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Par la simple action naturelle qu'est le brûlage, le bois acquiert des qualités de durabilité exceptionnelles sans utilisation de conservateurs ou substances chimiques. C'est dans nos ateliers au cœur de la région Auvergne Rhône-Alpes (France), que sont fabriqués nos panneaux en bois brûlé. Débitage des billes de bois, séchage, profilés, brûlage et finition; chaque étape du processus est maîtrisée en interne. Pour nos approvisionnements en bois, les circuits cours sont favorisés afin de minimiser l'émission de gaz à effet de serre. La quasi-totalité de nos bois proviennent de la région Auvergne-Rhône-Alpes. Porte en bois – Alu-Store. Qualité, service à nos clients, tout et mis en œuvre pour satisfaire vos exigences. Passionnés par ce matériau usiné selon des techniques artisanales, chaque commande est traitée avec la plus grande des minuties et attentions. Bois Brûlé Création votre partenaire pour la construction écologique. Fabrication française. SHOU SUGI BAN Technique traditionnelle Japonaise Le Shou Sugi Ban ou cyprès brûlé est une technique traditionnelle du Japon qui consistait à brûler la surface extérieure d'une lame de bardage.
Du début de l'ouverture côté non ouvrant jusqu'à 2, 5* la largeur de l'ouverture côté ouvrant. Le minimum exigé est de 40cm nécessaires au-dessus de l'ouverture pour y placer le rail. Mesure de la planéité de la surface sur laquelle sera fixé le rail: Nous exigeons des écarts de maximum 1, 5cm entre les pierres les plus à découvert et celles les plus enfoncées dans le mur. Nous prévoyons un temps de 2h pour le montage de la porte/volet. Il faut être 2 minimum pour manipuler la porte et nous conseillons le montage au personnes à l'aise avec le bricolage. Vous trouverez ce tutoriel vidéo qui imagera très bien la notice que vous trouverez ci-après. MATERIEL NECESSAIRE: Clés ou douilles de différents formats Niveau à bulle Mètre Perceuse et forêts à pierre/béton La fixation du rail ETAPES NECESSAIRES: Présentez la porte au niveau de l'ouverture puis présentez la première partie du rail dans la gorge de la roue directrice côté non ouvrant. (Si vous souhaitez recevoir les roues directrices séparément et les monter vous même, écrivez le nous lors du passage de la commande) Mettez le rail à niveau et tracez avec un crayon effaçable le premier trou du rail.
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