Réf:/ Allis 006 Manuel d'entretien des tracteurs Allis Chalmers type G. (22 pages) __________ Réf:/ Allis 007 Chalmers Modèles GR et GP (36 pages) ___________ Réf:/ Allis 010 B et C (22 Réf:/ Allis 015 Manuel technique N° 9-1783 A du moteur de tracteur Allis Chalmers HD7W Diesel 3 cylindres de1943. Importation du plan Marshall. Tracteur allis chalmers 1. Document en anglais. (170 pages) Réf:/ Allis 020 Manuel de mise en route, conduite et entretien du tracteur Vendeuvre/ Allis Chalmers FD3, 2 cylindres Vendeuvre à air. (55 pages) Réf:/ Allis 021 Catalogue concessionnaire pièces de rechanges - FORM EFR 3 de 1963 - du tracteur Allis Chalmers de type FD3, refroidissement par eau. T rès beau document en français et anglais, allemand où sont répertoriées en planches toutes les pièces détachées en éclatés, les références, les vis les écrous tous les éléments qui composent le tracteur. (88 pages) Réf:/ Allis 02 2 FD4, 2 cylindres Avec schéma électrique. (54 pages) Réf:/ Allis 025 Manuel de l'opérateur N° 9 du tracteur Allis Chalmers de type D270.
Allis-Chalmers Création 1901 Forme juridique SA Siège social Milwaukee, Wisconsin États-Unis Activité matériel agricole, engins de travaux publics, équipements pour centrales électriques, turbines, moteurs diesel Produits Générateur électrique modifier - modifier le code - voir Wikidata Allis-Chalmers Manufacturing Co. était un fabricant américain diversifié dans plusieurs secteurs de l'industrie. Il fut aussi très célèbre à cause de la couleur orange vif de ses tracteurs agricoles. La société a cédé au fil des années l'ensemble de ses entreprises de production et aujourd'hui, est seulement connue sous le nom de Allis-Chalmers Energy. Elle est basée à Houston, dans le Texas. Tracteur Allis Chalmers d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -75%. Histoire [ modifier | modifier le code] Allis-Chalmers GRV 23 PS, 1958 L'activité de la société Allis-Chalmers dans la fabrication d'outillage remonte à 1840. Créée à l'origine dans le Delaware, l'entreprise est rapidement devenue l'un des principaux fabricants de moteurs à vapeur et d'équipements industriels dans la région de Milwaukee après la fusion avec d'autres entreprises.
Ce système a utilisé l'hydroxyde de potassium comme électrolyte et de l'hydrogène comprimé et de l'oxygène comme réactifs. Le tracteur original à pile à combustible est actuellement exposé à Smithsonian.
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