La clio 5 est quand même sympa et a l'air confortable quand même? Le 01 novembre 2021 à 17:12:36: Le 01 novembre 2021 à 17:09:15: J'ai pas répondu en first, mais c'était évident que go Mégane A ce point là? La clio 5 est quand même sympa et a l'air confortable quand même? Novice Conseil Clio 4 estate ou Megane 3 estate ? sur le forum Automobiles - 10-03-2021 20:36:20 - jeuxvideo.com. Citadine vs compacte, la compacte sera meilleure niveau confort et insonorisation + habitabilité. respecte toi et go compacte ça va partir sur une Megane 4 Intens. C'est quand même plus crédible qu'une Clio Message édité le 01 novembre 2021 à 17:23:59 par enegizer Rejoins la team Megane 4 La Megane 4 c'est vraiment une bonne voiture, pour en avoir conduite une au travail, même en finition treblinka ça se conduit vraiment bien alors en bonne finition ça ne peut être que bien. Je zieute les GT de temps en temps même si je sauterais jamais le pas Je dirais megane également et si tu le peux prends une RS (elles ont plus de gueule et peut être mieux optionnée) les rs coute un peu cher donc je te conseille les intens Y'a même pas de comparaison possible c'est pas même pas le même type de véhicule go Mégane C'est dommage de s'arrêter sur ces modèles la pour le tarif, tu as regardé chez les japonais?
Le 01 novembre 2021 à 20:45:47: C'est dommage de s'arrêter sur ces modèles la pour le tarif, tu as regardé chez les japonais? Pour avoir quoi? Une Auris affreuse et sa CVT Le 01 novembre 2021 à 21:08:35: Le 01 novembre 2021 à 20:45:47: C'est dommage de s'arrêter sur ces modèles la pour le tarif, tu as regardé chez les japonais? Megane 4 ou clio 4 2012. Pour avoir quoi? Une Auris affreuse et sa CVT C'est très bien les Auris eh! On s'habitue très vite à la CVT, ça en devient même marrant à conduire C'est dommage de s'arrêter sur ces modèles la pour le tarif, tu as regardé chez les japonais? J'ai regardé chez Kia mais je suis pas trop fan de leurs modèles, après niveau fiabilité il paraît que c'est au top les japs. Mais je dois avouer que je me suis pas non plus penché sur tous les modèles pour mon budget, je me suis rapidement arrêté sur les françaises. Si vous avez des modèles sympa à l'oeil avec un intérieur moderne et sympa je suis preneur Victime de harcèlement en ligne: comment réagir?
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La calandre de la Clio V est un peu plus épaisse dans sa partie centrale, et le capot reçoit deux nervures qui ne sont pas sans rappeler le Renault Scénic. De profil Les équipes de design de Laurens van den acker n'ont pas touché au profil de la voiture, ou presque. Sur ce plan, la Renault Clio n'a presque pas évolué; le dessin des vitres, la ligne de toit et les généreuses hanches arrière sont toujours là. Le changement est à rechercher au niveau des jupes latérales (qui ont une forme légèrement différente), ou encore, au niveau des feux et de la custode arrière. Enfin, un dernier mot sur la poignée de porte arrière qui semble mieux intégrée. La face arrière À l'arrière, le changement majeur touche les feux. En effet, les feux de la Clio V sont très différents et semblent inspirés du Renault Scénic. Leur forme a évolué, et le dessin intérieur est plus recherché. La lunette arrière a elle aussi été redessinée, ses lignes sont plus directes et sa hauteur semble réduite. Megane 4 ou clio 4.4. Enfin, le bouclier arrière est plus large et ne contient plus d'immense insert noir comme c'est le cas sur la Clio IV.
Pose d'un poids sur l'actionneur, mais remplacement si les bruits sont trop fréquents. FAP. Risque de colmatage du filtre à particule sur les diesels. Il faut forcer la régénération en concession et reprogrammer la gestion. Turbo. Sur 1. 4 HDI et un peu sur 1. 6 e-HDI, l'électrovanne du turbo peut être défaillante. À remplacer. Vanne EGR. Encrassement assez souvent observé (pertes de puissance). À nettoyer ou remplacer. Embrayage. Patinage et usure prématurée récurrents sur de nombreux 1. 4 HDI. 1. 6 THP. Des bruits métalliques peuvent annoncer une défaillance de la chaîne de distribution. Même si c'est moins fréquent que sur 207 et que les casses sont désormais rarissimes. L'aspect extérieur Chromes. Ils cloquent sur certains exemplaires. Peinture fragile. La finition intérieure Aérateurs. Fragilité des ailettes en plastique de l'aérateur central. Pas d'autre solution que le remplacement. Mobilier. 2x Logos / Emblemes Renault Clio IV 4 et Megane 4 IV noir 13-18 - MN Automotiv. Bruits sur mauvaise route, craquements. Bruits d'air. Élevés d'origine mais accentués par des défauts de joints de portières avant.
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