Et après comment je fais pour régler à 35 N. m? J'ai bien comrpis que je peux faire monter/descendre le manche (n'ayez pas l'esprit tordu) mais les annoations passent de 28 à 42. C'est donc très loins d'être pris pour le couple à 35 N. m Et c'est quoi les 1, 2, 10, 12 etc sur le pourtour de la bague? Dernière question, c'est toujours aussi long ces clés??
Son auteur ou ses sponsors ne sauraient être poursuivis pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Serrage roue voiture sans cle dynamometrique velo. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. Source du tuto
ca me parraissait bizare de serrer si peu! en tout cas merci de vos precieux conseils, je vais chercher une cle en dn/m pour faire le serrage. Le 23/08/2010 à 21:23, Invité §gui546TW a dit: 1déca newton (Da/Nm) = 10 Newton (Nm). C'est souvent exprimé en Déca dans les revues techniques Pour ta clé je veux bien que tu me la prête lol j'ai le même souci serrage couple a 280Nm mais la mienne va jusqu'à 110Nm. Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Serrage roue voiture sans cle dynamometrique 1/2. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.
Sinon effectivement c'est une clé premier prix, mais elle me suffira pour mes débuts Merci à toi J'ai piqué celle de de mon beau père (que je ne connais pas) Elle avait quelques années mais avait jamais servi, ça fait bien 3ans que je l'utilise sans soucis Y'a juste pour le serrage des roues, je trouve le serrage leger, je remet toujours un petit coup de cliquet en plus Dak merci Pour la roue tu sert à 112? Parce que Renault préconise 90...? Sinon les avis sur la clé sont plutôt positif. C'est aussi pour cela que je l'avais acheté sans trop me faire de soucis. Merci a toi J'ai utilisé la clé que t'as montré (Bricodépot) pour faire mon joint de culasse, tu sens effectivement que c'est pas de la top qualité mais ça suffit je trouve surtout si tu fais du petit entretien. Cle dynamo obligatoire pour ecrou de moyeux ??? - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. tu met quelques kg de plus et zou t'es pénard Dak merci Pour la roue tu sert à 112? Parce que Renault préconise 90...? Sinon les avis sur la clé sont plutôt positif. Merci a toi je serre toujours es roues a 11, voir 12 sur mes voitures Pages: [ 1] En haut
Sujet: [Toutes] Mécanique sans clé dynamométrique? (Lu 7699 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Bonjour à tous Je me demandais s'il était possible de bosser sans clé dynamométrique? Je lis souvent dans les RTA, le forum etc. des couples de serrage à respecter. Le fait de travailler sans est-il un risque de mal revisser quelque chose? Est-ce que tous le monde ici bosse avec une dynamométrique? Je vous remercie IP archivée je vais résumer en une phrase un bon ouvrier à de bons outils Travailler en mode nawak c'est augmenter son coefficient de malchance C'est mieux... faudrait que je m'y mette d'ailleur J'en ai une, quelque part... [Toutes] Mécanique sans clé dynamométrique ?. Mais elle m'a déjà pas mal servit! Ca marche je vous remercie. Je viens seulement de découvrir ce machin donc je me posais la question Merci je vais résumer en une phrase un bon ouvrier à de bons outils Travailler en mode nawak c'est augmenter son coefficient de malchance +1000 salut, sa dépend de se que tu fait si c'est pour serrer une roue le couple et a 9kg en general et tu peux largement te passer de la clef dynamo, si c'est pour visser une culasse tu passe obligatoirement par la clé dynamo il n'y a pas d'autre option.
mais alors le couple preconiser de 28n/m ca fait pas beaucoup de serrage ca!! car pour atteindre ce couple je n'est presque pas forcer, comme c'est la premiere fois que je m'en sert je suis vraiment etoner de serrer si peu un ecrou de moyeu qui "tient" la roue!! est-ce normal? ou alors je suis trop balaize ou peut etre la cle qui est deregler. faut-il vraiment forcer pour atteindre ce couple? Bonsoir, Euhh au début du post tu parle d'un couple de sérrage de 28 daN/m soit 280 N/m (environ) car en réalité c'est 28x9. 81 soit 274. La clé dynamométrique : que faut-il savoir sur son utilité ?. 68n/m donc si ta clé dynamo est bien n/m tu vois bien que tu n'as pas assez sérré ton écrou.... Voilà donc revérifie bien tout çà car si la roue se "barre" celà fait en règle générale "mauvais genre".... @+ tard les convertions et moi ca fait deux! donc effectivement il faut serrer a 28 dn/m et ma cle est en n/m donc je crois que demain avant de prendre la route je vais remettre une petit (gros) coup de cle, pour eviter de perdre une roue qui, en effet fait "mauvais genre"!!!!
Cette méthode fonctionnera également avec un modèle à socket unique. Tant que la douille est compatible avec les écrous de roue Les démonte-pneus à barre transversale sont moins chers que l'assistance routière, mais nécessitent plus de travail Je vous recommande d'avoir un fer à barre transversale avec votre petit pneu de secours si vous n'en avez pas déjà un. Ou obtenez une assistance routière. Le démonte-pneu est plus cher mais demande moins de travail. Serrage roue voiture sans cle dynamometrique gratuit. Une adhésion à l'assistance routière peut coûter le même prix qu'une clé dynamométrique, mais elle peut être moins chère. L'adhésion coûte annuellement et vous n'aurez à payer qu'une seule fois pour la clé dynamométrique. Allons-y étape par étape. Un démonte-pneu à barre transversale peut vous aider à reprendre la route plus rapidement en l'ayant dans votre coffre Utiliser un démonte-pneu à barre transversale pour changer un pneu Disons que les noix sont serrées. Étape 1. Étape 1. Sélectionnez la bonne taille de douille, puis placez-la sur vos écrous de roue.
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