À commander séparément. CARACTÉRISTIQUES entraxes: 581 mm Ø barres: 25 mm courses buste / pieds: 87 / 69 mm forces de poussée: 2 x 6000 N positions mémoire: 2 mémoires sortie auxilaire: 1 télécommande compatible: filaire ou radio coupe-courant: non fonction remise à plat: oui - 2 piles 9 V (non-fournies) tension: 220 V transformateur: séparé - entrée AC 100-240 V 1, 5 A - sortie DC 29 V 2, 0 A vitesse: 5 mm / sec. facteur de marche: 2 mn de fonctionnement / 18 mn de repos (10%) protection: IP 43 - classe II usage: interieur de +5° à +40° CONNECTIQUE télécommande: fiche DIN 7 broches à 240° sortie auxilaire: fiche DIN 5 broches à 180° entrée transfo: fiche 2 broches 220 V plate sortie transfo: fiche DIN 2 broches HP DIMENSIONS longueur: 732 mm largeur: 169 mm hauteur: 117 mm FINITIONS - EQUIPEMENTS FIXATION - MONTAGE montage par clapet coulissant - sans outil COMPATIBILITÉ télécommandes 9 ou 10 boutons UMEC ACCESSOIRES (vendus séparément) télécommande filaire ou radio UMEC GARANTIE
Celui de droite est fixé à demeure, celui de gauche peut-être roulé et relevé jusqu'à la gouttière de toit. Une fois l'auvent ouvert, on accède à un volume utile de plus de 6 m 3 après avoir enlevé le panneau arrière démontable. La roue de secours et la batterie sont placées dans des coffres extérieurs à gauche, bien accessibles et sans aucun contact possible avec la marchandise. La mécanique est héritée de la 7 CV, ainsi que la boîte de vitesses et le train avant à suspension par barres de torsion. Le train arrière est du type conventionnel avec des ressorts à lames semi-elliptiques. Moteur lit electrique 2020. Toujours emprunté de la Traction, le système de frein est entièrement hydraulique avec les tambours à six tocs de la 11 CV. Le TUB est commercialisé le 5 juin 1939 au prix de 36 000 FRF. L'année suivante, le 13 février 1940, le service des mines homologue le 11-T série U. Le premier véhicule porte le numéro de série 950 001. Bien que les TUB 7 et 11 CV offrent la même charge utile de 1 020 kg, on peut les distinguer: le 7 CV ne possède qu'un seul essuie-glace côté conducteur, comporte un ourlet en tôle symbolisant un pare-chocs en bas de la carrosserie, dispose de deux orifices de remplissage d'essence, et d'une trappe lisse pour d'accès à la batterie (contrairement à celle du 11CV qui est percée de quatre ouïes).
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