Que me conseillez vous? Ensuite, j'ai peur d'oublier quelque chose et de me retrouver avec un véhicule non immatriculable en France. Quelqu'un peut il me renseigner sur l'ensemble de la procédure step by step? Je trouve plein de renseignements pour l'import d'Allemagne mais rien sur la Suède. Faut il un personnumer? Faut il des plaques de transit? si oui où les trouver (idem je trouve pour l'allemagne et la belgique mais rien pour la suède). Pour le WW en France quels papiers:démarches devrai-je avoir fait avant? C'est une voiture de 2010 et ayant parouru 85000kms environ. Pas desoucis de trafic de conteur en suède (comme en allemagne par exemple)? Suede d'occasion - Recherche de voiture d'occasion - Le Parking. Les voitures sont elles bien entretenu là bas? (les suisse sont connu pour être irréprochable, qu'en est il des suédois)? Dois je m'attendre à des surprises lors du CT? Merci pour votre aide! je suis preneur pour tout remseignement complémentaire. Bon dimanche Philippe Sur quel site Suédois on peut consulter des annonces de voitures Bonjour, je suis dans le même cas que vous, il y a un véhicule flexfuel qui m'intéresse en Suède, pouvez vous me dire comment vous avez fait ramener votre véhicule?
Avec quel société? À quel prix? Je suis de Lille. Merci d'avance Créer un compte ou se connecter pour commenter Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Merci d'avance. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites (Re)Bonjour, je vois que visiblement ma question pose une colle... J'ai appelé Renault hier pour leur demander comment passer du standard Suède (dans mon cas) au standard Français. A priori tout est paramétrable avec la valise, mais il n'y a pas de mode "Pays" dans l'ordinateur de bord. C'est à dire que toutes les modifications devront être faites manuellement, en essayant de ne rien oublier. Dans mon cas: - Désactiver l'allumage automatique des feux de croisements - Changer la gestion moteur, de "pays froid" à "pays tempéré" - Changer la langue -... (il y a surement d'autres paramètres) Si la liste des modifications a été bien préparée, je pense que ça ne doit pas être bien cher. Acheter une occasion à l'étranger : toutes les démarches pour la faire immatriculer. A noter cependant qu'il est tout à fait légal de circuler avec "les paramètres Suèdois", les voitures pouvant librement être revendus et ré-immatriculés dans les différents pays de l'UE. Me voilà de retour en France avec ma nouvelle voiture Donc bilan des frais techniques: - Passage à la valise pour remettre les paramètres Français (langue, cartographie et allumage des feux), 30 minutes de main d'œuvre soit 31€ - Commander le livret de la voiture en Français parce le Suèdois même pour changer une ampoule c'est un peu galère Pas encore fait mais ça doit pas couter bien cher.
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