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Un imageur thermique très sensible est utilisé comme système d'autoguidage, qui détermine indépendamment les endroits les plus vulnérables du navire cible ». En conséquence directe de la frappe du Moskva, l'OTAN a réussi à rouvrir un couloir aérien pour le transfert d'avions vers les aérodromes des régions de Tchernivtsi, de Transcarpathie et d'Ivano-Frankivsk. Parallèlement, après la destruction du Moskva, la flotte de la mer Noire, selon la source, « ne semble plus avoir de navire équipé d'un système de missiles antiaériens à longue portée ». Bien sûr, un système de radar à trois bandes Sky-M reste en service en Crimée, capable de suivre toutes les cibles aériennes à une distance allant jusqu'à 600 km. Se dit d une enigme sans solution avec. On peut se demander si cela suffit à tous les besoins de la Russie. Alors, qu'avons-nous vraiment ici? Fantaisie ou réalité? Il n'y avait qu'une seule façon de le savoir. J'ai soumis l'information à l'inestimable Andrei Martyanov, qui a connu le Moskva « sous le nom de Slava en 1981, lorsqu'il était à flot dans la baie nord de Sébastopol et que ma classe, qui s'entraînait au début de l'été à bord du vieux croiseur Dzerzhinsky, a eu droit à une présentation détaillée de ce navire.

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(sans le cache) Certains disent qu'il faut utiliser -obligatoirement- une précharge? (dans les accessoires) -> supplément de +- 35 euros... Dernière édition par un modérateur: 7 Mai 2013 Merci, c'est vraiment sympa! Je vais regarder attentivement Bonjour, perso j'ai un feux ouvert flam. Le variateur de vitesse c'est un peu de la M..... Je pensais le remplacer par un NIKO. Le seul souci ce sont les connections. Su le Flam j'ai deux fils d'alimentation et 4 autres fils qui sortent... Avez vous une référence sur laquelle je peux me diriger? Merci Hello, Je dois aussi remplacer le bouton du ventilateur de mon insert (Flam). Je vais suivre les conseils de Pumba mais pouvez-vous me dire où se place la précharge électronique? Kerger | Recherche "Pièces Détachées". Dans l'explicatif du régulateur de vitesse, ils mentionnent: "protection contre les courts-circuits par fusible (F 3, 15 AH)". C'est un fusible qui se trouve incorporé au régulateur ou doit-il être placé autre part? Merci d'avance. Ledeutsch. Bonjour, j'ai un insert Jidé et je voudrais également remplacer le vilain variateur d'origine par un Niko.

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Bonne idée, au vu de cette image, peux-tu me dire quelles cables ponter ensemble... Avec mon bol, je vais me tromper et peut être faire griller mes deux moteurs... ;-) Je suppose les deux bleus ensemble, les deux bruns ensemble et les deux masses ensemble? Non? en toute logique: L et N = alimentation mono 220 V M et M = vers moteurs Jaune/vert = la terre, évidemment Pour vérifier le moteur: Avec un raccord sucre, brancher en direct M&M sur L&N (les 2 bleus ensemble, les 2 bruns ensemble). Si moteurs OK, ca tournera à pleine vitesse. Pour vérifier le variateur: Brancher un ampoule à incandescence sur M&M et tester si la luminosité varie Ça, c'est fait... Les moteurs fonctionnent et tournent à pleine vitesse... Pour tester le variateur je n'ai pas très bien compris, mais vu que les moteurs fonctionnent je suppose qu'il est bien en cause... Dès lors, aurais-tu la réponse à ma sous-question concernant le variateur? Variateur bodart et gonal f. Merci, tu as remis un peu d'espoir dans ma soirée... Comme je ne connais pas ce variateur RUCK, je ne peux pas être affirmatif à 100%, car est-il prévu pour varier un moteur qui est une charge inductive?

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