Avec mon convertisseur rotatif et mon "neutre" tranformé en phase quelle est la construction vectorielle? Je suis paumé! le neutre du système tri prends naissance au point neutre des 3 bobines du moteur tri et n'a rien à voir avec le neutre "monophasé". Convertisseur de phase rotatif. Mais la démonstration est un peu longue ( ce que j'ai retrouvé en archives et dans le Fouillé:-)), en gros un moteur mono c'est deux moteurs tri qui tournent en sens inverse ( th de Leblanc) donc chaque bobine possède deux impédances une directe et l'autre inverse. L'impédance directe au voisinage du synchronisme est élevée ( marche à vide, le courant absorbé est faible) L'impédance inverse est faible proche de l'impédance "rotor calé" vu que le glissement est sup à 1. Si on considère que pour chaque phase l'enroulement est divisé en deux ( direct en série avec inverse) le rapport des tensions est identique au rapport des impédances. U1/U2 = Z1/Z2 = impédance à vide / impédance en CC = courant en CC /courant à vide, ce rapport est très grand et d'autant plus grand que les fuites magnétiques sont faibles et que la fréquence de rotation est proche du synchronisme.
Avec mon convertisseur rotatif et mon "neutre" tranformé en phase quelle est la construction vectorielle? Je suis paumé! Merci encore de vos éclaicissements Yves le neutre du système tri prends naissance au point neutre des 3 bobines du moteur tri et n'a rien à voir avec le neutre "monophasé". LABOBINE MOTEURS ASYNCHRONES - Convertisseur rotatif moteur pilote. Mais la démonstration est un peu longue ( ce que j'ai retrouvé en archives et dans le Fouillé:-)), en gros un moteur mono c'est deux moteurs tri qui tournent en sens inverse ( th de Leblanc) donc chaque bobine possède deux impédances une directe et l'autre inverse. L'impédance directe au voisinage du synchronisme est élevée ( marche à vide, le courant absorbé est faible) L'impédance inverse est faible proche de l'impédance "rotor calé" vu que le glissement est sup à 1. Si on considère que pour chaque phase l'enroulement est divisé en deux ( direct en série avec inverse) le rapport des tensions est identique au rapport des impédances. U1/U2 = Z1/Z2 = impédance à vide / impédance en CC = courant en CC /courant à vide, ce rapport est très grand et d'autant plus grand que les fuites magnétiques sont faibles et que la fréquence de rotation est proche du synchronisme.
Par contre il faudra calculer la valeur du condensateur en fonction du moteur. Voici un autre lien intéressant: Cordialement Daniel. Post by Bonsoirs; Post by Frederic Salach merci bien c'est de ça que je parle, mais ce montage présente une platine electronique sans en dire plus. mille merci, mais ça va être plus compliqué que ce que j'avais pensé. En effet d'après le lien pour un moteur de 2 cv (1, 5 kW) je vais avoir besoin d'un moteur de 2 cv comme moteur pilote et dans ce cas ça il va être dure à faire démmarer par le truc des condensateurs... à moins qu'il y ait un truc que je n'est pas compris. *** Bonsoirs; Post by Frederic Salach mille merci, mais ça va être plus compliqué que ce que j'avais pensé. voici une solution trouvé sur un forum: " faut mettre un condensateur entre une phase et le fil de phase libre. La valeur pour avoir un courant approx. Schema convertisseur de phase rotatif 220v 380v 1. aux autres phase: uF = 50 x cv. (Condensateur MP tension de service 450 V altern. ) Uniquement pour des petites puissances: ca marche mais ce n'est pas ideal... si la puissance demandée au démarrage est forte il ne partira pas.. et le moteur perd presque la moitié de sa puissance. "
je vais me plonger dans ces saines lectures Bon WE! Yves
Le petit moteur ne sert qu'au lancement du gros. Si vous n'avez pas besoin de vitesse variable, cette solution est très valable car, pour un petit prix, vous pouvez entraîner tout ce que vous souhaitez, dans la limite de la puissance de votre abonnement. cordialement Marco Post by Frederic Salach Bonjour, mon père possède un karcher tri 380 V et aimerai le faire fonctionner en 220 V mono (puissance moteur 2 cv). Schema convertisseur de phase rotatif 220v 380v 3. Il possède aussi plusieurs moteur............ Post by Frederic Salach Bonjour, ayant été confronté au même problème il y a un certain temps, j'ai préféré une solution un peu vieillotte, certes, mais d'un fonctionnement - un moteur 20 kVa tri à la casse (80 euros), en bon état, 120 Kg quand même, - un moteur de machine à laver, (gratuit... cordialement Marco Bonjour, cette solution m'interesse mais sans le moteur de machine à laver, je préfère en effet faire un démarrage du moteur 'pilote' par condensateurs. Par contre un point reste confu c'est celui de la puissance du moteur pilote.
