FOCUS JEUNE PUBLIC dans le cadre de Festo Pitcho du 31 mars au 2 avril initié par le Théâtre des Doms 3 jours respirants, créatifs, joyeux & inspirants dédiés aux arts de la scène jeune public belge (mais pas que)! 6 spectacles inédits en France dont 5 venus de la Belgique francophone et 1 spectacle de la Région Sud.
Au-delà de l'exposition d'une partie de son reportage guinéen, pendant le festival, Céline sera également invitée à habiter le Théâtre des Doms de son regard. Elle aura accès aux coulisses et aux loges, aux bureaux et à toutes les parties visibles ou immergées de l'iceberg flottant du OFF. Son travail en construction sera disponible sur nos réseaux sociaux. Lorette Moreau, prix Jo Dekmine 2020-21, animera un "atelier de pratique artistique" autour de l'expérience de spectateur·rice les 12, 13, 14 & 16 juillet. Ces quatre jours de workshop s'adressent tant aux spectateur·rice·s passionné·e·s qu'aux praticien·ne·s des arts de la scène. Aux moyens de jeux, balades thématiques et protocoles pataphysiques, les participant·e·s seront invité·e·s à plonger dans leur mémoire sensible de spectateur·rice. De quoi sont faites les expériences artistiques? Comment certaines parviennent-elles à laisser une trace? Qu'est-ce qui se passe quand on « rentre » dans une œuvre? Qu'est-ce qui, au contraire, nous fait rester à la porte?
Les femmes et les enfants d'abord! Aux Doms, notre sélection de résidences de printemps s'arrête encore une fois sur des projets portés par des artistes du genre féminin. Ce n'est pas le fruit d'une volonté, mais bien celui d'une évidence; ces artistes ont quelque chose à nous dire, quelque chose à faire avec la scène et nous nous réjouissons de le découvrir en votre compagnie. Sarah nous entretiendra de l'acte d'écrire et de créer et de la force mystérieuse et vitale qui s'en dégage. Meytal fera parler le silence d'une survivante au travers d'une chorégraphie sidérante de simplicité. Sarah nous fera vivre une expérience du regard de l'enfance sur la disparition du vivant, la fuite du chant des oiseaux, la sourde extinction du monde animal qui marque notre (in)conscience anthropocène. Enfin, Coline, nous emmènera à travers le temps et l'espace pour évoquer les trois Maria qui s'opposèrent à la dictature qui sévissait au Portugal dans les années 70. Et les enfants? Les Doms initient un moment particulier, un Focus jeune public destiné aux professionnel·le·s (mais aussi à tous les publics et aux scolaires) qui verra pas moins de 6 spectacles rejoindre la programmation de la 16è édition de Festo Pitcho.
Grâce à une amie, Willy et ses 3 copains changent soudain d'hémisphère et débarquent en… Savoie! Tout en découvrant le froid, ils apprennent le snowboard et le snowkite! Surnommés les « Rasta Rockets » par les locaux, ils font preuve d'une motivation à toute épreuve, et surtout d'une joie de vivre très contagieuse… Révolution Roller Girls » Film de Margaïd Quioc En présence de la réalisatrice Durée: 52 min Une découverte au féminin: le roller derby, un sport aux contacts rudes et aux chutes spectaculaires! Quand les joueuses de Marseille apprennent que de l'autre côté de la Méditerranée, une équipe de jeunes égyptiennes remue ciel et terre pour pratiquer ce sport, elles décident d'aller à leur rencontre. Au-delà de la découverte du Caire et de l'aventure, la marseillaise Margaïd Quioc brosse le portrait d'une génération de jeunes femmes en quête d'émancipation. 19h: APERITIF OFFERT – REPAS SUR RESERVATION 20h30 « Marcher pour Genna » Film de Frédéric Furnelle et Olivier Bourguet Marcher pour Genna En présence de Olivier Bourguet Durée: 90 min Tarif: 7€ Gratuit moins de 12 ans Début janvier, l'Éthiopie chrétienne célèbre « Genna », la Noël Copte.
Aux Doms du 5 au 27 juillet (relâches les 10, 16 et 23) 10h - Crâne Patrick Declerck / Antoine Laubin De Facto Théâtre Récit en trois actes d'une opération à crâne ouvert. Devant nous, un écrivain à qui l'on doit retirer une tumeur. Il s'agit d'une intervention dite de chirurgie éveillée. Il faudra sonder le patient pour être certain de ne pas lui ôter le langage. C'est son outil de travail en quelque sorte et sa raison de vivre peut-être. On nous parlera du deuil impossible pour un chien, de la poésie de Shakespeare, du ridicule accoutrement opératoire et de la dignité qui se loge parfois dans les détails même face à une mort hypothétique. 13h10 - Suzette Project Daddy Cie Théâtre jeune public pour tous dès 8 ans Spectacle à hauteur d'enfant qui interroge la vision de la famille et de ses différents modèles. Des vidéos documentaires se mêlent au jeu théâtral et gestuel afin de découvrir, à travers un gang de mômes rugissants, les méandres de la diversité, l'ouverture à la tolérance, la naissance de la résistance.
