Les cookies assurent le bon fonctionnement de nos services. En utilisant ces derniers, vous acceptez l'utilisation des cookies. Remplacement vanne EGR sur une Peugeot 207 Quel est le prix d'un(e) remplacement vanne egr sur une Peugeot 207 1. 6HDI 90 16V Turbo FAP? Le prix d'un(e) remplacement vanne egr sur ce type de véhicule dépend du garage/concession/mécanicien chez qui vous souhaitez effectuer votre réparation. Les prix peuvent varier du simple au double. Nous avons compilé plus de 200 prix sur différentes marques et différents modèles. Voici un tableau comparatif des différents prix pour un(e) remplacement vanne egr. N'hésitez pas à effectuer une demande d'estimation pour connaitre le prix exact d'un(e) remplacement vanne egr sur votre Peugeot 207 1. 6HDI 90 16V Turbo FAP. Véhicule Services Prix concession (en moyenne) Prix MonMécanicien Vous économisez... (en moyenne) Peugeot 206 (1. 4 Essence - 2000) Remplacement kit de distribution 387, 18€ 314, 78€ 23% 378, 94€ 310, 61€ 22% 377, 63€ 286, 08€ 32% Peugeot 206 (1, 6 - 2000) 578, 09€ 415, 89€ 39% 597, 48€ 445, 88€ 34% Peugeot 207 (1.
Merci de vos retours Vince67 Nouveau Messages: 23 Enregistré le: 01 Juin 2014, 23:55 Véhicule: 207 hdi 1. 6 de 2009 Re: Défaut Vanne EGR sur 207 hdi 1. 6 qui a deux ans... par Félin95 » 21 Janvier 2021, 16:26 Bonjour, Que fait exactement la voiture? Elle broute quand tu roules? Elle fait des saccades? Non je dis ça car j'ai une 207 1. 6 HDi de 2006 qui pendant des années me faisait des pertes de puissance (circuit d'huile encrassé). Puis après ça, j'ai eu des saccades assez violents (surtout quand on roule à 110km/h sur la voie de gauche) et ça venait du capteur PMH qui commençait à faire des siennes. Pour quelques années après, subir des coupures moteur de la voiture en roulant... Verdict: capteur PMH qui était en fin de vie. Bien évidemment, ce genre de "défauts" provenant de capteurs, déclenchent pas mal de codes erreurs à la clé et souvent, la vanne EGR apparaît mais ça ne veut pas forcément dire qu'elle est en cause. Pour mettre le doigt dessus, il faudrait passer une valise Delphi ou PSA.
Produits également disponibles pour ces marques: FEBI BILSTEIN La vanne EGR a pour but de faire refroidir les gaz d' échappement d'un véhicule en les brûlant. Le fonctionnement de la vanne EGR se base sur le principe de recirculation des gaz dans la chambre de combustion du moteur. Sa fonction d'épuration des gaz ne se fait qu'à bas régime. La vanne EGR s'ouvre et se referme grâce à un clapet qui contrôle de débit de gaz brûlés. Il existe deux types de vanne EGR selon le type et l'année de construction de votre véhicule: - L' EGR pneumatique qui agit sur une électrovanne et que l'on peut débrancher. - L' EGR électrique est une version plus récente, fonctionne à l'électricité et est contrôlée par le calculateur. A l'inverse de l' EGR pneumatique, un dysfonctionnement ou une désactivation de cette vanne affichera un voyant sur votre tableau de bord. La vanne EGR encrasse naturellement le moteur diesel qui produit des particules et de la suie. La vanne commence à dysfonctionner lorsqu'elle est encrassée.
Bref, vanne EGR Valeo installée, mais toujours le défaut moteur, mais disparition du défaut ESP. Avant de lire ce post, je pensais devoir retourner chez Citroën pour faire l'apprentissage de la vanne EGR. Puis sur différents posts j'apprends que cet apprentissage se fait automatiquement sur le 1. 6HDI, mais qu'une réinitialisation du BSI pouvait être nécessaire. J'essaye sans trop de conviction: ça marche!!! En espérant que ce témoignage en aidera d'autres....
L'idée? Réutiliser les gaz d'échappement non intégralement brûlés et chargés en particules fines polluantes en les faisant passer une seconde fois dans le moteur. Avec une quantité moindre d'oxygène, la température de combustion est amenée à baisser ce qui permet de limiter la formation de gaz toxiques (les fameux NOx). Elle fonctionne sur un système de vanne qui s'ouvre quand la voiture roule lentement et se ferme lorsque vous êtes sur l'autoroute par exemple. Sur les voitures essence, la vanne EGR n'est présente que sur certains modèles et n'a pour but que de favoriser les performances du véhicule. La vanne EGR est l'une des causes de panne les plus fréquentes sur les moteurs diesels comme ceux des Citröen C8 ou des Renault Vel Satis. La vanne EGR permet à ces véhicules d'être moins polluants particulièrement en ville. Le problème majeur de la vanne EGR est qu'elle peut s'encrasser très rapidement et être obstruée par la calamine (la suie dégagée par la combustion). Il y a deux conséquences possibles, soit la vanne est ouverte et vous polluerez plus mais votre voiture ne connaîtra pas d'autres problèmes.
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