Discussion: Schéma convertisseur de phase (machine tournante) (trop ancien pour répondre) Bonjour, mon père possède un karcher tri 380 V et aimerai le faire fonctionner en 220 V mono (puissance moteur 2 cv). Il possède aussi plusieurs moteur tri 380 V (1 x 300 W et 2 x 500 W) non utilisé. J'aimerai réaliser un convertisseur de phase en utilisant un ou des moteurs tri non utiliser (faire démmarer un moteur tri 500 W avec la classique bricole condensateur) et utiliser alors ce moteur en générateur pour le moteur. J'ai vu fonctionner un tel appareil en grande bretagne mais à l'époque je n'ai pas décortiqué sont architecture (je regrette aujourd'hui) mais je me souvient que la bête était fort simple (quelques condos, un transfo et un moteur). Il fallait faire démarer le convertisseur en premier lieu et attendre que le moteur soit lancer à pleine vitesse, puis démarer alors le second moteur. Convertisseur de phase rotatif - PolyTech Forum. Comme mon père n'aurait qu'une utilisation ponctuelle du karcher je pense que cela pourrait être une solution envisageable.
Le flux direct est bcp plus important que le flux inverse ce qui donne un champ quasi circulaire, les FEM induites dans les 3 enroulements sont alors sensiblement égales et déphasées de 2PI/3 Ce système permet donc de créer un réseau tri à partir d'un réseau mono il faut juste qu'un moteur tri tourne et celui ci doit avoir une puissance telle qu'il puisse assurer le démarrage du plus gros bourrin sur le réseau tri. Schema convertisseur de phase rotatif 220v 380v plus. point de vue schéma je vais essayer:-) le moteur tri est couplé étoile, le point neutre sera donc le neutre du réseau tri. le réseau mono alimente les phases 1 et 2 ( donc en série) une inductance et résistance série permet de connecter la phase 2 à la phase3 pour un démarrage du moteur en diphasé, cet artifice est débranché après démarrge. Ensuite on utilise le réseau Ph1 Ph2 Ph3 et point neutre de l'étoile:-)) à essayer:-) vu le nombre de personnes qui veulent se faire un bout de réseau tri pour une ou deux bécannes! voici qq liens pour raisonner en phase:-) formatting link Merci de votre aide!
31 KB Seigneur Stade du lieu de Sport - stade de cricket 1000*1031 1. 3 MB Stade de Wembley, la Wembley Arena Logo Clip art Vector graphics - le stade de football 500*500 16. 43 KB Casemiro, le Real Madrid C. F. 2018 Super Coupe de l'UEFA joueur de Football - tcu stade de football de l'en tête 550*650 258. 79 KB Cour de basket-ball de la NBA Taobao - Flottant cour de basket-ball 800*800 0. 74 MB Terrain de Football en Pelouse - Terrain de Football modèle 2000*1314 2. 78 MB 2004u201305 de l'UEFA Champions League 2009u201310 de l'UEFA Champions League 2011u201312 de l'UEFA Champions League 2016u201317 de l'UEFA Champions League, le Real Madrid C. - terrain de football 1559*1046 1. 69 MB La Juventus F. Fichier:Stade Toulousain Rugby Féminin - logo.png — Wikipédia. C., Juventus Stadium Série Dans le U. S. de la Ville de Palerme, le Rêve de la Ligue de Football - Manal Aydin 560*1039 253. 15 KB Manchester United Stadium De Manchester United F. Série D'Une S. P. R. L. 2013 A. ChievoVerona - Football 700*700 22. 74 KB Clipart - Deco Cadre des Frontières Image au format PNG Transparent 5000*4401 6.
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