un dispositif spécial est d'ailleurs mis sur les moteur de course pour éviter ce phénomène. quelques infos mais je le précise, il n'y a pas forcément décalage de la distribution, c'est une nuance mais qui a son importance car dans ce cas "" L'expert rac considere qu il y a eut un decalage de distrib avant la vente et que pour faire les reparations a moindre cout l'ancien proprietaire a fait recaler la distib???? " " ne tient pas. comment a il été constaté que les soupapes ont touché les pistons? solitaire15 #11 09-01-2012 13:59:14 bjr ils ont enlever une cullasse et donc les pistons ont les marques des soupapes.... daniel303 #12 09-01-2012 17:55:00 bonjour, ce qui est arrivé est une conséquence de la casse de la boite de vitesse, il vous appartient de défendre cette thèse jusqu'en justice si il le faut. Audi Q7 Moteur Casse d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -60%. je ne vois pas d'autre solution. solitaire15 #13 09-01-2012 17:57:47 merci c je que je pense et votre these et la meme que celle de mon ps: vous etes mecanicien, expert ou un ferru de la mecanique car vous avez une bonne maitrise?
D'une manière générale on perçoit Audi comme un constructeur privilégiant la qualité et l'excellence et sur classant tous les autres constructeurs, message relayé et appuyé par toute la presse automobile ……… et bien moi j'en suis revenu. J'ai acheté un Q7 V6 TDI 3, 0 240 HP neuf en 2008, véhicule acheté et entretenu chez Audi suivant les préconisations du constructeur ( service long life, finalement c'est très chère pour pas grand chose) en pensant tabler sur une valeur sure, et bien j'avais tors car en février 2012 ( 110 000 kms) suite a un petit problème de ralenti, je fais contrôler le Q7 au garage et le diagnostic tombe: perte de compression sur le cylindre n°6 ….. Audi q7 moteur hs 2015. et donc changement complet du moteur, coût de l'opération 14700 €. Demande de prise en charge faite a Audi, 1ere offre: 50% ( je trouve un peu léger pour une panne aussi précoce) + 10% par la concession soit 5880€ a ma charge, je refuse. 2eme offre: 60% et 10% par la concession soit 4350€ a ma charge n'ayant pas la certitude qu'Audi n'annulerai pas son offre si je demandais plus ( c'est que le service clientèle ma laissé comprendre au téléphone, étant hors garantie ils ne sont pas obligé d'intervenir, c'est agréable comme discours), je n'ai pas voulu tenter le diable, j'ai finalement accepté.
Suite a cela je me dis bon j'ai un moteur tout neuf, me voila reparti pour un tour c'est tout bon passons a autre chose. Fin janvier 2013 un lundi matin ( c'était pas un lundi au soleil comme le dit Cloclo) en partant travailler, je sors du garage je fais 40 mètres (a 25 Km/h), gros bruit métallique d'une pièce qui casse le Q7 s'arrête net, impossible de redémarrer, une mauvaise sensation m'envahi du type ''qu'est ce qui se passe encore'' sur l'instant j'ai pensé a la casse de la boite Auto eh bien non ce sera plus grave…….. Troc Echange Audi q7 3.0tdi v6 MOTEUR HS!!!! sur France-Troc.com. Appel a Audi assistance, remorquage a la concession: Le diagnostic est effroyable et sans appel moteur HS, apparemment il y avait de l'eau dans les durites d'admission d'air ce qui a entrainé la casse nette d'une bielle. D'où venait l'eau? je n'ai jamais eu de réponse concrète, le concessionnaire me parle d'une accumulation d'eau par condensation (apparemment quelques cas mais très rare), pour ma part je ni crois pas une seconde, de plus le véhicule sortait de la révision des 120000 deux mois plutôt (vidange moteur + boite auto + la flopées de contrôle a effectuer, tout cela pour la modique somme de 1100€), c'est bien la peine!!
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