euh... = PTFE???? ça veut dir quoi?. C'est du téflon, un plastique "gras" avec un coef. de frottement super faible. un rotax ne s'optimise pas, un rotax est optimum de naissance! Moteur rotax max 90. Parfois certains Rotax sorties du carton peuvent être bien d'entrée, mais avec une optimisation y'a pas photos Dust! C'etait de l'humour. Je sais bien tout cela. Pour aller plus loin, je pense que c'est même de la en branche que de vouloir optimiser un moteur monotype comme le rotax, car comme toujours ça se termine par des courses à l'échalotte qui coutent des fortunes pour au final gagner un demi-cheval anémique. C'est cette course à l'armement qui tue notre sport du fait des couts ehontés qu'elle représente. ça me fait penser au velo: comme les "mauvais" se dopent pour être dans la course, ça oblige les bons à se doper aussi pour conserver l'écart... c'est d'une bétise, mais tellement humaine! Le jour ou l'homme arretera de jouer à celui qui a la plus grosse...! [:astil] Bonjour Vincent de chez Pole karting service!
DESCRIPTION: Mono-cylindre, 2 temps, admission par clapets, graissage par mélange, contre-arbre d'équilibrage, allumage digital, refroidissement liquide et pompe à eau intégrée, valve d'échappement à gestion électronique, démarreur électrique intégré, embrayage centrifuge à bain d'huile, boîte de vitesses à deux rapports, ESA (Electric Shifting Assistance), culasse noire et plaque d'identification numérotée. ALESAGE: 54. MOTEUR ROTAX MAX EVO - MF KART CONCEPT. 00 mm COURSE: 54. 50 mm CYLINDREE: 124. 8 cm3 PUISSANCE MAXI: 34 cv à 12. 000 Tr/mn COUPLE MAXI: 22 Nm à 10. 500 Tr/mn EMBRAYAGE: Centrifuge à bain d'huile SILENCIEUX D'ADMISSION: Avec filtre à air MELANGE: Huile de synthèse à 2% POIDS: 16, 8 Kg sans accessoires Livré complet avec: Carburateur, pompe à essence, pot d'échappement, radiateur, durites, batterie et support batterie, chargeur et adaptateur.
En savoir plus L'âge de 15 ans classe nationale et internationale moteur complet Poids 23, 6 kg (11, 8 kg nu) cylindre principal avec la soupape d'échappement /> package: silencieux, carburateur, pompe à carburant, le moteur, le système d'échappement, le radiateur, la batterie, la boîte de la batterie, le câblage, bouton-poussoir, l'interrupteur marche / arrêt Pour les cadres avec un pas de jusqu'à 1050 mm Recensioni Clicca qui per lasciare una recensione 4 d'autres produits dans la même catégorie:
J'étais à 1, 5 seconde du record de ma piste avec le k55 (record de piste de k55 bien sûr) et j'arrivais même a passer quelques pilotes rotax "lents" donc je me dis qu'on peut finalement s'en accomoder du poids (en loisir bien sûr). 3/tous les amis qui roulent avec moi sont en Rotax 4/Autre chose qui m'inquiète, la conduite à 1 main en KZ, déjà qu'avec 2 mains sur le volent je fatigue vite alors avec une seule 6/Pour finir, les KZ125 à la piste où je roule le plus régulièrement ne font pas de meilleurs chronos que les rotax récents ou alors quelques dixièmes seulement car piste assez technique (Démouville pour ceux qui connaisse). En revanche(argument en faveur du KZ), à chaque fois que j'ai essayé un rotax, j'ai eu beaucoup de mal à m'habituer à la conduite, je n'arrivais vraiment pas à me faire au fait qu'il n'y a pas de frein moteur par rapport au k55 ce qui m'a valu quelques arrivées catastrophiques aux freinages + le système de valve que je trouve dure à gérer car trop on/off, soit tu n'a rien en bas, soit ça part comme une balle mais pas de juste milieu pour garder un filet dans les courbes...
Résultat après rodage et deux heures de roulage pour le libérer, le moteur est plus "plein" et j'ai tombé deux dents sur ma piste d'essai. Voila pour le concret très intérréssant ce topic... N'y a t'il pas un truc par rapport au joint spi aussi? Si y a t'il moyen d'avoir des détails dessus..??? Je plusois. Je connait pas le "truc" mais je v essayer de faire avancer le shmilblick. Au niveau du vilebrequin les joints ont déjà une lèvre en PTFE donc pas grand chose à gagner du point de vue friction. Coté pompe à eau c'est du joint à lèvre "classique", il y aurait à gagner en remplaçant par des PTFE mais je sais pas si ca existe sur du petit diamètre. Mais bon, le gain doit pas être énorme et de toute manière c'est pas autorisé car on sort des standards ROTAX. Pistons ROTAX MAX | Vos pièces au meilleur prix : Direct-karting.com. Je vois qu'un ajustement du ressort. Maintenant, entre retendre pour éviter les pertes de compression et détendre pour diminuer la friction... ca me semble pas évident. Bonjour a tous, Une vrai optimisation c'est d'avoir une métrologie au top, autant au niveau jeux piston/cylindre qu'au niveau de l'équérage du cylindre par rapport au vilo, du squitch, du TC et la séléction d'un bon cylindre ainsi qu'un bon équilibrage de l'équipage mobile.
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