Du 13 en 15 c'est certain que ça change énorme, les cales je ne sais pas j'ai juste 10 mm a l arriere moi pour l esthétique quoi. par Flo_38 » 14 Novembre 2012, 23:10 muzo74 a écrit: TIM-GTT a écrit: Je suis en 15 avec des speedline corsica type R11 Grp A et j'ai 4 câles de 16 mm Je te garantis ue ça change la tenue de route, mais ça modifie la vivacitée de la direction! Du 13 en 15 c'est certain que ça change énorme, les cales je ne sais pas j'ai juste 10 mm a l arriere moi pour l esthétique quoi. je pense aussi que c'est le passage 13->15 qui fait la différence. Tim tes jantes c'est celles de clio cup non? Elargisseurs de voies RENAULT CLIO 2 2.0 16V RS (182CV) | Pièces détachées voiture de sport. elles ont un ET de 48. 5 apparement donc en +16 t'es à 32. 5. tu confirme? par gtwilrs » 14 Novembre 2012, 23:40 oui il a des speedline corse de clio cup en 7X15, Et 48. 5. gtwilrs par Flo_38 » 15 Novembre 2012, 08:42 gtwilrs a écrit: oui il a des speedline corse de clio cup en 7X15, Et 48. C'est ce qui me semblait. par GuiGui » 15 Novembre 2012, 09:10 TIM-GTT a écrit: Je suis en 15 avec des speedline corsica type R11 Grp A et j'ai 4 câles de 16 mm Je te garantis ue ça change la tenue de route, mais ça modifie la vivacitée de la direction!
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par GuiGui » 15 Novembre 2012, 13:15 Flo_38 a écrit: j'ai pas dit que ça servait a rien mais que c'était pas la bonne solution pour améliorer la tenue de route en terme de fiabilité et dynamique des trains roulant. (pas sur ta ph1) mais pendant la coupe ELF c'est se qu'ils devaient faire J'ai des moyeux de R19 16s à l'avant avec roulements plus gros pour encaisser les toyos R888 donc si j'élargis de 2cm ça fera pas grand chose. Même en moyeux d'origine 2cm c'est pas grand chose. Elargisseur de voie clio 16s france. Pareil à l'arrière, je pense pas que d'élargir de 16 mm soit vraiment néfaste pour les roulements. Je suis à presque 30 000km en toyos et ils sont nickels (sauf un qui a prit un léger jeu suite à une grosse sortie de piste au borbonnais) Je suis en eibach -25 à l'avant et l'arrière en conséquence (un poil trop bas) donc je dirais entre -30 et -35 à l'arrière. Si si sur ma ph1 les extensions arrières sont bien limées mais ça change rien, ça frotte quand même. Et à l'avant j'ai fissuré une extension en appui dans une épingle toujours en R888 avec jantes coupe sans cales.
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