaire(s) Moteur et transmission Énergie gazole Moteur(s) MWM D 226 6 (6 cyl.
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