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ven. 21 février 2014 à 06:08 • • Terre-net Média Découvrez un concept futuriste de moissonneuse-batteuse plutôt surprenant. D'après un article lu dans le numéro de janvier/février du magazine allemand Traction (*). Le concept Venum surprend du fait de ses deux postes de conduite, sa goulotte télescopique ou encore la barre de coupe qui se replie en deux parties. Case IH : Un tracteur autonome sans cabine | Réussir machinisme. (©UT Dresden) V oici Venum, la moissonneuse-batteuse du futur, dessinée par Christoph Philipp Schreiber, étudiant de l'université de Dresde, à l'occasion de sa thèse en ingénierie mécanique. Un concept Xxl surprenant! Au delà du design plutôt séduisant, vous aurez tout d'abord constaté que cette moissonneuse ne se contente pas d'une cabine, mais offre deux postes de conduite: un pour le travail au champ, et un à l'arrière, escamotable hydrauliquement derrière le troisième essieu, pour la conduite de l'engin sur route. Au transport, Venum est un ensemble roulant de moins de 3 m de large pour 18 m de long. (©UT Dresden) La barre de coupe se replie également hydrauliquement: plus besoin de dételler pour se déplacer d'une parcelle à l'autre!

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Machinisme: Actualité sur le matériel agricole: tracteur, moissonneuse-batteuse, ensileuse, travail du sol, charrue, semoir Les plus lus 30 mai 2022 Le prix du gazole non routier pèse sur le compte d'exploitation des agriculteurs qui en ont besoin pour alimenter leurs engins… 18 mai 2022 Initialement suspendu par le Président de la République, le décret du 11 août dernier, instaurant l'obligation de contrôle… 06 mai 2022 Des sites de production d'Agco ont été victimes d'une cyber-attaque, dont ceux de Beauvais. Ces derniers ont redémarré mardi 10… 04 mai 2022 Le contrôle à distance des engins agricoles par la télématique est devenu une arme de défense pour un concessionnaire Ukrainien… 23 mai 2022 Le passage des tracteurs X6 Xtrashift à la norme antipollution Stage V a conduit McCormick a changé de fournisseur de moteur. 02 mai 2022 Les dispositifs de dépollution (catalyseur SCR et filtres à particules) montés sur l'échappement des moteurs se généralisent sur…

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Entretien et maintenance Lubrification, vérification, spécifications Tous les points d'entretien de la nouvelle série E sont facilement accessibles et sont dotés de larges ouvertures. Les différents graisseurs ont été intégrés en points de graissage centralisés, accessibles depuis le sol. Qui plus est, des fiches d'entretien fournissent des informations sur les intervalles de lubrification. L'armoire électronique centrale est facilement accessible depuis la plate-forme du conducteur. Moissonneuse sans cabine se. Longue durée de vie Dans la durée la nouvelle Fendt série E répond aux attentes, aussi bien sur le plan technique que sur le plan économique. Sa durabilité exceptionnelle, la faible fréquence des entretiens et ses faibles coûts de réparation font de cette moissonneuse batteuse un investissement sûr pour les exploitations familiales, et donc un membre de la famille à part entière. Points de graissage centralisés Contrôle des niveaux Nettoyage du filtre à air Galerie d'images: Fendt 5225 E L'étape suivante vers votre Fendt série E 5225

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Sur le concept de Massey Ferguson (2011), la barre de coupe est également repliable, mais vient se loger sous la batteuse pendant le transport. (©Massey Ferguson) « L'idée du concept Venum est bonne globalement, et tient la route techniquement. Replier la barre de coupe et ne plus dételler est simple et permet de gagner du temps. Surtout lorsqu'on a un parcellaire éclaté, et que l'on doit atteler/dételler à chaque changement de parcelle. De plus, la conduite doit être plus simple, car les roues directrices sont alors à l'avant, facilitant la circulation dans les ronds-points par exemple. Attention cependant à la longueur du convoi. Par contre, pourquoi avoir fait le choix de deux cabines? L'impact sur le prix de la machine ne sera pas négligeable. Moissonneuse sans cabine au. A chaque changement de parcelle, il faut donc rabaisser la cabine arrière et changer de cabine. Cela doit prendre quand même un peu de temps. Une structure avec une cabine se déplaçant et offrant plusieurs positions de pilotage, comme sur le Xérion, semble plus cohérente.

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