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Re: Assurance pour un jeune conducteur par éric 181 Ven 21 Sep 2007 - 6:26 Pour être objectif, tu vas déja voir ton assureur et tu lui demandes les prix. Chacun a un profil particulier qui ne peut pas forcément être appliqué à toi. PS:c'est toi qui a plié la voiture e ta photo? _________________ La vitesse de la lumière étant supérieure à celle du son, beaucoup de gens sont brillants jusqu'à ce qu'ils ouvrent leur gueule. Achat d'une Bmw E30 jeune conducteur bémiste - Page 2 - Série 3 / M3 - BMW - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Re: Assurance pour un jeune conducteur par nicohand94 Ven 21 Sep 2007 - 16:31 oui c'est moi qui l'ai plié mais j'étais pas en tor. EN fait j'avais une 405 sri comme on peut voir les restes sur ma photo et je me suis dis que en conso ca faisait a peu pres la meme chose. Je faisait 400-450 bornes avec 70litres, mais a ce que je vois ca sera plus élevé avec un bmw. Donc je ne suis plus tres sur de mon choix Re: Assurance pour un jeune conducteur par Burn Ven 21 Sep 2007 - 20:24 T'inquiète pas, je fais 450 kms avec 56 litres mais uniquement ville et tres petit trajet trajets.

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Le break de sport pour tous Si, dès les années 30, les carrossiers ont créé des breaks pour la chasse sur la base de châssis de très grandes marques, et si, dans les années 60, Aston Martin a couronné le Shooting brake par les extrapolations luxueuses de ses DB5, DB6 et DBS, il faut attendre le salon de l'automobile de Francfort en 1987, et la présentation officielle de la déclinaison "Touring" de la série 3 (type E30) de BMW pour voir apparaître un type de voiture promis à un grand succès: le break citadin haut de gamme. Ni complètement une voiture de loisir et certainement pas un utilitaire, sans tomber dans la grande voiture pour antiquaire transportant des pendules comtoise qui a fait la réputation de certains constructeurs comme Volvo. Avec sa série 3 E30, BMW pousse plus loin l'idée développée avec le modèle à hayon de sa précédente série. Bmw e30 jeune conducteur le. La transformation en break est une évolution significative de sa voiture de moyenne gamme, introduite en novembre 1982. Le constructeur bavarois entend conquérir une nouvelle clientèle, plus jeune et plus large.

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Pour ma part, j'ai une E30 316i, je suis en second conducteur (mon père en premier), et ca passe, je fais même du bonus pendant 2 ans (comprends pas pourquoi pendant 2 ans d'ailleurs? ). Mais ca, c'est pas un soucis, au bout de 2 ans, je reprendrais la CG à mon nom et je me l'assurerai. Mais BMW, les assureurs aiment pas trop, même si la 316i fait la même puissance que mon ancienne Mégane. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 46 Créé 11 a Dernière réponse Slt jeune behemiste! Pour ma part, j'étais dans le même cas! Je suis au crédit agricole, et je precise c'est la seule qui m'assurait à l'époque pr un 316i e30 (--> 1100€ par an au tiers! ) Par contre, un an aprés je ne payais plus que 700€; j'ai donc pu passer au 318i e36 cab que j'ai gardé un an. La 3ème année, j'ai pris un 320i e30 que j'ai gardé 6 à 7 mois et vu que j'etais en manque de boulette alors en fin de ma 3ème année j'ai enlevé mon A et je me suis offert un 330ci e46. Bmw e30 jeune conducteur prix. Et la je veux passer au m3 e46.

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Sujet: BMW 320i en jeune conducteur Bonjours j'aimerais savoir si cette voiture u/f61/11/71/01/97/ est assurable si elle fais 7 cv? Je paye déjà 55€ par mois pour une Saxo 1. 4i 75 cv. Elle fait 8cv. Celle ci est une phase 2 de 129cv. Je possède une phase 1 de 125cv. Bmw e30 jeune conducteur 2015. Assurance impossible auprès de toutes les assurances sur la région Brestoises. J'entends par la: Macif, MMA, MAIF et autres de ce genre. J'ai 21 ans, 0 sinistres, 5% de bonus. J'ai été assuré pendant 15 mois sur ma première voiture 316i E30 de 7cv et je payais très cher. Pour assurer cette voiture tu payes, les CV + le faite que se soit une BMW. Du coup la pour ma 320, je passe par un courtier, Axa Assurance Groupe Mercure. J'ai réglé le problème à moi tout seul. gdata/1/1/7/ 9/1/0/1/webimg/ Pas mal Irandal. Ok merci, obliger de se taper des saloperies type 106 en tant que jeune conducteur, vraiment de la merde cette société Entre une 106/saxo et une prop de 130ch de Mathuzalem y'a un pas quand même, c'est tout à fait normal suffit d'avoir le pied léger en temps de pluie, et pas de toyo.

A la fin du stage, si le stagiaire souhaite faire un test avec sa propre voiture, qui n'est généralement pas aussi moderne que cette Série 1. De cette manière, il peut se rendre compte que lorsque l'on est jeune conducteur on ne peut pas forcément s'offrir une voiture neuve, et il faut alors faire encore plus attention. Pour tout savoir sur les stages, cliquez ici.

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