La puissance du groupe Iveco peut permettre à ce véhicule d'évoluer de façon assez pertinente et de venir concurrencer le Defender sur certains marchés de niche. Le résultat de ce duel dépendra maintenant de la volonté des constructeurs italien et anglais de maintenir des véhicules aussi extrêmes dans leur gamme et aussi de la tolérance des futures normes européennes. Le plaisir dans la diversité Au moment de sa commercialisation, courant juin, l'Iveco Massif existera sous la forme de cinq carrosseries. En châssis long, il pourra exister en cinq portes, en pick-up, en double cabine ou en châssis nu. En châssis court, il n'est pour l'instant prévu qu'une version trois portes. Tous seront homologables aussi bien en véhicule utilitaire que particulier. Iveco massif fiabilité test. Un peu d'histoire En 1956, Land Rover et Santana ont signé un contrat de licence: la firme anglaise autorisait la société espagnole à fabriquer des Series sous son propre nom qui, en retour, produisait des pièces pour les 4×4 anglais. Quand Land Rover arrêta la Series III, en 1985, le partenariat avec Santana fût également stoppé et Solihull lança la production du Defender en 4×4 permanent.
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Iveco est un des rares constructeurs au monde à offrir une gamme complète de véhicules à traction intégrale. Massif, le nouveau 4x4, entraîne l'Entreprise dans un segment du transport professionnel complètement nouveau, rappelant ainsi la glorieuse entrée du Groupe Fiat dans le monde du tout-terrain avec la Fiat Campagnola. Avec ce véhicule, Iveco entre pour la première fois dans le domaine des véhicules tout-terrain légers à deux volumes. Pour cela, la société fait revivre l'esprit de la Fiat Campagnola, véhicule qui a marqué l'époque où l'Italie ne disposait pas encore d'une infrastructure routière moderne. Essai: l’Iveco Massif 3,0 l HTP testé par Philippe Simonin. La Campagnola a joué un rôle important dans l'Italie de l'après-guerre et de la reconstruction des années cinquante, présente dans la mémoire des Italiens. Mais la Campagnola, ce n'est pas seulement cela: en livrée blanche, elle est inextricablement liée aux apparitions en public d'un Pape qui a instauré une nouvelle façon de communiquer avec les gens. Toujours en blanc, mais avec l'emblème de l'ONU, elle a participé à de nombreuses missions internationales de paix aux quatre coins du monde.
Consommation Cycle mixte env. 12 l/100 km Capacité de réservoir n. c. Caractéristiques Longueur 4 720 mm Largeur 1 750 mm Hauteur 2 050 mm Empattement 2 768 mm Poids à vide 2 140 kg Charge utile 910 kg Capacité de remorquage n. c. Aptitudes TT Garde au sol 200 mm Angle d'approche 50° Angle de sortie 30° Angle ventral 24° Passage à gué 500 mm[/toggle]
Il vous suffit de suivre quelques étapes simples: Dégraisser les parties du carénage qui vont recevoir le kit déco racing Sécher le carénage avec un chiffon ou un sèche-cheveux Appliquer les vinyles adhésifs du kit de décoration sur les parties prévues à cet effet Par ailleurs, si, grâce à vos performances et vos victoires, vous avez attiré l'attention d'un nouveau sponsor, vous pouvez aisément remplacer un vinyle adhésif personnalisé de votre carénage par l'autocollant arborant les couleurs de l'entreprise. Des kits déco racing pour protéger votre peinture Durant une compétition ou une séance d'entraînement sur piste, vous n'êtes pas à l'abri d'une chute. Accessoires et pièces Suzuki GSF 600 | Bécanerie Moto. Si cette dernière peut avoir des répercussions sur votre moteur, elle peut également entraîner des dégâts non négligeables au niveau de votre carénage. La mise en place d'un kit déco vous permet d'améliorer le design de votre deux-roues, de mettre en avant votre style, mais aussi de protéger, dans une certaine mesure, votre peinture.
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Kit de rabaissement arrière HYPERPRO Type de kit: BIELETTES Kit d'abaissement moto Hyperpro constitué d'une biellette. Quelques exemples de biellette qui composent les kit Hyperpro (vous en recevrez qu'une seule, le modèle exacte dépendant de votre moto): Lors de la conception des motos, les manufacturiers prennent en compte la taille moyenne des hommes et femmes pour définir la hauteur de celle-ci, rendant parfois votre moto trop haute ou trop basse si vous êtes un peu grand, ou un peu petit. Hyperpro a su écouter les attentes des clients et vous propose plusieurs kits d'abaissement et de rehaussement, permettant d'adapter parfaitement votre moto à votre morphologie. Kit déco 600 bandits. - Montage simple - Fixation parfaite - Excellent rapport qualité/prix - Léger: aluminium - Usinage CNC (machine à commande numérique) Il existe des kits AVANT ou des kits ARRIÈRE pour la plupart des motos. Les kits peuvent être constitués: - De biellettes. Ces dernières se montent en lieu et place des biellettes d'origine.
Stickers Suzuki 600 bandit S - Des prix 50% moins cher qu'en magasin Choisissez la couleur de votre sticker Or Argent Simulez la couleur du support Descriptif complet 2 Bandit S 29, 8 x 3 cm 2 Suzuki 13 x 1, 9 cm 2 Bandit S 15, 9 x 1, 6 cm 2 Suzuki 25 x 3, 6 cm 2 Logo Suzuki 4, 5 x 4, 6 cm 2 Dohc 16 Valves In Line-Four 30 x 1 cm 2 Suzuki 9 x 1, 3 cm 2 600 5 x 1, 5 cm CONSEILS DE POSE Pour une pose optimale, consultez notre rubrique Conseils de pose. Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté...
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